Bonjour à toutes et à tous,
Afin de vous permettre de vous déplacer en toute quiétude en cette fin d’année, je tenais à vous informer que le service de la ligne H sera modifié du 26/12 au 31/12/14 inclus. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations adéquates.
1. Persan Beaumont via Monsoult Maffliers – Paris Nord
Le samedi 27 Décembre 2014 : Suppression des trains au départ de Sarcelles St Brice : 09h50 – 10h20 – 10h50- 11h20- 11h50- 12h20-12h50-13h20-13h50-14h20-14h50-15h20-15h50
En semaine (Sf SDF) : Suppression des trains au départ de Montsoult Maffliers : 10h08-10h38-11h08-11h38-12h08-12h38-13h08-13h38-14h08-14h38-15h08-15h38-16h04
2. Paris Nord-via Monsoult Maffliers – Persan Beaumont
Le samedi 27 Décembre 2014 : Suppression des trains au départ de Paris Nord (initialement terminus Sarcelles St Brice) : 09h49 – 10h19 – 10h49- 11h19- 11h49- 12h19-12h49-13h19-13h49-14h19-14h49-15h19-15h49-16h19
En semaine (Sf SDF) : Suppression des trains au départ de Paris Nord (initialement terminus Monsoult Maffliers): 09h19-09h49-10h19-10h49-11h19-11h49-12h19-12h49-13h19-13h49-14h19-14h49-15h19
3. St Leu la Forêt- Paris Nord
En semaine (Sf SDF) : Suppression des trains au départ de St Leu La Forêt : 06h31-06h46- 07h01-07h16-07h31-07h46-08h01-08h16-08h31-08h46-09h01. Sur ces mêmes créneaux horaires les trains venant de Pontoise assureront des arrêts supplémentaires en gare de Champs de Course d’Enghien et La Barre Ormesson pour compenser ces suppressions dans ces 2 gares. (les horaires des trains de Pontoise étant quelque peu modifiés dans certaines gares du parcours).
4. Paris Nord-St Leu la Forêt
En semaine (Sf SDF) : Suppression des trains au départ de Paris Nord : 16h15- 16h30-16h45- 17h00- 17h15-17h30-17h45-18h00-18h15-18h30-18h45-19h00-19h15-19h30-19h45. Sur ces mêmes créneaux horaires les trains terminus Pontoise assureront des arrêts supplémentaires en gare de Champs de Course d’Enghien et La Barre Ormesson pour compenser ces suppressions dans ces 2 gares.(les horaires des trains de Pontoise étant quelque peu modifiés dans certaines gares du parcours).
Vous pouvez recenser en temps réel les horaires des trains sur cette période en cliquant sur le site Transilien.com
A noter :
Chaque année, une adaptation de l’offre train est prévue pour la période estivale et la période hivernale. Cette adaptation est dûe à la baisse de fréquentation des trains durant ces périodes et est contractualisée avec le STIF.
Quel bonheur de voir que nos trajets vont être allongés!
un grand merci à vous 🙂
En effet Florine, vous voyez la ligne H pense à vous 🙂
Y a plus qu’à croiser les doigts pour qu’il n’y ait pas de problèmes d’exploitation comme ces derniers temps! Sinon on est bon pour faire de la trotinette
C’est une blague cette réponse ?!
Bonjour LPCT,
Bien sûr je répondais à Florine sur le même ton de son message voilà tout.
Bonne soirée
Et la justification ?
Secret défense ?
C’est très bien de trouver cela très drole, M. Bellechasse.
Au moins vous avez le sens de l’humour lorsqu’il s’agit d’emm….der la clientèle.
Mais : la justification dans tout ça ?
C’est très bien de nous dire : ce sera comme ça et pas autrement….MAIS : POURQUOI ?
Quelqu’un a dit sur ce blog (ou le J, je ne me rappelle plus) que la première chose qu’il appréciait dans ses congés c’était le fait de ne plus avoir à supporter les transports en commun.
C’est également mon cas.
Vous trouvez dans ce cas qu’il y a de quoi être fier du service rendu ?
