Mardi 4,mercredi 5 jeudi 6 juin, et si tout n'est pas de votre fait, votre gestion des incidents et crises est déplorable.
Mauvaise information et différente selon les gares. Ici c'est la signalisation et là le passage à niveau…..
Le comble c'est quand on vous informe que la mission se termine dans une gare intermédiaire, que tout le monde doit descendre, et que la rame repart à vide dans la même direction. Étonnamment les trains vides peuvent passer mais pas les trains avec voyageurs ???????????
De plus le réseau et bon nombre de gares disposent de plusieurs voies permettant de maintenir le trafic.
Évidemment, faut-il avoir les agents pour régler le trafic, ce que l'automatisme ne permet pas……. Mais c'est votre choix, et ce sont les voyageurs qui en subissent les conséquences!
Mardi 4,mercredi 5 jeudi 6 juin, et si tout n'est pas de votre fait, votre gestion des incidents et crises est déplorable.
Mauvaise information et différente selon les gares. Ici c'est la signalisation et là le passage à niveau…..
Le comble c'est quand on vous informe que la mission se termine dans une gare intermédiaire, que tout le monde doit descendre, et que la rame repart à vide dans la même direction. Étonnamment les trains vides peuvent passer mais pas les trains avec voyageurs ???????????
De plus le réseau et bon nombre de gares disposent de plusieurs voies permettant de maintenir le trafic.
Évidemment, faut-il avoir les agents pour régler le trafic, ce que l'automatisme ne permet pas……. Mais c'est votre choix, et ce sont les voyageurs qui en subissent les conséquences!