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Gare de Montsoult Maffliers
3 commentaires pour “Gare de Montsoult Maffliers”
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Monsieur,
J’aimerais comprendre l’intérêt de mettre en service des rames courtes le matin (en particulier le tra qui passe à 7h54 à Montsoult). En effet, à Montsoult le train est déjà plein, plus de place assise et à Ezanville les gens ne peuvent plus monter.
Et j’aimerais savoir commen est-ce possible d’annoncer un train long et de voir arriver un train court, la sncf ne saurait-il pas ce qui circule sur ses lignes?
Autre point, serait-il envisageable d’avoir un accès gratuit aux usagers justifiant de leur titre de transport aux toilettes situés sous les voies 30-31 ?
Merci pour vos réponses.
Bonjour,
J’aimerais pour ma part savoir quelle est l’intérêt de faire circuler des rames courtes (non indiquer d’ailleurs à la gare du nord), aux heures de pointes, soit sur l’exemple d’hier 7h52 à la gare de Montsoult et 17h40 à Paris Nord!!! Je voudrais également savoir où est le « confort » qu’on nous a vanté lors du changement d’horaire qui nous a coûter d’avoir moins de train circulant pour Montsoult et un trajet rallongé par la suppression des semi-direct à partir de Saint-Brice et la nouveauté des trains courts aux heures de pointes grace auxquelles nous voyageons comme des boeufs du matin au soir!!!!
Pour 104 euros par mois et même si le service était gratuit ces conditions de voyage sont inadmissible!!! Voyager debout, entassé comme des animaux, accumuler des retards d’arrivée sur nos lieux de travail, supporter la chaleur étant donné que les fenêtres ne s’ouvre plus…Les voyageurs deviennent de plus en plus agressifs (tant que c’est entre nous tout va bien…Nous verrons quand ce sera le cas d’un agent SNCF…) Sans compter les malaises également de plus en plus fréquent. Et je ne vous parle même pas d’un quelquonque envie d’aller aux toilettes de toutes façon inexistantes. Avis aux personnes âgés qui voyagerons depuis luzaches ou persan jusqu’a paris dans ses conditions..;Penez vos précautions!!!!
On m’a gentillement répondu au guichet de la gare que rien n’était prévu pour ce problème de rames courtes, solution qui apparemment est préférée à des suppressions de trains…A n’y rien comprendre!!!
Malheureusement nous sommes sans recours, obligé de payer pour aller bosser en attendant que la situation s’aggrave pour obtenir une réaction de la SNCF…
Bonjour, je vois les travaux qui sont effectués dans cette gare. Je suis déçu car sur le quai dans la direction de Paris, il n’y a qu’un seul abri fermé, à l’abri du vent et de la pluie. De plus il n’y a pas de borne chauffante. Il faut absolument construire un ou deux autres abris sur ce quai soumis au climat et où la majorité des gens attendent, car pas collé au bâtiment voyageur.