Vivement la prochaine action de groupe contre la SNCF… ce cadeau de Nöel vous fera beaucoup moins rigoler M. Bellechasse
M.bellechasse,
Merci pour ces infos. je travaille durant les fêtes et c’est bien de savoir qu’il y aura ces modiications. je crois que sur la ligneH les clients sont un peu « gatés ». Je prends cette ligne depuis 20 ANS et on avait pas tout cette information. Ils devraient être plus calmes et joyeux durant ces fêtes mais certains ont l’air aigris. Bonnes fêtes de fin d’annéé et bon courage avec ces grincheux 🙂
Et bien vous aurez de quoi être doublement comblée puisque dès le 1er janvier votre abonnement augmentera.
Pendant une semaine vous pourrez donc profiter de davantage de temps de transport pour vous en réjouir !
P.S. : sauf qu’il y a 20 ans on n’avait pas à avoir cette information, puisque le rythme de circulation n’était pas changé pour une semaine !
Et c’est encore la faute à la ligne H shepherd Hein ?? le STIF gère les tarifs et il serait préférable de manifester votre mécontentement auprès de cette instance.
Et la justification des horaires modifiés ? C’est le SITF qui le décide ?
Est ce que la modération des messages concerne également les « chargés de relation clients » ?
Car si vous voulez jouer sur ce terrain………………………………
Bonjour Shepherd,
Je me permettrai pas de jouer sur ce terrain mais reconnaissez également que vous vous faites également parfois plaisir dans vos commentaires:-)
Je vais ajouter en bas de l’article les raisons de ces modifications.
Bonne journée
Cependant,je viens de modérer mon commentaire qui me semblait incorrect à votre égard.
Bonne journée
Ahah mr Bellechasse « craque » en cette fin d’année, ca doit être ca l’esprit de noël.
Voici les éléments de réponse :
Chaque année, une adaptation de l’offre train est prévue pour la période estivale et la période hivernale. Cette adaptation est dûe à la baisse de fréquentation des trains durant ces périodes et est contractualisée avec le STIF .
C’est bien ce qu’on vous reproche depuis 20 ans.
Vous n’en avez rien faire de vos clients.. (Ah non pardon, de vos « usagers »)
A aucun moment vous n’avez placé un « désolé pour la gène », ou encore un « nous vous souhaitons néanmoins de joyeuses fêtes ».
Vous vous contentez d’un « c’est la faute du STIF », encore et toujours…
Bonjour DD,
Je suis le premier à reconnaître quand nous n’avons pas été à la hauteur en matière de service. D’ailleurs toutes les remontées constructives faites par nos clients et nos projets ont permis de faire avancer les choses. J’ai également bien conscience que nous avons encore des choses à améliorer pour satisfaire chacun de nos clients. Cependant, nous avons une autorité organisatrice qui s’appelle le STIF avec laquelle nous avons contractualisé des choses. Nous devons donc tenir nos engagements vis à vis du STIF et prendre en compte ses décisions dans nos actions.
Bonne journée et joyeuses fêtes de fin d’année
M. Bellechasse; quand vous dites « Nous devons donc tenir nos engagements vis à vis du STIF et prendre en compte ses décisions dans nos actions. », en gros vous dites que puisque le STIF vous autorise à réduire le plan de transport, vous êtes dans l’obligation de le faire…Il ne faudrait pas décevoir le STIF qui vous demande de dégrader le service…
PS:
Ce ne dot pas être facile de se retrouver en frontal comme vous. Je n’aimerais pas être à votre place. Passez de bonnes fêtes malgré tout !
Pas besoin de remonter à 20 ans..
Il y a 4 ans, je faisais Ermont – Paris en 16 minutes avec un petit gris, et ça tous les jours de l’année, vacances scolaires incluses
Vendredi matin, avec un Francilien, il me faudra jusqu’à 31 minutes pour le même trajet… (+ 6 min pour l’omnibus et 9 min à attendre sur le quai)
soit 30 minutes par jour pour l’aller retour, soit 2h de plus dans les transports en 4J..
Joyeux Noël qu’ils disaient…
C’est vrai, il faut admettre qu’il y a du mieux, en tout cas sur l’axe que j’emprunte (persan Beaumont par valmondois) depuis 20 ans, que ce soit sur les retards (un vrai cauchemar quelques années en arrière) et sur le matériel, en même temps, on partait de très très loin.
