Voici l’ensemble des circulations pour la ligne H :
Axe Gare du Nord <> Persan-Beaumont par Montsoult-Maffliers
- Cliquez sur ce lien : Axe Gare du Nord <> Persan Beaumont par Montsoult Maffliers
Axe Gare du Nord <> Persan-Beaumont par Valmondois / Pontoise
- Cliquez sur ce lien : Axe Gare du Nord <> Persan Beaumont par Valmondois / Pontoise
Axe Pontoise <> Creil
- Cliquez sur ce lien : Axe Creil-Pontoise
Où retrouver ces informations horaires ?
Elles sont également accessibles sur les sites suivants :
N’oubliez pas que le service SNCF de covoiturage, iDVROOM.com, est disponible afin de mutualiser les propositions de trajets et de vous aider dans vos recherches de co-voitureurs.
Bonjour Cédric,
Pourriez-vous SVP me donner une explication au fait que malgré la réglementation en vigueur (Loi de 2007 sur le service minimum + contrat d’objectifs STIF-SNCF), la SNCF n’applique pas la gratuité des titres de transports en cas de grève sur la ligne H, comme j’ai pu le constater ce matin à Paris Nord (Les tourniquets fonctionnaient normalement, alors qu’ils auraient dû être ouverts, comme cela est habituellement pratiqué par la RATP lorsqu’il y a une grève sur son réseau)?
Je vous remercie d’avance pour votre réponse.
Cordialement,
Bonjour Baro,
Aucune annonce sur la gratuité des transports n’a été émise par l’entité organisatrice des transports en Ile-de-France, le STIF, ou par SNCF.
L’accès libre que vous avez eu en Gare du Nord était lié à une demande du STIF suite au taux élevé de pollution sur Paris, et permettait aux automobilistes de laisser leurs véhicules chez eux pour privilégier un déplacement alternatif en transports en commun. Un mouvement social n’est pas un motif de gratuité des transports publics.
Bonne journée.
Ben non voyons.
On ne fournit pas le service pour lequel les gens payent et alors ?
Qui parle de rupture de contrat ?
Mais, par contre, si le client ne valide pas le Navigo qu’il a payé, la SNCF estime que le client ne respecte pas le contrat et PAF ! on le taxe.
En résumé la SNCF c’est : faites ce que je dis / ne faites pas ce que je fais
Totalement d’accord avec vous. Aucune empathie pour le personnel qui a choisi librement cette profession et continue d’abuser de son droit social méprisant ainsi les bénéficiaires du service public qu’il est censé assurer. Cela vaut également pour la gestion calamiteuse des incidents comme celui de vendredi 13 mai qui, bizarrement, n’a donné lieu à aucun message, suite à une interruption totale du trafic pendant au moins 1h30. Circulation totalement interrompue une veille de week-end prolongé. Réel incident technique ou debraillage sauvage? Étrange situation
Il y a des bizarreries dans la façon dont Transilien gère ses envois de courrièls d’alerte InfoTrafic : je me suis inscrit sur le site pour recevoir uniquement les alertes InfoTrafic concernant la ligne H, et je reçois un courrièl concernant l’état du trafic sur les TER Bretagne…
Est ce que la circulation sera normale mardi 24 ?
Merci
Bonjour Shepherd,
Pour la ligne H, les prévisions de trafic sont normales pour demain (le mardi 24 mai).
Bonne journée.
Bonjour Cédric,
Pourriez-vous SVP me donner une explication concernant les retards et suppressions que j’ai constatés hier après-midi ainsi que ce matin ?
– Hier après-midi : train VERA de 16h23 retardé de 6 minutes au départ de Paris Nord ; aucune explication donnée aux usagers ; train FOGI de 16h30 supprimé ; aucune explication également.
– Ce matin : mon train AREV (Arrivée prévue à Paris Nord à 07h21) retardé car gêné par le train en provenant de Pontoise qui précédait, qui était lui-même en retard de 7 à 8 minutes, et aurait normalement dû passer derrière pour éviter un « effet domino ».
Pourriez-vous également demander à vos collègues de la production, et notamment au COT, de faire le nécessaire pour que ce type d’incident ne se produise plus, notamment en ce qui concerne le retard que j’ai subi ce matin, et pour lequel ce n’est pas la première fois que cela se produit ?
