Une grève nationale perturbera la circulation des trains le mardi 14 juin 2016.
Retrouvez la circulation des trains sur la ligne H.
Axe Gare du Nord <> Persan-Beaumont / Luzarches par Montsoult-Maffliers
- Cliquez sur ce lien : Axe Gare du Nord <> Persan-Beaumont / Luzarches par Montsoult-Maffliers.
Axe Gare du Nord <> Persan-Beaumont par Valmondois / Pontoise
- Cliquez sur ce lien : Axe Gare du Nord <> Persan-Beaumont par Valmondois / Pontoise.
Axe Pontoise <> Creil
- Cliquez sur ce lien : Axe Creil-Pontoise.
Où retrouver les informations horaires ?
Ces informations sont également disponibles sur les sites suivants :
- SNCF.com
- Transilien.com
- Twitter de la ligne H
- l’application SNCF Transilien et l’application SNCF (disponibles gratuitement sur App Store, Google Play et Windows Store) : horaires des trains en temps réel et alertes personnalisées sur les perturbations de la ligne.
N’hésitez pas à utiliser le service SNCF de covoiturage, iDVROOM.com, disponible afin de mutualiser les propositions de trajets et de vous aider dans vos recherches de co-voitureurs.
Et sur les autres lignes ?
Pour les lignes L-A-J :
- RER A : Blog RER A
- L : Blog ligne L
- J : Blog ligne J
Pour la ligne C : Blog ligne C
Pour les lignes N & U : Blog ligne N&U
Pour les lignes E, P :
- E : Blog ligne E
- P : Blog ligne P
Pour les lignes D & R : Blog ligne D
Pour la ligne B : Blog ligne B
Enfin plus de train au départ de Domont !!! et au départ de Paris en fin de journée !!!
On sera peut-être moins parqués les uns contres les autres et mon patron me mettra un peu moins la pression pour rattraper toutes ces heures de retard et donc de travail non effectuté…
et bah c’est pas tôt on commence à avoir des horaires un peu plus convenables! vivement quand meme le retour à la normale
Repris de la journée de lundi. « ctoutmoica » vous résumez parfaitement la situation et l’exaspération, justifiée, des usagers.
Ctoutmoica, le 13 juin 2016 à 17:31 je cite:
« Merci Cédric,
Mais je crois que cela ne sert à rien. Il faudrait pour cela que la direction ai du respect pour les clients.
Mais il serait pertinent qu’elle prenne vraiment en compte ce qui se passe, car la vie réelle sur les lignes, est reflétée ici, pas devant un écran avec des statistiques fausses pour faire croire qu’on sait gérer une crise.
Les malaises non pris en compte, les bagarres, des agents papotant en regardant les autres galérer, et en rigoler en plus. Voyez un peu l’image que vous donnez. Et après on veut nous faire croire qu’on nous comprend ? »
La rupture est vraiment consommée. Et quand il s’agit de sécurité, nous devons être intransigeants.
Bonjour à tous. J’entends que les grévistes affrètent des cars et des bus pour les manifs de demain. Quelle idée !
Pourquoi ils ne prennent pas le train ????? Hein, pourquoi ?
Quelqu’un a une idée ?
le train affiché pour mardi 11h35 il passera vraiment ? ou c’est juste pour faire du remplissage ?? comment être sur a 100% merci
Bonne chance à tout le monde pour cette nouvelle journée de transports…
Eh beh dis donc, avec autant de train qui circulent ça va occasionner des retards et des suppressions, vous avez plus (pas ?) l’habitude d’un tel trafic !
Le train pour persan le dernier train au depart d ermont eaubonne 1h06 a été supprimé. Aucune solution de substitution. C est une honte. Seul réponse prenez un taxi
En parlant de suppressions… Cédric, pouvez-vous revenir sur la suppression du train AFOI de 7h48 à Epinay-Villetaneuse, direction Paris ? Merci.
A mon avis c’est le 7h31 dépar St Leu qui a « sauté »…………
Bonjour GPS Nico, Thierrys95,
Le train supprimé de 7h31 correspond à la mission AFOI, annulée suite à une absence de conducteur annoncée à la dernière minute.
Cette suppression n’a pas pu vous faire voyager dans les conditions qu’affichait le plan de transport, initialement plus robuste.
Bonne journée.
Merci Cédric, mais quid du retard du 7h05 annoncé à TAVERNY dans votre plan de transport ?
Pour ma part, il y avait du mieux sur la circulation. Ca fait du bien !
Bonjour Cédric, bonjour à tous.
TAVERNY petite amélioration ce matin avec un plan de transport théorique de 1 train sur 2.
