Ensemble sur la ligne H

Merci Baro pour ces éclaircissements, j'ai appris des choses très intéressantes concernant le STIF et la SNCF. Concernant l'axe dont je parlais je pense que le ras le bol des usagers des gares de Groslay et Deuil-montmagny est le fait que dès qu'il y a des problèmes tout se régularise en supprimant les omnibus Sarcelles, sans pour autant transformer le direct en omnibus, ce direct traversant en plus les deux gares concernées.C'est parfois plusieurs omnibus qui sont supprimés. C'est devenu automatique depuis quelque temps, au point que j'ai vu des passagers parier entre eux que le train sera supprimé et que arrivée à la gare du nord j'angoisse toujours de savoir si mon train sera là ou pas. Pour moi un retard de 5 minutes..ce n'est rien, je peux m'en accommoder, mais lorsque jours après jours vos trains sont supprimés (ce fut presque systématique pendant ces 15 derniers jours, matin ou soir), que vous devez attendre en espérant que le suivant ne sera pas aussi sacrifié, cela est fatigant, surtout lorsque l'on voit les autres trains partir. Cela peut rajouter 30 minutes à votre trajet du matin ou/et du soir. Cela fait 16 ans que je prends cette ligne à cette gare et j'ai vu une gestion du trafic sacrifiant de plus en plus souvent ces deux gares (je ne sais pas pour Groslay, mais il y a beaucoup de passagers montant à Deuil-Montmagny). Le plus frustrant étant la suppression intempestive de cet omnibus alors que tout va bien (d'après les annonces et l'affichage) sur la ligne H. Bref, nous sommes nombreux sur cet axe a nous poser des questions, et il ne faut pas s'étonner de voir des passagers très énervés sur cet axe. Attention je ne dis pas que nous avons le monopole de la galère sur la ligne H, mais je voulais attirer l'attention sur le cas du train omnibus Sarcelles Saint Brice. Encore merci pour vos explications en tous les cas

Bonjour,
Ce matin il y a eu comme hier des problèmes et surtout des annulations de trains intempestives...et récurrentes. Des annulations qui comme d'habitude et surtout depuis des mois ne touchent que les trains omnibus Sarcelles, car malgré la présence de personnes sur les voies, les trains directs ont circulé pendant ce temps: avec mes joyeux compagnons de galère en attente sur le quai de Deuil Montmagny nous en avons compté plus de 4 qui sont passés dans ces deux gares (Deuil et Groslay) sans s'arrêter alors qu'il y avait des gens sur les voies. Résultats : plus d'une heure d'attente (aucun train entre 8h43 et 9h 45 ne s'est arrêté en gare de Deuil ce matin), avec surtout des informations ( sur les écrans et en annonce au haut parleur) très fantaisistes...un train annulé, puis le suivant retardé pour être annulé à 3 minutes de son passage prévu, le suivant encore annulé etc...pendant ce temps, une accumulation dangereuse de personnes sur les quais . Que l'on doive réguler la circulation de façon à la maintenir fluide en cas de problèmes, je le comprends, mais la suppression systématique de 4 trains n'est pas justifiable en dehors de la génération de données statistiques . Mais les annulations récurrentes des trains omnibus Sarcelles (c'est actuellement tous les jours, j'ai des captures d'écran avec date) avec accumulation de passagers excédés sur les quais et surtout une information qui ne suit pas , ce n'est pas normal. De plus s'entendre dire par les employés du kiosque de désinformation de la gare du nord qu'il n'y a pas de problèmes, à part des retards d'environ 10 minutes, ça peut aussi rendre les gens très très nerveux. Mais j'en viens à une information intéressante: globalement, après discussion avec plusieurs employés SNCF...le stiff serait finalement responsable de la situation actuelle, dans le sens où la sncf a des chiffres de régularité à fournir? Finalement en y réfléchissant: supprimer des trains dès leur départ ne les feront pas entrer dans ces stats, puisqu'ils ne sont pas partis, donc ils ne sont jamais arrivés (Merci Ubu). En gros pour maintenir les statistiques du stiff sur la régularité des trains, il faut mieux annuler des trains omnibus et permettre à un direct (à moitié vide) d'arriver et de partir à l'heure et laisser sur les quais jours après jours des centaines de passagers qui payent leur abonnement au même prix que les joyeux et heureux voyageurs du direct. De plus, j'aimerai à présent que les informations audio et video sur nos quais de gare ne nous prennent plus pour des dindons de la farce, qu'elles nous tiennent réellement informés sur la situation des trains dans notre gare et non sur l'ensemble de la ligne, ça nous permettrait aussi de déterminer d'un trajet alternatif pour aller travailler, car 10 minutes d'attente, ce n'est rien, on ne va pas chercher à changer de trajet...pour découvrir qu'à la fin de 10 minutes en 10 minutes, on vient de perdre 1 heure. On n'ose pas chercher un autre accès vers paris en se disant que les annonces sont correctes et qu'il y aura réellement un train dans 10 minutes..qui prend du retard , est annulé et finalement se transforme en direct sans arrêt...Enfin pour finir, je paye mon abonnement au même prix que n'importe quel passager de cette ligne mais comme tous les habitants de Deuil ou de Groslay empruntant ces deux gares, nous n'avons pas du tout droit au même service, il faudrait que la régulation du trafic cesse de nous considérer comme des dégâts collatéraux, je suis une abonnée. J'aimerai une vraie justification de la suppression de 4 trains ce matin et du maintien d'un service direct dans le même temps et je ne veux pas entendre dire qu'il s'agit de maintenir une circulation fluide. La suppression de 4 trains omnibus et le maintien des trains directs pendant ce temps là n'est pas excusable. Et surtout ne nous ressortez pas les chiffres sur la ponctualité des trains, je peux vous faire un test statistique incluant les trains supprimés (t test? (correction de Welsh ou pas), Mann Witney? Annova? Wilcoxon? au choix^^). Un train direct rendu omnibus prendra forcément du retard. Donc au nom des chiffres sur sa ponctualité la sncf est-elle en train de nous sacrifier en préférant annuler des omnibus sans pour autant retarder ses directs en les forçant à s'arrêter dans les deux gares de deuil et groslay?
Bien cordialement
Une endeuillée de la ligne H