Un blog Transilien SNCF Voyageurs pour Île-de-France Mobilités

Le blog est en pause jusqu'au lundi 25 novembre. D'ici là vous pouvez déposer un commentaire, j'y répondrai à mon retour. Votre compte @ligneH_sncf sur X (ex Twitter) reste disponible 7 jours sur 7 de 6h à 21h pour répondre à vos questions "info trafic". Le centre de relation client est quant à lui joignable sur Whatsapp au 07 75 09 75 75, de 8h à 18h tous les jours, pour répondre à vos questions/réclamations.
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Commentaires de Enfield
  • Travaux à Saint Denis : aucun train entre Paris et Saint Denis

    Bonjour,
    Allez, saluons, une fois n'est pas coutume le bel effort de la direction de la ligne H pour guider le flot des passagers à Saint Denis (mais aussi dans les autres gares), pendant le WE des 5 et 6 octobre, des moyens humains et matériels (ne serait ce que les hauts parleurs) adaptés ont été déployés pour aider les passagers. Sincèrement bravo !
    Je profite quand même de cette occasion pour rappeler deux données importantes qui contribuent à susciter de la gêne, donc des critiques des passagers et sur lesquels il serait nécessaire qu'une réaction de la SNCF ait lieu:
    - 1 - Dans les supports de communication déployés largement (et de façon satisfaisante, soulignons le) une information importante n'est pas donnée aux passagers: la division par 2 de la fréquence sur la portion de ligne sans travaux. Le fait de ne mentionner que l'arrêt de circulation des trains est de fait une information mensongère, c'est toute la ligne et non seulement une portion qui est perturbée, pourquoi ne pas nous prévenir de façon plus transparente ? de nombreux usagers vous en seraient reconnaissants
    - 2 - En lien avec le premier commentaire : pourquoi diviser par 2 le trafic sur la portion de ligne sans travaux ? En effet sur cette portion les passagers ne comprennent pas pourquoi ils doivent gérer des contraintes de fréquences de trains diminuées (sauf à ce qu'on les incite à rester chez eux). S'il vous plait, prenez le temps de l'expliquer surtout s'il y a de bonnes raisons.
    Bien cordialement

  • Les travaux du mois de juillet

    Merci Anaïs,
    Désolé de vous le dire mais votre réponse parait superficielle voire désinvolte et laisse planer un doute sur l'intérêt que vous portez à des commentaires qui peuvent parfois se vouloir constructifs comme celui ci.
    Je mets simplement en avant un sujet de sécurité des passagers qui n'a rien avoir avec l'affluence du WE en
    question. C'est tous les jours de la semaine pendant ces travaux que les passagers empruntent un passage qui semble étroit. Pouvez vous vous assurer que les normes de sécurité sont respectées ? c'était le seul but de mon message.
    Cordialement

  • Les travaux du mois de juillet

    Bonjour , merci d'avoir répondu. Comme indiqué dans mon message les clients:
    - auraient aimé etre prévenus que la fréquence des trains dans les gares non concernées de la ligne H allaient voir leur frequence divisée par 2
    - auraient aimé avoir une signalisation sur les quais pour pouvoir prendre leur trains car les quais habituellement utilisés ont été redistribués.
    Il ne s'agit pas d'un défaut de "mailles de filet" mais d'oublis manifestes dans l'arsenal de communication que vous rappelez et dont j'étais comme les autres passagers, conscient

  • Les travaux du mois de juillet

    Bonjour, encore quelques instants pris pour m'assurer que vos travaux en gare de St Denis respectent bien les normes de sécurité pour les passagers. Je suis à chaque fois perplexe vis à vis de l'étroitesse du passage laissé pour la circulation des passagers, les forçant a marcher très près du bord du quai alors que des trains roulent sans s'arrêter dans cette gare. Noter qu'il ne s'agit pas d'une critique à votre encontre mais d'un souci de citoyen conscient des risques pour les passagers.

  • Les travaux du mois de juillet

    Bonjour, je prends quelques instants pour vous signaler mon mécontentement vis a vis de votre communication sur travaux du WE du 20 et 21 juillet sur la ligne H (tx entre St Denis et Gare du Nord). Pourquoi les fréquences ont elle été divisées par 2 dans les gares non concernées et pourquoi SURTOUT ne pas en avoir prévenu AVANT les usagers? Par ailleurs les indications en gare de St Denis pour cette gestion étaient juste inexistantes a part les barrières de barrage. Assez incroyable.

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