Bonjour à toutes et à tous,
Les travaux d’accessibilité en gare de DOMONT ont débuté (pour une durée de 15 mois). Voilà pourquoi nos équipes ont souhaité vous informer sur ce sujet qui vous concerne fortement. A cet effet, les équipes de la ligne H, les experts travaux et les équipes commerciales de la gare viendront à votre rencontre en gare de DOMONT le 28 Mars 2014.
Des aménagements prévus pour faciliter votre cheminement de la gare jusqu’au train
1) Depuis la place de la gare ou les parkings
- Création d’un cheminement pour les Personnes à Mobilité Réduite (PMR) depuis les nouveaux emplacements de stationnement dédiés, vers le bâtiment voyageurs : rampes d’accès, signalétique, passages protégés.
- Remplacement de la porte centrale du bâtiment voyageurs par une porte à ouverture automatique.
- Implantation d’une rampe d’accès depuis le hall vers le quai 1.
- Rehaussement des deux quais afin de permettre un accès aux trains de plain-pied.
- Création d’un nouvel accès au quai 1, équipé d’une ligne de contrôles automatiques de billets et d’un passage élargi contrôlé, il devient le nouvel accès de nuit. à proximité nous construisons un sanitaire adapté aux personnes à mobilité réduite
2) Depuis le quai 1 vers le quai 2, une nouvelle passerelle
- La construction d’une passerelle équipée de deux ascenseurs permettra à toutes les personnes à mobilité réduite de passer d’un quai à l’autre plus facilement. Son implantation, proche du souterrain et du bâtiment voyageurs améliorera la fluidité en offrant une seconde liaison entre les quais.
- Cette passerelle procurera aussi une liaison sécurisée entre les deux côtés de la voie ferrée pour tous les usagers du quartier.
- La mise aux normes du passage souterrain s’accompagne de l’installation d’une nouvelle signalétique ainsi que de nouveaux éclairages.
- Les escaliers seront adaptés au déplacement des personnes à mobilité réduite, notamment grâce à des bandes antidérapantes sur chaque marche, des bandes d’éveil et des mains courantes à double-lisses.
3 ) Depuis l’avenue Jean Jaurès
- Vers le quai 1, création d’un nouvel accès proche de la passerelle, équipé d’une ligne de contrôles automatiques de billets, il permet de fluidifier le trafic des voyageurs aux heures de forte affluence. L’accès au souterrain via l’escalier est rénové et mis aux normes PMR.
- Vers le quai 2, rénovation des accès, nouveaux profils pour les escaliers et les rampes qui se conforment également aux normes de l’accessibilité.
4) Un cheminement facilité, une gare plus confortable
- Tous ces travaux favoriseront l’embellissement de votre gare. Suite au rehaussement du quai 1, la façade du bâtiment voyageurs côté voie sera rénovée. Des auvents couvriront les nouveaux accès secondaires.
- Le design de la nouvelle passerelle conservera l’harmonie des abris et auvents implantés sur les quais, avec sa structure métallique gris clair et ses gardes-corps en mailles d’acier inoxydable.
- Pour améliorer l’accessibilité des personnes à mobilité réduite, l’ensemble des équipements existants seront mis aux normes et des abris seront installés en extrémité de quais.
Pendant les travaux ce qui va changer pour vous
En raison du rehaussement des quais et de la construction de la passerelle, vos cheminements seront provisoirement modifiés. Pour vous aider dans vos déplacements, une nouvelle signalétique sera mise en place. Les travaux s’effectueront en plusieurs phases. Pour limiter les interruptions de circulation des trains et assurer la sécurité des voyageurs, des interventions
devront être effectuées de nuit, notamment pour l’aménagement des quais. La circulation des trains sera interrompue pendant certains week-ends pour permettre le rehaussement des quais. Des dépliants et des affiches vous informeront à l’avance de ces interruptions de circulation. Soyez assurés que nous ferons en sorte que les nuisances occasionnées, bien qu’inévitables, soient les plus brèves et plus faibles possible. Rénové lors des aménagements effectués en 2002 le bâtiment voyageurs reste ouvert, vous y retrouverez l’ensemble de nos services.
La Région Île de France et le Syndicat des Transport en Île de France se mobilisent pour vos transports.
Le montant des travaux
Le montant des travaux est de 12 M€ qui sont répartis en 46% STIF, 23% RIF, 16% RFF, 7 % SNCF et 8% Ville de DOMONT.
Nous vous donnons rendez-vous le 28 mars prochain en gare de DOMONT de 06h30 à 09h00.
