Bonjour à toutes et à tous,
Cet après midi, vous avez rencontré de très grandes difficultés lors de vos déplacements sur la ligne H au départ ou à destination de Paris, c’est pourquoi Céline SIBERT, Directrice de la ligne H, souhaitait revenir vers vous afin de vous exposer les raisons de celles-ci (flyer téléchargeable).
Madame, Monsieur,
Cet après-midi et ce soir, vous rencontrez des difficultés sur la ligne H au départ, ou à destination, de Paris.
Un rail endommagé, aux alentours de Saint-Denis, nous contraint à condamner une voie (sens Province > Paris) depuis 13h.Dès lors, les trains ne circulent plus que sur 3 voies au lieu de 4, ce qui nous oblige à modifier les horaires. Les travaux, nécessitant plusieurs heures d’interruption, seront réalisés de nuit. L’incident provoquera des retards, modifications et suppressions jusqu’au dernier train. Cet événement a de lourds impacts sur vos déplacements, soyez néanmoins assuré(e) de la mobilisation de mes équipes et de moi-même.
Céline SIBERT – Directrice de la ligne H
Il y a eu un manque manifeste de communication, hier après-midi. On a effectivement eu des annonces nous informant de la suppression des trains origine/terminus St Leu et Sarcelles, mais sans aucune information sur le motif de la perturbation.
Bonjour Monsieur Baro,
Voilà pourquoi nous faisons une communication dans ce sens pour vous expliquer tout cela.
Bonne journée
Bonjour Monsieur Bellechasse,
A propos de communication, avez-vous prévu de reprogrammer le stand qui était prévu le mardi 14 octobre dernier à Paris Nord dans le cadre des mardis de la ligne H, et que vous avez annulé au dernier moment ? Par ailleurs, comme le thème du prochain mardi de la ligne H prévu au mois de novembre concerne l’information voyageurs, je souhaiterais savoir si Mme Langlet y sera présente (de préférence à Epinay-Villetaneuse, qui est la seule des trois gares concernées à se trouver sur mon trajet) car je souhaiterais avoir des réponses concernant le remplacement des écrans InfoGare sur l’axe Ermont-Valmondois (D’une part au sujet du calendrier de déploiement, car je souhaiterais que ça se fasse assez vite ; pour l’instant, seule la gare de Gros Noyer – St Prix a été traitée ; et d’autre part, au sujet du type d’écran qui sera installé, car je souhaiterais que ces gares soient équipées des mêmes grands écrans que la gare de St Denis, et non des petits écrans dont vous avez équipé les gares d’Enghien et d’Ermont-Eaubonne).
Je vous remercie d’avance pour votre réponse.
Bonjour Monsieur Baro,
En plus des stands sur l’Information Voyageurs le 18 novembre en gares de Sarcelles St Brice, Epinay Villetaneuse et Pontoise, le stand de Gare du Nord sur la Ponctualité s’ajoutera ce même mardi 18 novembre en fin de journée.
Je n’ai pas encore booké la présence des participants mais je vous tiendrai au courant dès que celle-ci sera faite.
Bonne journée.
Bonsoir Baro,
Ces gares seront équipées d’écrans 4/3 standards comme toutes celles qui ont bénéficié d’un simple renouvellement (comme Persan dernièrement). Cela permet de conserver les mâts actuels.
Il n’y a aucune raison qu’il en soit autrement pour les gares situées entre Ermont et Valmondois, qui ne sont pas des pôles de correspondances et ne font pas parti des plus fréquentées de la H…
La SNCF a choisi la solution la plus économique, mais pas la meilleure d’un point de vue lisibilité. Les écrans au format 4/3, qui reprennent le format des anciens écrans à tube cathodique posent un problème de lisibilité pour les personnes malvoyantes car leurs caractères sont beaucoup trop petits. C’est pourquoi il serait préférable d’équiper toutes les gares d’écrans 16/9 de grand format, sur le modèle de ce qui a été fait à St Denis, car ceux-ci disposent d’un affichage avec de plus gros caractères.
Même cause, mêmes effets.
Cela s’est déjà produit la semaine dernière !
Il ne se passe pas UNE semaine, une seule semaine (!) sans que le trafic soit perturbé pour une raison ou pour une autre
C’est très lassant, voire même épuisant
Et c’est bien une des raisons qui font que l’on s’interroge sur les fantastiques taux de ponctualité qui sont annoncés chaque mois……………..
Ce matin, encore des perturbations : retards de 5 à 10 minutes à l’arrivée à Paris, suite à une circulation fortement ralentie entre Epinay et Paris Nord. Il n’y avait personne dans les deux aquariums d’information de la Gare du Nord, et des gilets rouges distribuaient des bulletins de retard sur lesquels le motif de la perturbation n’était pas renseigné.
« Il ne se passe pas UNE semaine, une seule semaine (!) sans que le trafic soit perturbé pour une raison ou pour une autre »
C’est vrai
Mais j’ai oublié de dire qu’il y a des semaines qui comptent double.
