Ensemble sur la ligne H

2 réflexions une générale : je suis loin d'être sur que tous les employeurs soient disposés a attendre une journée pour avoir un justificatif
Une sur le bulletin de retard pour hier, j ai pris le train a Mery sur Oise a 7 43 et j ai posé le pied a Paris nord a 10 10 soit 2 h 27 plus tard, or le bulletin indique un retard d'une heure 30
C quoi l embrouille ?

Ca fait des mois que les travaux devraient être terminé, encore une bonne gestion !

Ce n'est pas tant l'incident que sa gestion qui pose problème. La communication sur twitter a été incompréhensible, contradictoire voir mensonger.
Vous pouvez siffler tous les airs de polka que vous voulez un incident à 5 h40 qui se termine vers midi est représentatif d'une société en sous développement.
Parti à 7 h 43 de Méry avec un affichage en gare faux et contradictoire avec les annonces sonores dit d'une voie poussive, lui écrire son texte et qu'il s'y tienne pour arriver à GDN à 9 h06, c'est quand même pas glorieux.
Attente prolongée a Villetaneuse, doublé par 3 trains, 1 francilien et 2 Picard (La Picardie paie mieux ou mets des amendes plus chères pour avoir droit à des passes droits ?
Puis rebloqué un bon quart d'heure à St Denis avec des explications inaudibles dans le train, on a cru comprendre qu'il n'y avait pas de quai disponible. Là c'est vraiment de la salade interne à la SNCF et une mauvaise gestion du trafic
Et malheureusement contrairement à vous, quand on est à gare du nord, on n'est pas au boulot

Plus que ras le bol de ce foutoir et qu'on va payer encore plus cher dans quelques temps, si le prix était à la hauteur de vos performances, c'est vous qui devriez nous payer pour monter dans vos boites

A cette liste déjà longue il faudrait expliquer le bazar de ce soir

En tant que client, je ne vois pas bien la différence entre la grève et un arrêt de travail inopiné ?
Ce sont toujours les mêmes galères et les mêmes qui perdent leur temps le matin et le soir alors que les inopinés s'en moquent totalement.