Bonjour Mr Bellechasse,
J’ai deux questions concernant les travaux de mise en accessibilité des gares de la ligne H :
1) A quand le démarrage des travaux sur l’axe Ermont-Valmondois ?
2) Est-ce que vous avez eu un retour de la part du STIF en ce qui concerne la demande d’inscription au schéma directeur d’accessibilité des gares de Taverny et Vaucelles, dont je vous avais fait part il y a quelques mois, lors d’un mardi de la ligne H ?
Je vous remercie d’avance pour votre réponse.
Bonjour M.BARO,
Je me renseigne sur le sujet et je reviens vers vous très rapidement.
Bonne journée
Bonjour Baro,
Voici les éléments qui m’ont été communiqués sur le sujet :
– Pour l’axe Ermont Eaubonne / Valmondois
La gare d’Ermont Eaubonne sera impactée par le Schéma Directeur d’Accessibilité 2017/2018
La gare d’Ermont Halte sera impactée par le Schéma Directeur d’Accessibilité 2017/2018
La gare de St Leu La Forêt sera impactée par le Schéma Directeur d’Accessibilité de cet été.
Pour Vaucelles et Taverny pas d’échéance.
Bonne journée
Après les gares de Montsoult-Maffliers et de Sarcelles-Saint-Brice où débutent les travaux d’accessibilité, c’est maintenant à la gare de Domont de subir un lifting similaire. Quelle belle initiative ! 🙂
Objet : travaux gare de Domont.
Bonjour, en lisant sur les affiches « 12M€ » pour les travaux, j’espérais une faute de frappe et qu’il s’agissait de 1,2M (somme déjà conséquente). Mais à vous lire il semble que ce soit bien DOUZE MILLIONS d’Euros que les contribuables vont devoir débourser ! En période de crise et de restrictions budgétaire de long terme et compte tenu de l’état correct de cette gare Domont et de la présence d’une rampe inclinée, je ne comprends pas la justification de cet investissement. Cela me semble être du luxe. A titre de comparaison, tout récemment fut évoqué l’anniversaire de l’inondation sur la ville de Lourdes : l’ensemble des coûts conséquents à cette catastrophe pour remettre la ville et sa région en état se sont élevés à … 10M€. Nous pourrions aussi débattre de la justification du devis lui-même par les entreprises.
Merci.
Bonjour
Dans le cadre de ces travaux un parking sécurisé (exemple veligo) pour les vélos est il prévu ?
Merci par avance de votre retour
Bonjour, pourrais-je avoir une réponse au commentaire posté le 28 août à 9H31 ? Concernant la pertinence de l’investissement de 12M€ pour refaire la gare de Domont.
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Objet : travaux gare de Domont.
Bonjour, en lisant sur les affiches « 12M€ » pour les travaux, j’espérais une faute de frappe et qu’il s’agissait de 1,2M (somme déjà conséquente). Mais à vous lire il semble que ce soit bien DOUZE MILLIONS d’Euros que les contribuables vont devoir débourser ! En période de crise et de restrictions budgétaire de long terme et compte tenu de l’état correct de cette gare Domont et de la présence d’une rampe inclinée, je ne comprends pas la justification de cet investissement. Cela me semble être du luxe. A titre de comparaison, tout récemment fut évoqué l’anniversaire de l’inondation sur la ville de Lourdes : l’ensemble des coûts conséquents à cette catastrophe pour remettre la ville et sa région en état se sont élevés à … 10M€. Nous pourrions aussi débattre de la justification du devis lui-même par les entreprises.
Merci.
Bonjour Dona,
La loi du 11 février 2005 est l’une des principales lois sur les droits des personnes handicapées. Le principe d’accessibilité pour tous, quel que soit le handicap, y est réaffirmé. Les critères d’accessibilité et les délais de mise en conformité sont redéfinis. Ainsi les établissements existants recevant du public et les transports collectifs ont dix ans pour se mettre en conformité avec la loi (soit une conformité souhaitée en 2015). Celle-ci prévoit aussi la mise en accessibilité des commerces, des services publics et comporte également un volet transports qui aborde l’ensemble de la chaine du déplacement.
Celle-ci se traduit en particulier par l’élaboration de documents de planification et de programmation introduits par cette loi : le schéma directeur d’accessibilité des services de transport et le plan de mise en accessibilité de la voirie et des aménagements des espaces publics.
Domont fait donc partie d’un vaste plan d’amélioration de l’accessibilité qui ne se limite pas aux équipements pour les voyageurs en fauteuil roulant. Tous les besoins des « voyageurs à mobilité » sont pris en compte.
Bonne journée