Hier soir suppression des trains de 17h26 ET de 17h41 vers Pontoise. Arrêt de 20 mns à Champs de Course, alors qu’un train venant également de Paris passait tranquillement sur notre droite.
Il me semble que la ligne H est particulièrement malchanceuse en ce moment ! Les feuilles, les pierres, les actes de malveillance, les personnes sur les voies, les rails endommagés…..j’en passe et des meilleures car je ne peux pas me rappeler tout ce que l’on nous a servi depuis le début des vacances scolaires.
Ah oui, tiens : ce sont les vacances. Ah ben ça alors, quelle coïncidence……………
Hier soir, le trafic a été également fortement perturbé sur l’axe Ermont-Valmondois, avec des retards de 10 à 15 minutes jusqu’à la fin de la pointe du soir.
Par ailleurs, j’apprends via les journaux gratuits que les retards d’hier matin ont pour origine un incident sur le RER D, donc encore une fois entière responsabilité de la SNCF car la ligne H n’aurait pas dû être impactée, compte-tenu que l’incident s’est produit aux alentours de la gare de Villiers le Bel.
Bonjour Shepherd et Baro,
En effet, nous avons rencontré de nombreux problèmes ces derniers temps qui ont engendré des suppressions et des retards de trains sur la ligne H.
Hier soir encore, nous avons subi des actes de malveillance (jets de pierres) vers St-Ouen l’Aumône et la présence de personnes dans les voies vers Cernay.
Je vais très rapidement faire un article pour revenir sur les incidents d’hier. Je comprends tout à fait votre ressenti même si pour hier nous avons subi ces évènements comme vous.
Bonne journée
Ce qui ne vous empêchera pas de nous annoncer des résultats de ponctualité dépassant les 95 % pour le mois d’octobre !
Ben ouais : les trains supprimés n’arrivent pas en retard, par définition…………….
Ce qui me gêne dans ces « explications » c’est que :
1 – Les sources de problème ne relèvent pas de la SNCF (les pierres & les personnes qui batifolent dans les voies)
2 – « Vers » St ouen l’Aumone et « vers » Cernay. Ca veut dire quoi ? Les caméras de vidéosurveillance devraient pouvoir être plus précises !
Bonjour Shepherd,
La ponctualité de la ligne H sera peut être au global de 95% avec en effet un taux de ponctualité plus bas sur votre axe et un meilleur taux de ponctualité sur d’autres axes de la ligne. Voici un commentaire qui vous permettra de comprendre nos règles de calcul. Les résultats seront postés comme d’habitude en milieu de mois.
http://maligneh.transilien.com/2013/01/15/la-ponctualite-de-la-ligne-h-en-decembre-2012/comment-page-1/#comment-7357
SHEPHERD, il faudrait peut-être arrêter la paranoïa 5 minutes…
1 – Les statistiques Transilien tiennent compte de la ponctualité VOYAGEUR. Un voyageur dont le train est supprimé aura généralement plus de 5′ de retard donc sera comptabilisé comme non ponctuel.
2 – expliquez-moi en quoi le fait que les jets de pierres et les personnes sur les voies ne relèvent pas de la responsabilité de la SNCF vous gêne. De toute façon ces incidents seront quand même pris en compte dans le calcul de ponctualité.
Enfin, sachez que les délinquants ne jettent pas des pierres sur les trains devant des caméras de surveillance en général. Enfin moi je dis ça… 😉
Bonne soirée.
Il n’empêche que nous n’avons toujours lu aucun communiqué sur les retards du matin ni sur la pagaille du soir
Désolée, mais « il s’est passé des trucs « vers;;; » et « vers;;; » n’est pas vraiment une explication pour moi. Et je ne vois pas en quoi il s’agit de paranoïa que de le faire remarquer ; mais je reconnais que je ne suis pas experte en maladies psychiatriques…………
Attendez avec votre article, comme ça vous allez pouvoir aussi expliquer les perturbations de ce soir…
😉
Bonjour SHEPHERD?
des hauts parleurs ont été rajoutés en septembre sur la ligne L, et nous vivons la même chose que vous il y a 2 ans, j’aimerai savoir comment l’affaire s’est terminée. Cela nous aiderait et nous ferait gagner du temps.
merci de votre collaboration,
Retrait du train de 8h48,souvent impacté en gare de MONTMAGNY. L’annonce se fait… 5 minutes avant son départ, pourquoi ne pas le faire en amont, la SNCF ne serait pas au courant avant ?
Et hormis la suppression indiquée en dernière minute, aucune référence dans l’info trafic ni dans la radio ligne h, encore un train disparu des stats ?
Idem ce soir, mais chance pour nous, un retour à la normale est prévu vers 19h,pile à l’heure pour le début de la grève…
95% de trains à l’heure ? Oui mais alors nous devons être 95% à prendre les 5% de trains à problème 🙂