bonjour,
j'ai déjà tenté un "dialogue de sourds" sur le blog de la ligne H il y a quelques semaines, après avoir envoyer maintes réclamations sur le site Transilien. Force est de constater que nous sommes pris pour des c... La 3eme année consécutive sans trains le soir... peu de réaction des usagers, voilà de quoi laisser penser que ces trains ne sont que très peu fréquentés. Et hop, on ne rétablit pas ce service. Parce que la réfection des infrastructures est un bon prétexte quand on sait que ces travaux sont destinés à la construction d'une passerelle (pour les JO, mais chut il ne faut pas dire ça). Bref nous pouvons continuer à bêler tout mouton que nous sommes... Et puis les banlieusards au plumard !!!
Effectivement tout est bien compliqué, pour la SNCF, la RATP etc, pas de prévisions possibles. Sachez que personnellement dans mon métier il est important de faire des plannings et de les respecter... donc je ne comprends pas... mais je vais arrêter ce dialogue inutile. Je constate que bon nombre des usagers sont anesthésiés et subissent sans rechigner. Tant mieux pour vous, les pass annuels font rentrer de l'argent dans les caisses, c'est le principal. Vive le service public !!!
Donc pour continuer les explications : comment se fait-il que nous avons été informés de 6 mois en 6 mois depuis le début 2022 alors que ces chantiers étaient en projet depuis longtemps ? N'aurait-il pas été plus honnête de dire aux usagers que ce serait la galère sur la ligne H pendant 3 ans...
De toute façon vous aurez toujours le dernier mot pour justifier, vous êtes payé pour ça.
Donc je vais continuer à subir ces désagréments tout en continuant à payer un pass Navigo plein tarif... et rentrer me coucher de bonne heure en semaine me permettra de mieux me reposer pour pouvoir travailler les années de plus grâce à la réforme des retraites. Merci à tous les acteurs de cette dégradation de mon quotidien...
Je suis bien aise de l'apprendre... mais encore une fois, cela ne concerne que peu d'usagers. Et aucune mansuétude pour notre quotidien dégradé depuis plus de deux ans. Rien n'est proposé pour remplacer efficacement les trains du soir. Aller à Bobigny pour prendre un bus de remplacement... je ne pense pas que les personnes qui imaginent ces solutions sont des usagers de la ligne H... peut-être même pas des usagers des transports en commun de l'île de France... Le télétravail n'a pas réglé les problèmes de déplacement de tout le monde... et je peux vous assurer qu'après 40 ans d'usage, la dégradation de ces dernières années est facilement constatable !!!
Merci pour votre réponse mais je ne suis pas convaincue de l'utilité de cette passerelle qui de toute façon ne réglera pas la problématique des usagers quotidiens de la ligne H...
Donc 3 ans de galère et aucune embellie à venir.
Et bien encore de belles galères de transport à venir, pour la 3ème année consécutive... et la période des JO qui ne va pas être plus confortable...
Mais quelle satisfaction que cette magnifique passerelle qui engloutit des m3 de béton pour assurer le passage de quelques touristes alors que rien n'est envisagé pour remédier aux passages à niveaux générateurs de dysfonctionnements... mais rendre le quotidien des travailleurs plus facile ne fait pas partie du cahier des charges de la ligne H ...
bonjour,
j'ai déjà tenté un "dialogue de sourds" sur le blog de la ligne H il y a quelques semaines, après avoir envoyer maintes réclamations sur le site Transilien. Force est de constater que nous sommes pris pour des c... La 3eme année consécutive sans trains le soir... peu de réaction des usagers, voilà de quoi laisser penser que ces trains ne sont que très peu fréquentés. Et hop, on ne rétablit pas ce service. Parce que la réfection des infrastructures est un bon prétexte quand on sait que ces travaux sont destinés à la construction d'une passerelle (pour les JO, mais chut il ne faut pas dire ça). Bref nous pouvons continuer à bêler tout mouton que nous sommes... Et puis les banlieusards au plumard !!!
Effectivement tout est bien compliqué, pour la SNCF, la RATP etc, pas de prévisions possibles. Sachez que personnellement dans mon métier il est important de faire des plannings et de les respecter... donc je ne comprends pas... mais je vais arrêter ce dialogue inutile. Je constate que bon nombre des usagers sont anesthésiés et subissent sans rechigner. Tant mieux pour vous, les pass annuels font rentrer de l'argent dans les caisses, c'est le principal. Vive le service public !!!
Donc pour continuer les explications : comment se fait-il que nous avons été informés de 6 mois en 6 mois depuis le début 2022 alors que ces chantiers étaient en projet depuis longtemps ? N'aurait-il pas été plus honnête de dire aux usagers que ce serait la galère sur la ligne H pendant 3 ans...
De toute façon vous aurez toujours le dernier mot pour justifier, vous êtes payé pour ça.
Donc je vais continuer à subir ces désagréments tout en continuant à payer un pass Navigo plein tarif... et rentrer me coucher de bonne heure en semaine me permettra de mieux me reposer pour pouvoir travailler les années de plus grâce à la réforme des retraites. Merci à tous les acteurs de cette dégradation de mon quotidien...
Je suis bien aise de l'apprendre... mais encore une fois, cela ne concerne que peu d'usagers. Et aucune mansuétude pour notre quotidien dégradé depuis plus de deux ans. Rien n'est proposé pour remplacer efficacement les trains du soir. Aller à Bobigny pour prendre un bus de remplacement... je ne pense pas que les personnes qui imaginent ces solutions sont des usagers de la ligne H... peut-être même pas des usagers des transports en commun de l'île de France... Le télétravail n'a pas réglé les problèmes de déplacement de tout le monde... et je peux vous assurer qu'après 40 ans d'usage, la dégradation de ces dernières années est facilement constatable !!!
Merci pour votre réponse mais je ne suis pas convaincue de l'utilité de cette passerelle qui de toute façon ne réglera pas la problématique des usagers quotidiens de la ligne H...
Donc 3 ans de galère et aucune embellie à venir.
Et bien encore de belles galères de transport à venir, pour la 3ème année consécutive... et la période des JO qui ne va pas être plus confortable...
Mais quelle satisfaction que cette magnifique passerelle qui engloutit des m3 de béton pour assurer le passage de quelques touristes alors que rien n'est envisagé pour remédier aux passages à niveaux générateurs de dysfonctionnements... mais rendre le quotidien des travailleurs plus facile ne fait pas partie du cahier des charges de la ligne H ...