Pour devenir accessible à tous, la Gare de la Barre Ormesson est actuellement en plein travaux. Importants et volumineux, ils auront des impacts sur les circulations le week-end du 14, 15, 16 et 17 juillet ainsi que celui du 30 et 31 juillet 2016.
Les circulations seront interrompues entre les gares d’Epinay-Villetaneuse et d’Ermont-Eaubonne dans les deux sens de circulation.
Des bus assurant la navette entre les deux gares seront mis en place et vous permettront de poursuivre votre voyage.
Circulation des premiers et derniers trains
Toutes les informations sont disponibles sur l’affiche travaux du weekend du 14-17 juillet et 30-31 juillet.
Vous pouvez également consulter le calendrier travaux Juillet – Septembre 2016 !
Bonjour Cédric,
Je poste ici, je ne sais pas à quel autre endroit écrire 🙂
Un grand merci au conducteur (ou commandant de bord) de 11h19 Montigny-Beauchamp (direction Paris Nord) qui a su faire sourire/ rire tout un train et même rapprocher les gens. Et oui, les inconnus avaient un sujet en commun à partager entre eux.
Je pense que vous pouvez lui faire un retour plus que positif de la part de pas mal de personnes. J’espère qu’il conservera sa bonne humeur et la communiquera encore longtemps. D’avance, un grand merci =)
#traindubonheur
Bonjour Leslie M,
Merci de votre retour. Je ferai suivre votre message auprès de la direction de la ligne afin que le conducteur/Commandant de Bord du #traindubonheur soit au courant de votre message.
Bonne journée.
Bonjour Cédric,
Pourriez-vous me confirmer s’il y aura bien un mardi de la ligne H ce mois-ci, ainsi que concernant la reprogrammation éventuelle des deux mardis de la ligne H qui ont été annulés en mai et en juin en raison des grèves ? Je vous en remercie d’avance.
Cordialement,
Bonjour, je suis surprise, quand je calcule un trajet sur transilien.com, de Taverny à Champ de Mars Tour Eiffel, le vendredi 15 juillet, on ne me propose aucun train sur la ligne H. Il y aura bien des trains entre Taverny et Ermont Eaubonne pendant les weekend de travaux ?
Merci pour la réponse.
Matty95
Bonjour Matty95,
Je viens de faire la recherche de trajet sur le site Transilien.com pour le même trajet, le 15 juillet vers 12h. j’ai bien un train pour la gare d’Ermont-Eaubonne au départ de la gare de Taverny avec un changement pour poursuivre avec un train de la ligne C.
Je vous confirme bien que des trains circuleront entre les gares de Persan-Beaumont <> Ermont-Eaubonne le 15 juillet.
Bonne journée.
Bonjour Cédric, quand je fais une recherche de trajet pour le matin,entre Taverny et Ermont Eaubonne, j’ai un train à 8h39 et un à 9h39. Bizarre !!!
Normalement, ce devrait être 01 et 31 de chaque heure (horaire weekend).
Bon weekend du 14 juillet.
Pas de réponse ?
Bonjour ! Je suis à la recherche des horaires des bus de substitution pour les travaux du 14 au 17 juillet. Ce serait pour le 14 et le 15 au matin au départ d’Ermont Eaubonne. Pouvez vous me les donner ?
bonjour, aucun horaire sur le site transilien.com pour le vendredi 15 juillet concernant les bus de remplacement. S’arretent ils à toutes les gares.
Merci
Bonjour, nous sommes le mercredi 13 juillet et je cherche les horaires des bus de substitution entre Ermont-Eaubonne et Epinay -Villetaneuse pendant les travaux du 14 au 15 juillet. Ils devraient être disponibles sur transilien.com,dans quelle rubrique sont ils visibles? merci de les communiquer!
Bonjour,
Mème problème que Funaro, agnès et Audrey95,
Les horaires de bus sont introuvables,Je prends l’eurostar le 14 juillet à 9h00 Je pars d’enghien les bains a quel heure? A la gare d’enghien la guichetiére dit sur un ton peu aimable je n’en sais rien allez sur transilien .com; Encore une bonne organisation de derrière les fagots pour la sncf!!!!!!
Dites! les responsables de Transilien.com et du blog faites un autre métier ou bien faites des stages;
Monsieur Cédric, revoyez votre copie et tenez vous au courant des travaux sur la ligneH.
Mais sans doute que à 20h18 le 13 juillet vous étes confortablement installé dans votre salon pendant que les client vont se débrouiller pour obtenir les renseignements que vous n’ëtes pas capable de leur fournir.
Etre responsable clientèle, c’est un vrai métier! pas un loisir!
Bien cordialement
bon silence total je sais bien que c férié aujourd’hui mais je n’ai reçu aucune information sur les horaires de bus !!!
Je les ai pris aujourd’hui et l’agent sncf m’a dit qu’il y avait environ 1 bus toutes les 10 minutes! Pareil pour demain je pense mais 1 bus pour 1 train donc voila ?
merci beaucoup
Bonjour,
Je viens de faire de nombreux tests sur transilien.com avec plusieurs trajets faisant emprunter les bus de substitution mis en place pour les travaux de mise en accessibilité de la gare de La Barre – Ormesson.
