L'incident s'est produit avant le début de service. J'imagine que les équipes connaissent les conséquences d'un tel incident.
Dans ce cas, pourquoi ne pas décaler carrément le début de service d'une demi heure voir d'une heure?
Certes, cela demande des efforts pour rattraper les retards mais cela :
- Ne génère pas d'embouteillage puisque les écarts entre les trains sont les mêmes ou contrôlés
- Permet d'assurer un peu plus de régularité entre les trains (genre moins de 30 minutes là où il est prévu toutes les 10 minutes voir moins)
- Pénalise fortement les usagers/ clients de la première heure mais ne pénalisent pas toute la population de la ligne pour une demi-journée
- Correspondrait à l'attendu que vous nous avez vendu lorsque vous avez coupés toutes les lignes en expliquant qu'un unique centre de régulation en mode tour de contrôle au dessus de la gare du Nord va permettre de gérer les problèmes de régularité dans la globalité de la ligne
Bonjour,
L'incident s'est produit avant le début de service. J'imagine que les équipes connaissent les conséquences d'un tel incident.
Dans ce cas, pourquoi ne pas décaler carrément le début de service d'une demi heure voir d'une heure?
Certes, cela demande des efforts pour rattraper les retards mais cela :
- Ne génère pas d'embouteillage puisque les écarts entre les trains sont les mêmes ou contrôlés
- Permet d'assurer un peu plus de régularité entre les trains (genre moins de 30 minutes là où il est prévu toutes les 10 minutes voir moins)
- Pénalise fortement les usagers/ clients de la première heure mais ne pénalisent pas toute la population de la ligne pour une demi-journée
- Correspondrait à l'attendu que vous nous avez vendu lorsque vous avez coupés toutes les lignes en expliquant qu'un unique centre de régulation en mode tour de contrôle au dessus de la gare du Nord va permettre de gérer les problèmes de régularité dans la globalité de la ligne
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