Manque de bol……pas respecté……train de 7h05 avec près de 15′ de retard, donc blindé dès Saint-Leu, et pour cause, celui de 7h31 départ St Leu a lui carrément été annulé…….
Donc encore des conditions de transport très compliquées, et toujours pas de portillons de sortie ouverts à GDN, donc bousculades et mouvements de foule dangereux en sortie de quais.
Ca c’est vraiment inadmissible au niveau de la sécurité, depuis le temps qu’on le demande. J’ai d’ailleurs fait remonter au STIF.
J’ose supposer donc que ce soir, le plan de transport annoncé ne sera de nouveau pas respecté……….
Enfin, point de gilet rouge à l’horizon ce matin, et toujours aussi peu de Police Ferroviaire………..
Attention à ce qu’on dit la censure guette, dès que ca fait pas plaisir : hop : ciseaux. Dommage qu’il n’y ait pas autant d’ardeur pour faire rouler les trains, en plus d’être en nombre réduit ils sont en panne comme ce matin sur Persan, Paris via Valmondois, mais chut ca non plus il faut pas en parler.
Et hier qui a réussi à trouver le 17 h 23 à Paris qui était annoncé sur transilien par Monsieur Cédric, le conducteur n’a peut être pas trouvé le quai ? Encore une vilaine méchanceté, j’ai du mal
bon MONSIEUR Cédric, je vais me la fermer et continuer à payer mon navigo et subir les frasques de (chut – censuré)
Bonjour Db,
Oui, votre commentaire ne respectait pas ce que nous mettons en place pour avoir des échanges modérés entre tous. Je ne censure pas les critiques mais les jugements hâtifs, surtout quand ils ont un caractère choquant, blessant et/ou outrageant, ne sont pas acceptés. Vous êtes en droit, dans vos commentaires, de ne pas être d’accord avec le système ferroviaire mais vous pouvez tout aussi bien l’exprimer en restant cordial.
Merci et bonne journée.
Par exemple, sur le BLOG J, on ne peut pas dire qu’un salarié de la SNCF qui refuse d’aller aider un client victime d’un malaise est un paresseux. Malgré le fait qu’il puisse être condammé pour non assistance à personne en danger.
Par contre, Cédric, j’en profite pour faire remonter que bien que la réponse que vous avez faite est interessante… Le sujet le plus important, soit la disparition d’un train, n’est pas abordé…
C’est cela, qui pour beaucoup de membres des blogs, est fatiguant. Certaines remarques ne font jamais l’objet d’un retour.
Prenons mon paresseux. Cela n’a pas choqué la SNCF que ses salariés laisse agoniser des clients au bout de quai. Peut-être est ce la politique de la maison. En tout cas, pas de retour sur la J.
Comme beaucoup de problématiques.
N’empêche que sur le blog de la J il est clairement démontré que la SNCF ment effrontément au STIF sur ses statistiques (Totalement bidonnées) de régularité des trains !
Donc on ne peut que supposer qu’ils font de même sur la H, ce que nous constatons d’ailleurs sur ce blog……..et tout ça pour ne pas payer les pénalités de non respect du contrat signé avec le STIF, et bien évidemment pour éviter d’avoir à dédommager les clients lésés.
Qui a dit Brétigny ?
Pas moi…
Bref, les sujets relevant de la responsabilité de la SNCF :
– professionnels fumant
– trains disparaissant
– horaires non respectés
– communication non faite
Ne sont que rarement traités.
Par contre :
– les innondations
– accidents passage à niveau
– défaillances diverses électriques/voies
– Etc
Le sont bien plus. Je vous laisse regarder la différence entre les 2. Mais je crois que sur l’un, la responsabilité de la SNCF est conséquente (donc, elle ne se remet pas en question). Le reste est des aléas mais dont on nous abreuve.
A t’on eu un jour la raison de pourquoi, pour un colis perdu à St Denis, l’ensemble des trains ont été bloqués pendant 40 minutes ? Je ne crois pas… Pendant ce temps, les métros roules en cas de colis perdus…
Enfin bon, la SNCF à mis les blogs en place, pour faire un semblant de communication. Je pense que tant qu’on aura pas un listing des remontée d’information des clients que nous sommes, et des actions mises en place, on pourra continuer à être considéré comme des moins que rien.
J’ai proposé un fichier type plan d’action pour le suivi. On m’a dit trop de temps à gérer… pourtant,on en gagne (on évite les redondances de demande, on ne se fait pas reprocher de zapper quelques demandes, etc). C’est pas pour rien que c’est une des bases de l’ISO 9001 et 14001 concernant la qualité du service client.
Enfin, la SNCF à toujours raison…