Ensemble sur la ligne H

J'ai apprécié les explications. En revanche, il serait bon aussi que la communication s'améliore sur deux points (le cas s'est présenté jeudi soir) :
- en cas de météo difficile donner d'autres explications que "les trains sont ralentis en raison des intempéries" ou "il y a des fuites de tension". Les voyageurs ne comprennent pas que la pluie puissent provoquer ces aléas. Si c'est vrai, alors il faut expliquer techniquement (comme vous l'avez très bien fait il y a 2 ou 3 ans sur le sujet des feuilles à l'automne), sinon les usagers sont convaincus d'être "enfumés".
- lorsqu'un train part de GDN pour Luzarches avec 10 mn de retard et que les affichages en gare ainsi que le rappel oral par le conducteur confirment la destination finale pour Luzarches, et qu'elle est à nouveau confirmée à Ecouen, il est inacceptable que le changement de mission ne soit annoncée qu'au moment de l'entrée en gare de Monsoult. Personne ne peut anticiper la suite de son trajet en descendant plus tôt ou en appelant quelqu'un. 100 personnes condamnées à patienter 30 mn sur un quai battu par le vent et la pluie étaient folle-furieuses.