Bonjour à toutes et à tous,
Des travaux seront prévus en octobre prochain :
Entre Ermont Eaubonne et Valmondois dans le cadre du Schéma Pluriannuel de Répartition des Capacités (SPRC),
En gare d’Epinay Villetaneuse pour la réalisation de tangentielle légère nord,
En gare de Pontoise et sur la tranchée d’Epluches pour la maintenance des appareils de voies.
Ces travaux seront réalisés dans la nuit du Lundi 15/Mardi 16 octobre 2012 aux nuits de Vendredi 19/Samedi 20 octobre (soit au total 5 nuits) de 23h40 à 4h55. Ils nécessiteront l’interception des nombreuses voies, ce qui occasionnera des modifications de dessertes à savoir :
1) Pour les travaux de la tangentielle légère Nord en gare d’Epinay-Villetaneuse, les travaux de maintenance SPRC entre les gares d’Ermont Eaubonne et Valmondois , les travaux de maintenance sur appareils de voie en gare de Pontoise et les travaux d’Epluches.
- Au départ de Paris : Paris Nord/Ermont Eaubonne :
Les trains 123585,123401 et 123403 seront supprimés au départ de Paris Nord et les trains 124695, 124697 et 124699 seront supprimés au départ de la gare d’Ermont Eaubonne. Vous devrez emprunter la ligne D pour aller jusqu »à la gare de St denis stade de France où une correspondance en bus vous sera proposée en direction de Pontoise et Persan Beaumont.
A noter : Un bus assurera la correspondance au départ d’ Ermont Eaubonne vers Valmondois et vers Persan Beaumont (en remplacement du train 124693). Les trains 124695, 124697 et 124699 étant supprimés au départ d’Ermont Eaubonne , ils seront remplacés par un service de bus. Les trains de la ligne C, 148194 (0h24 au départ d’Ermont Eaubonne) et 142100 (0h54 au départ d’Ermont Eaubonne) seront supprimés.
- Au départ de Pontoise /’Ermont Eaubonne/Paris Est Noctilien :
Le train 123568 (23h16 au départ de Pontoise) sera terminus Ermont Eaubonne et le train 123570 (23h46 au départ de Pontoise) sera supprimé. Depuis ces deux gares un service de bus sera mis en place en remplacement jusqu’à Paris Est Noctilien.
- Au départ de Persan Beaumont /Valmondois / Ermont Eaubonne :
Le train 124678 (22h52 au départ de Persan Beaumont) sera supprimé suite au travaux du SPRC. Il est de ce fait remplacé par un bus en direction de Paris Est Noctilien.
2) Pour les travaux de la tangentielle légère nord entre les gares d’Epinay Villetaneuse, Monsoult-Maffliers et Persan Beaumont.
- Au départ de Paris nord/Sarcelles St Brice/ Monsoult-Maffliers/ Persan Beaumont :
Les trains 125779 (23h34 au départ de Paris Nord), 125781 (0h04 au départ de Paris Nord) et 125783 (0h49 au départ de Paris Nord) seront supprimés. Vous devrez emprunter la ligne D pour aller jusqu »à la gare de St denis stade de France où une correspondance en bus vous sera proposée en direction de Persan Beaumont, Luzarches via Sarcelles st Brice et Monsoult-Maffliers. Un seul bus est prévu au départ de Sarcelles St brice en fonction des comptages voyageurs réalisés.
- Au départ de Persan Beaumont/Luzarches/Monsoult-Maffliers/Sarcelles St Brice/Paris Est Noctilien :
Le train 125474 (23h06 au départ de Luzarches) et 125770 (23h39 au départ de Persan Beaumont) seront supprimés. Un service de bus sera mis en place en remplacement jusqu’à Paris Est Noctilien.
Bonne journée à toutes et à tous
Merci pour ces informations. Peut-on en savoir plus sur ces travaux ? Qu’est-il prévu de créer/réparer ?
Bonjour moutonparis,
Le principe du SPRC c’est qu’il prévoit des plages horaires dédiés à notre service de l’équipement afin de réaliser de nombreux travaux : Cela peut être des travaux d’élagage, de maintenance des voies, de rénovation de caténaire. Le programme des travaux se fait en fonction des nécessités et des besoins recensés. Pour le moment, je n’ai pas le détail de ce qui est prévu, je peux juste à travers mon article vous annoncez les plages prévisionnelles de travaux.