Je ne trouve pas l’information des passages de bus de substitution. le site vous propose, néanmoins le contournement par d’autre ligne ou par l’utilisation de ligne de bus/tram. Je vais faire remonter ce manque. En attendant d’avoir des retours, je vous transmets la grille horaires des bus que j’ai pu obtenir.
Bonne journée.
Et bien bravo, bravissimo à la SNCF : après avoir supprimé tous les trains pendant 4 jours sur l’axe Pontoise ; vous bossez ? tant pis vous n’avez qu’à être en congés comme tous le monde ; vous habitez Paris et vous n’avez pas de voiture ? et alors ? ?
Bref après ce grand moment (comme tous les ans, d’ailleurs) et bien ce matin : train de 8h09 à Franconville-LPB supprimé ! Des annonces en gare ? supprimées également .Le peu qui travaille n’est certainement pas là pour faire de l’information aux clients ! !
La SNCF égale à elle même dans toute sa splendeur quoi……
Bonjour Shepherd,
Les travaux d’accessibilité d’une gare impose une coupure. Pour le cas de la gare de la Barre Ormesson, cette coupure des circulations s’est programmée pendant le week-end du 14 juillet. Certes ces travaux vous ont impacté mais ils auraient été plus problématiques sur une période de plus grand affluence, comme septembre pour la rentrée.
Concernant le train de 8h, nous n’avons pas pu engager au pied levé un conducteur suite à l’absence de celui qui devait conduire le train. Je note le manque d’information en gare et le fait remonter. Les écrans en gare annonçaient-ils la suppression ?
Bonne journée.
Oui Cédric les écrans annonçaient la suppression.
Mais c’est tout. Le pourquoi du comment, vous venez de nous en informer ; merci.
Par contre juste à l’attention de ceux qui défendent les horaires d’été au motif qu’il y a moins de voyageurs : Sur l’axe Pontoise étaient ils hier soir au départ du Train de 17h41 de la Gare du Nord ?
Ce matin à Franconville LPB, train de 8h09 (oui le conducteur avait terminé son W E …) à partir de Champs de Courses tout le monde ne peut pas s’asseoir ; à partir d’Enghien tout le monde reste debout, impossible de circuler dans les travées, temps d’arrêts prolongés à La Barre, Epinay et St Denis et encore je suis dans la deuxième rame ! Je n’ose même pas imaginer ce qui se passe dans la première.
Voilà voilà. Avant d’avancer des idées toutes faites calquées sur le mode de fonctionnement de la SNCF il serait bon de venir sur le terrain voir ce qui s’y passe.
On peut rêver, non ?
J’ai eu l’occasion d’emprunter cet après les bus de substitution entre Ermont-Eaubonne et Enghien les Bains, et il y a encore des progrès à faire :
– Sur le choix de l’autocariste prestataire : il est nécessaire, comme je l’ai déjà indiqué sur ce blog, de faire appel systématiquement à des autocaristes locaux. Les bus de substitution mis en place ce week-end sont, certes, assurés par Transdev, qui exploite plusieurs réseaux dans le Val d’Oise, mais la majorité des bus utilisés provenaient de filiales situées hors du département, comme CSO (Yvelines) ou TRA (Seine-St-Denis). Par contre, j’ai constaté que la SNCF a, cette, fois, mis en place un fléchage à l’attention des conducteurs des bus de substitution pour les aider à retrouver leur chemin.
– Sur le choix des véhicules : des bus standard de 11m ne sont pas adaptés compte-tenu de la fréquentation de la ligne. Pour le trajet retour, je me suis retrouvé dans un bus archibondé, avec pas d’autre choix que de voyager debout. L’idéal serait de ne mobiliser que des autobus articulés, ou des véhicules de type autocar de tourisme (qui peuvent transporter une cinquantaine de passagers assis contre seulement une vingtaine pour les autobus urbains de taille standard), ou de mobiliser plusieurs véhicules par rotation (2 ou 3 bus se suivant à la queue-leu-leu), ou alors de doubler la fréquence de passage des bus afin de diminuer leur remplissage.
– Sur le temps de parcours : le temps de parcours annoncé sur le site internet de Transilien (une dizaine de minutes entre Ermont-Eaubonne et Enghien) est inférieur à celui observé réellement. Il ne faut pas oublier que les bus de substitution, contrairement aux trains, ne roulent pas sur des voies propres et sont tributaires de la circulation. La conséquence, c’est que pour pouvoir être à Enghien pour une séance de cinéma prévue à 14h00, j’ai été obligé de partir de chez moi une demi-heure plus tôt que je ne le fais habituellement pour ce type de sortie.
Bonjour Baro,
J’ai transmis vos observations à la personne en charge des liens avec les autocaristes.
Ce que je peux vous dire, c’est que le choix des autocars se fait aussi en fonction des disponibilités. Le premier choix se porte toujours sur des prestataires connaissant le territoire mais, suivant leur disponibilités, nous sollicitons d’autre prestataires dont le secteur d’activité n’est pas le territoire de la ligne H.
C’est la même chose pour les véhicules : ils sont choisis en fonction des disponibilités.
Enfin, en ce qui concerne le temps de trajet, ce n’est pas une durée exacte mais une estimation car, comme vous le mentionnez, cela ne prend pas en compte l’affluence routière et l’info trafic des routes à l’instant T.
Bonne journée.