Bonjour,

Serait il possible d’installer un écran en bout de ligne 36 au sous sol juste au niveau du couloir qui rejoint La Chapelle pour indiquer quel train est à quai sur la voie 36. ça serait bien pratique lorsque l’on vient du métro ligne 2 et que l’on est juste pour attraper le train en direction de Valmondois.
Je vous remercie de l’intérêt que vous porterez à ma demande.

Cordialement

Pourquoi l’appli SNCF encore une fois ne mentionne pas les problèmes de trafic perturbé ?
Par exemple ce matin. En gare de deuil MONTMAGNY on sait depuis 8:00 qu’il y a des trains supprimés, mais pas un mot sur l’application : Trafic normal !
Si j’avais su avant de partir de mon domicile j’aurais pris le train à la barre ….
A quoi sert l’appli ? Pourquoi ne communiquez-vous pas entre vous ? C’est pourtant simple …

Bonjour,

A quand le respect des voyageurs fumeurs envers les autres car c’est désagréable dés le matin d’être enfumer. Et surtout ça pollue. Ou alors ciblé un endroit pour les fumeurs sur le quai. Car moi je prends le train à la gare de Domont et les fumeuses il y en a. merci de votre retour.

Afin de pouvoir joindre, même sous un tunnel, par téléphone les autorités lors d’incidents survenus à bord du train, il serait intelligent d’installer le WIFI à bord gratuit pour tous.

Serait-possible de rendre les trains omnibus TOUTE la journée?

Car en gare de Champ de Courses d’Enghien, on est la 6ème roue du carrosse, les quais sont tout aussi bondé qu’à enghien ou ermont. Il n’y a pas de raison que l’on soit défavorisés par rapport aux autres: ON PAYE LE MÊME PRIX l’ABONNEMENT!!!

Les trains en partance de gare du nord (le matin comme en milieu d’après-midi) s’arrêtent à :
– Saint Denis – Epinay – Enghien – Ermont
– La Barre d’Ormesson – Enghien – Ermont

Solution:
Mettez des trains omnibus toutes les 10 minutes au lieu de 15 minutes dans les deux sens.
Pourquoi ne pas rendre la ligne H uniquement PARIS NORD-PERSAN BEAUMONT et laisser la ligne RER C vers PONTOISE? Car ceux qui habitent Bessancourt doivent attendre toutes les 30 min (quand tout va bien) pour avoir un train dans les deux sens!!!

Bonjour,

Je voulais savoir si l’an gare d ecouen Ezanville avait pour projet d installer dès goulotte au niveau des escaliers afin de simplifier la traversée du sous terrain pour les passagers avec poussettes ou vélo ?

Bonjour,

Les poubelles sont séparées en deux parties afin de favoriser le recyclage et pourtant les agents responsables de la propreté mettent tous les déchets dans le même sac !
A quand la ligne H sera responsable pour le tri sélectif ?

Bonjour,

Je prend le train à la gare de la barre ormesson depuis maintenant 10 ans. J’ai remarqué que vous avez changé, rénové énormément de choses, mais vous ‘avez jamais pensé à optimiser l’endroit où les trains courts s’arrêtent à la gare.

Il est possible (je pense) que les trains courts (dans les 2 sens) s’arrêtent à des endroits différents de ceux actuellement mis en place pour que le train soit mieux positionner par rapport au sorties.

Dans le sens Paris => ermont-eaubonne, les trains courts s’arrêtent avec le vagon de tête à (environ) 10 mètres de la sortie située en tête de quai, le dernier wagon lui est (environ) 15 mètres derière la sortie situé au milieu du quai… Autant que le train s’arrête tout au bout du quai, ainsi les gens qui sortent en tête seront face à la sortie et ceux qui sortent au milieu du quai n’ont qu’à monté à l’arrière du train et ils seront à moins de 5 mètres de la sortie.