Bonne journée
Merci beaucoup, vos infos sont déjà satisfaisantes, je ne savais pas du tout en quoi consistait le SPRC.
Bonjour,
Des travaux important pour remplacer le pont ferroviaire à Epinay-Villetaneuse pour la tangentielle légère Nord, en complément de ces travaux est il prévu de poser des appareilles (aiguillages) aux voies en tiroirs à fin de pouvoir en cas impossibilité de recevoir tous les trains en gare du Nord le retournement des trains pour l’axe Pontoise et Valmondois puisqu’il serra possible d’avoir une correspondance à Epinay-Villetaneuse avec cette tangentielle.
Bonjour M. Bellechasse,
Cette information concernant un futur moyennement proche et des horaires de circulation entre 23 hrs et minuit est certainement très utile, mais ne serait il pas préférable de rappeler les très très prochaines perturbations que la ligne H va connaitre du 13 au 19 août (c à d la semaine prochaine !)aux heures de pointe ?
Il me semble que deux trains par heure rendus omnibus aux heures de pointe mérite peut être une petite piqure de rappel
Voici donc un extrait du site transilien
Du Lundi 13/08/2012
au Dimanche 19/08/2012 Horaires fortement modifiés
Des travaux de renouvellement des voies à l’entrée de la gare du Nord modifient la circulation des trains sur la ligne H les lundi 13, mardi 14, jeudi 16 et vendredi 17 août 2012.
Compte tenu de l’importance de ces travaux, un allègement du plan de transport est nécessaire de 6h à 9h et de 16h30 à 19h30.
Durant ces périodes, la fréquence est d’un train toutes les 30 minutes sur chacun des axes de la ligne H :
– Paris Nord / Pontoise
– Paris Nord / Ermont Eaubonne / Persan Beaumont
– Paris Nord / Montsoult Maffliers / Persan Beaumont
– Paris Nord / Montsoult Maffliers / Luzarches
Tous ces trains desservent toutes les gares du parcours.
D’autre part, les horaires sont retardés d’environ 10 minutes entre Pontoise et Persan-Beaumont (dans ce sens uniquement) entre 16h et 19h.
Enfin le train direct Paris Nord / Auvers sur Oise (et retour) est supprimé le mercredi 15 août 2012.
Bonjour Mme SHEPHERD, j’ai réalisé des articles sur l’impact des travaux de ce été sur les voies au départ de Paris nord. En cliquant sur le lien suivant, vous y aurez accès. http://maligneh.transilien.com/2012/05/15/des-travaux-sur-les-voies-cet-etequelques-changements-en-perspective/
Bonne journée
Certes, et merci pour votre réponse, mais depuis le mois de mai….. peut être qu’un bref rappel n’aurait pas été inopportun……afin de coller au plus près à l’actualité
Vous avez tout à fait raison Mme SHERPERD, c’est pourquoi je viens de le remettre au premier plan sur le blog.
Bon courage et bonne journée
Bonjour Mr Bellechasse,
Serait-il possible de nettoyer régulièrement les baies vitrées des rames qui circulent sur la ligne H?
Ce matin, j’ai voyagé à bord d’une rame VB2N dont les fenêtres étaient vraiment très sales ; le verre ayant perdu une partie de sa transparence à cause de la poussière métallique qui se détache de la caténaire au passage du train (Cette poussière est produite par le frottement entre le pantographe de la motrice et la caténaire, et elle se dépose partout sur l’extérieur de la rame, y compris sur les baies vitrées, et sur les portes des voitures, ce qui fait qu’il n’est pas rare que je me retrouve avec le bout des doigts noircis quand j’ouvre la porte pour pouvoir monter dans le train), et c’était tout juste si on pouvait voir à travers.
Je pense que le simple passage de la rame dans la machine à laver ne suffit pas et qu’il faudrait songer à nettoyer la rame à la main, avec un produit approprié.
Nettoyer une rame à la main ?? o_O
Combien de temps d’immobilisation serait nécessaire à une telle opération ? Combien d’agents également ?
Si le passage à la machine à laver était plus fréquent déjà, ce serait bien. Mais avec le nombre de rames qu’il y a, cela paraît difficile.