Je vous remercie d’avance,
Cordialement,
Bonjour Baro,
Le train de 16h23 du 23/05, au départ de Gare du Nord, est parti avec quelques minutes de retard. Ce retard fait suite à l’attente du conducteur qui assurait une mission de dégarage (sortie d’une rame) sur le centre de maintenance des Franciliens… De même pour la suppression du train de 16h30.
Concernant le train de 7h21, aucun retard n’est signalé sur les outils de suivi des trains. Le seul retard que j’ai pu identifier est celui du train de 8h21, qui a été retardé suite à des travaux sur Champs de Mars-Invalide qui ont eux-mêmes retardé les trains de la ligne C, impactant ainsi la circulation sur la partie Pontoise-Ermont de la ligne H et, par répercussion, les trains venant de Persan-Beaumont par Valmondois au niveau de la gare d’Ermont-Eaubonne.
Ce cas-ci nous montre bien que le réseau ferré d’Ile-de-France est dense et interconnecté. Les impacts d’événements sur une ligne ou un axe a des conséquences sur d’autres axes et sur la circulation de toutes les lignes.
Bonne journée.
Bonjour Cédric,
Effectivement, c’est bien du train de 08h21 qu’il s’agissait et non de celui de 07h21. J’ai fait une coquille en écrivant mon commentaire…
Merci pour votre retour,
Cordialement,
Ce matin, bis répétita, le train AREV prévu à l’arrivée à Paris Nord à 08h21 a été à nouveau gêné par le train en provenance de Pontoise, avec au final un retard de 5 minutes à l’arrivée à Paris Nord.
Est ce que tout fonctionne normalement mercredi 25 ?
Aux dernières nouvelles, le site internet Transilien annonce un trafic normal sur la ligne H pour demain et jeudi.
Train du mercredi 25 mai initialement prévu à 19h56 (départ à 20h06) pour Ermont-Eaubonne.
10 mn de retard sans explication ou explication sonore incompréhensible. Je venais juste de rater le train d’avant donc 20 mn d’attente…
Le conducteur du train annonce à moitié en riant que nous allons démarrer. Ensuite, à chaque arrêt, le conducteur n’a cessé de faire des commentaires : »nous arrivons à la petite gare de La Barre Ormesson », »Installez vous à bord du train s’il reste des places », « maintenant la grande gare d’Ermont-Eaubonne »…je plains les voyageurs qui continuaient sur la ligne.
J’ai l’impression et les autres voyageurs du wagon que ce monsieur se moquaient de nous. D’ailleurs, personne n’avait envie de rire.
Je suis agent à la Bibliothèque nationale et je me demande si je pourrais me permettre de faire ce genre de choses aux lecteurs.
C’est inadmissible !
Le conducteur était-il ivre ?
J’aimerais avoir des explications ?
Personne ne contrôle les annonces sonores des conducteurs des trains ?
Merci.
Bonjour Stef95600,
Concernant le train au départ de Gare du Nord, suite à un malaise voyageur dans un train précédent et au déplacement des pompiers pour une prise en charge, le conducteur est arrivé en Gare du Nord avec 10 min de retard. Il est monté en cabine et a démarré le plus rapidement possible en ayant, au préalable, assuré le bon fonctionnement du train.
J’ai bien lu votre mécontentement quant à sa prise de parole. Pour vous, elle n’était pas appropriée et a été déplacée. Pour d’autres clients présents dans le train, le ressenti est tout autre sur Twitter. Toutefois, je ferai suivre votre commentaire, afin que nos conducteurs soient sensibilisés à toutes les remarques positives, mais aussi aux moins positives, sur leurs prestations.
Bonne journée.
Bien déjà pourquoi, si ce conducteur etait bienveillant, n’a t-il pas expliqué la cause du retard ?
Au lieu de rire dans son interphone…
J’ai pas trouvé les commentaires sur twitter…
Il faut penser à la majorité des personnes qui n’utilisent pas ces moyens de communication.
Il faut savoir se modérer et je vous assure que c’était plutôt énervant.
Bonne journée. Et merci !