Sur la communication il y a du mieux également, c’est indéniable, le contraire serait aberrant dans cet ère technologique c’est juste que parfois malgré tous les moyens de communication à disposition, nous sommes laisser sans information ou alors avec des informations contradictoires, sans parler des moments où on a l’impressions d’être pris pour des idiots …
Il y a encore du travail mais il y a du mieux …
Quand je prends d’autres lignes, je me rends compte que la situation s’est améliorée surtout au niveau du matériel
Hé oui je vous le dis, il y a du mieux.
Ah oui il y a du mieux
Au niveau du matériel, financé à 50% par le STIF, donc par nos impots
Sur le reste (information, communication, régularité, prise en compte des clients, propreté, horaires de services, sécurité, maintenance…) Rien, nada, quedal !!
C’est même de pire en pire…
Même les conducteurs craquent !
J’entend toutes semaines des « Désolé mesdames et messieurs, on est arrête, mais je ne sais pas pourquoi… Je n’ai aucune autre info à vous donner.. »
Puis 5 min plus tard « Je n’ai toujours aucune info… Je ne sais pas quand on va repartir… j’attend des infos comme vous »
Explication enregistrée.
« Chaque année…… » : pouvez vous rappeler à nos cerveaux déficients depuis combien de temps ce « chaque année » s’applique ?
Ce serait bien urbain de votre part
J’ai vraiment très mal dû m’exprimer, je le conçois.
Donc : je reformule
« Chaque année, une adaptation de l’offre train est prévue pour la période estivale et la période hivernale. Cette adaptation est dûe à la baisse de fréquentation des trains durant ces périodes et est contractualisée avec le STIF. »
Depuis combien d’année l’offre de train est elle revue à la baisse pendant la période hivernale ?
Bonjour SHEPHERD,
Le contrat STIF-SNCF 2012-2015 prévoit un allègement de l’offre de transport qui est positionné de la manière suivante : 6 semaines en été et 1 semaine à Noël.
Cette démarche correspond à l’offre contractuelle établie durant cette période.
Bonne journée
Il faut cependant rappeler deux choses, à propos de ces services allégés :
– D’une part, il y a un engagement qui avait été pris conjointement par le STIF et la SNCF en 2010 de supprimer le service allégé qui est pratiqué pendant les congés d’été, lors de la mise en place du cadencement sur la ligne H (qui est intervenue en 2011 sur la branche Montsoult et en 2013 sur les branches Pontoise et Valmondois, suite au retrait de la circulation des « petits gris »). Cet engagement m’avait été réaffirmé en avril 2010 lors d’une rencontre SNCF – usagers par Mr Marin, qui était le directeur de la ligne H à l’époque, et il m’avait ensuite été confirmé par le STIF. Cet engagement n’a visiblement pas été tenu par la SNCF.
– D’autre part, concernant le service allégé appliqué l’été dernier, le STIF, que j’ai alerté sur la réduction drastique du nombre de missions assurées sur l’axe Paris-Valmondois (Suppression de tous les trains FOGI/AFOI ; une mission sur deux en direction ou en provenance de Valmondois / Persan rendue terminus / origine Ermont-Eaubonne), m’a affirmé n’avoir jamais demandé à la SNCF d’assurer un plan de transport aussi pénalisant pour les usagers de cet axe. De plus, cet allégement de service est intervenu alors que les usagers de l’axe Ermont-Valmondois ont largement souffert de la grève de 15 jours qui a eu lieu au mois de juin, car, rappelons le, le service assuré sur cet axe pendant la grève de juin dernier était largement en-deçà du seuil réglementaire de 50% de trains assurés.
Merci Baro pour ces informations précieuses
OK.
Donc : « chaque année » depuis…………………. 2012 !
Voilà qui me semble, en effet, plus clair : plus les années passent, plus le service diminue.
C’est ce que l’on doit appeler le « Progès » M’sieurs Dam’…………
Bonjour, pourquoi dimanche dernier et aussi un ou deux dimanche avant le train de 18h34 pour Persan via Montsoult est-il systématiquement supprimé? Aucune raison donnée dans les hauts parleur. Pour aller à Nointel il faut alors attendre 1h00!!! Car c’est dimanche. C’est énorme. Quelles sont les raisons de ces suppressions?
Bonjour,
Raison invoquée à Gare du Nord pour la suppression de ce train ce dimanche : « équipage incomplet ». Ce serait du coup, intéressant de savoir ce qui est prévu si un conducteur ne peut pas se présenter.