Il e’ va de même pour l’autre sens, par contre dans ce cas le train s’arrête trop en avant du quai. Par conséquent les personnes qui descendent du train et qui veulent prendre la sortie situé au milieu du quai ce retrouve à marquer quelques mètres en arrière alors que le train pourrait s’arrêter simplement quelques mètres avant. La tête de train elle est situé tout à l’avant du quai alors qu’il n’y a pas de sortie à cet endroit, autant que la tête de train soit face à la sortie qui est la plus proche de la tête de quai.

Voilà, j’espère que cet idée est réalisable ☺️

Merci pour votre boîte idée, très bonne journée à vous.

Bonjour
cette gare sera t-elle un jour rénovée. La gare est salle, les tourniquets fonctionnent mal surtout celles qui sont à l’intérieur de la gare, elle ne possède de distributeurs de billets, le parking c’est la catastrophe, on est obligé de passer entre les voitures garées, quelque fois on s’accroche aux rétro. Sans compter la traversée du carrefour qui est très dangereuse. Le soir en heures de pointes, pour les personnes qui utilisent l’intérieur de la gare pour sortir, il y que deux tourniquets. Et le plus souvent, un seul fonctionne. Pour une gare aussi fréquentée c’est vraiment désolant. Rien n’est fait pour la sécurité des gens avec toutes ces voitures garées n’importe comment.
Cordialement

Bonjour,
pourquoi ne pas faire arreter tous les trains de la ligne H à saint denis (valmondois et persan même pendant les heures de Pointe)? Surtout quand il y a des travaux et que les trains en direction et en partance de St leu la foret sont annulés… Ou que pour je ne sais quels raisons ils ne passent simplement pas…
Une utilisatrice qui en a marre d’arriver en retard à cause des trains…
Magalie

Bonjour,
Je prends le train presque tous les jours entre la gare du Nord et Ermont-Eaubonne. Ce matin je suis coincée à Paris Nord pour cause de problème sur la ligne. Je remarque que l’information faite en gare est assez peu audible à l’intérieur des trains et de plus il est quasiment impossible de savoir en cas de problème quel train partira en premier vers Ermont-Eaubonne surtout étant installée dans le train affiché lors de mon arrivée. Serait-il possible d’effectuer une communication plus complète ? Et aussi de diffuser l’information dans les trains concernés (pas seulement dans la gare)?

Coordonner les horaires de passage de la ligne H en gare de Ermont-Eaubonne avec les départs de la ligne J car celles-ci ne correspondent pas vraiment. Il est donc compliquer « d’attraper les trains de la ligne J » en venant de Enghien les Bains aux horaires par exemple 11h16 mais c’est surtout le retour qui est compliqué.

Cdt,

Les lampadaires de quai de gares allumés en plein jour durant des heures. Quelle est la raison et quand cela va-t-il s’arrêter ???
Merci

Pourquoi ne pas proposer chaque matin et soir 1 train sans arrêt pour les habitants de la grand couronne ?
Ex. Les gares de Ermont, Pontoise, ou Saint-Leu pourraient avoir un train direct vers Gare du nord

Cordialement

Bonjour,

Au-delà de l’idée simple de faire arriver et partir les trains à l’heure, je me demande en quoi il est pertinent de constamment faire sauter les gares de Groslay et de Deuil-Montmagny en faveur d’Epinay-Villetaneuse et de Saint-Denis qui sont déjà fortement desservies. Le contraire me semblerait beaucoup plus logique.

Bonjour,
Je vous propose une idée originale : faire appliquer l’interdiction de fumer sur les quais de la Gare du Nord, en particulier les quais 34 et 35 que je fréquente quotidiennement. Cette situation doit cependant être identique sur les autres quais.
Cette odeur rend extrêmement désagréable l’attente sur le quai.
Qu’il y ait des agents de la SNCF ne change absolument rien, les fumeurs ne s’en formalisent pas.
Je ne vois pas l’intérêt de faire des règlements qui ne sont pas appliqués.

Cordialement,

Bonjour,

Pourquoi le H ne s’arrête-t-il pas à Rosa Park alors qu’il passe juste devant la gare?

Cdt,

Mohamed

Bonjour,

En situation perturbée comme ce soir, est il possible d’arrêter de faire des annonces »d’importants travaux etc. » pour ne passer que des annonces relatives à la perturbation en cours ?