Bonjour à tous et à toutes,
Comme vous le savez, la Gare du Nord se modernise. Les lignes de contrôle au niveau -2 vont être remplacées afin de vous proposer un nouvel espace élargi (pour les personnes à mobilité réduite et les voyageurs avec des poussettes ou des bagages volumineux).
Vous pouvez télécharger le flyer ici : Flyer Travaux Paris Nord et le texte ci-dessous:
TRAVAUX D’AMÉLIORATION DES LIGNES DE CONTRÔLE
La Gare du Nord se transforme pour faciliter vos déplacements, vos correspondances et améliorer votre confort.
Nous modifions actuellement les lignes de contrôle du niveau N-2. Des passages contrôlés supplémentaires y sont installés ainsi qu’un tout nouvel espace élargi (pour les personnes à mobilité réduite et les voyageurs avec des poussettes ou des bagages volumineux). Durant ces travaux, les équipements de contrôle sont laissés ouverts.
À partir du 10 février, nous les refermerons progressivement.
Nous vous rappelons que vous devez être en permanence munis d’un titre de transport valide.
bonjour,
enfin ce portillon élargi est deplacé. Sachant que cet espace a été laissé ouvert a tous va, j’espère qu’il y aura des con troles fréquents a cet endroit là, y compris en soirée et le week end afin que les installations ne soient pas détériorées.
Est il prévu (sans annoncer de date bien sûr), de faire comme sur le rerd D au mois de decembre, « d’occuper » certaines gares en continue parles controleurs et la suge, pour marquer les esprits et lutter efficacement contre la fraude ?
cordialement
Bonjour, en effet, c’est une vraie passoire cet endroit, en veux-tu en voilà! Mais je crois que ce sera immédiatement laissé en mode open bar dès le premier dysfonctionnement survenu. Il faudrait mettre un contrôle humain près de ce futur accès handicapés et poussettes, sinon ce sera comme avant, en toute impunité.
z20944, où vois-tu que cet accès va être déplacé? Où ce serait?
bonjour,
l’accès élargi est deplacé a coté des 2 grands escalators sous la verrière. il sagit d’un constat lors de mes passages dans la gare 😉
M Bellechasse, pouvez vous communiquez a la RATP que leur Portes Battantes en verre ont été dégradées et que nombres de personnes passent a cet endroit car il doit s’agir d’un raccourcit pour accéder au métro.
Il s’agit des 2 portes qui sont censées servir que de sortie depuis un escalier fixe sous la verrière transilien, a 20m des portillons en cours d’installation .
Il pourrait etre envisagé de mettre des portillons a cet endroit pour que cet escalier permette d’entrer et de sortir de la gare
cordialement
Bonjour Z20944,
Merci de ce retour. Je les informe immédiatement :-))
Bonjour,
Voilà maintenant un peu plus d’un mois que la ligne contrôle N-2 est active. Je pense qu’il sera bon que des contrôleurs soient là physiquement. Effectivement maintenant qu’il n’y a plus d’espace ouvert en permanence, tous les fraudeurs guettent les porteurs de carte navigo et vous bousculent pour passer en même temps que vous, C’est une véritable agression que nous subissons tous les matins et tous les soirs. Je pense que je préférais l’ancien système ou les fraudeurs pouvaient frauder sans nous importuner.
Cordialement
Bonjour Mr Bellechasse,
En parlant de travaux à la Gare du Nord, en arrivant de la ligne 2 du métro, il est difficile d’atteindre la voie 36 (Valmondois), les 2 premiers accès sont fermés depuis pas mal de temps. Pouvez vous me dire pourquoi ? Et combien de temps cela va encore durer ?
Merci de votre réponse et bonne journée.
Bonjour,
Je me renseigne sur le sujet et je reviens rapidement vers vous.
Bonne journée
Je ne vois pas d’article sur les travaux de Monstoult et pourtant ca dure depuis cet hiver. Le passage souterrain était prévu pour revenir en état le 15/03 puis la pancarte a changé jusqu’au 30 mars et maintenant 30/06 !!! C’est la folie le soir un demi escalier pour tout ce monde et des gens qui tentent de monter pour avoir leur train. Il y a des gros clous partout par terre le long, si quelqu’un tombe olala ca me donne froid dans le dos.
Bonjour,
J’évoque ici 2 problèmes.
Le premier est que ces lignes « train de banlieue » gare du Nord sont quasiment introuvables quand on ne les connait pas. Elles sont perdues au milieu de nulle part et il n’y a aucune indication du type « train pour telle destination » les indiquant. Il y a juste des indications du type « voie 42 » mais si on ne sait pas que notre train est voie 42 ça ne sert strictement à rien. J’ai dû demander à un commerçant pour réussir à m’orienter, ce n’est pas normal.
D’autre part et surtout, dans certaines gares et notamment la Gare du Nord (grandes lignes, dont je n’ai pas trouvé le blog), la SNCF a décidé de remplacer des panneaux d’affichage avec gros caractères, écrits blanc sur noir de façon LISIBLE par de petits écrans avec des écritures minuscules, placés beaucoup trop en hauteur, avec des utilisations de couleurs particulièrement inadaptées et ne respectant pas les critères d’accessibilité;
C’est une énorme régression, à une époque où pourtant on nous parle en permanence d’accessibilité. Vous devez pourtant être totalement conscients que les malvoyants (à ne pas confondre avec les non-voyants bien-sûr) n’ont pas le permis de conduire, et donc pour eux le train est absolument essentiel. La lisibilité des trains à l’arrivée devrait donc être une priorité absolue des systèmes d’affichage.
Mais visiblement il n’en est rien. La SNCF ne fait aucun effort pour la lisibilité et se moque éperdument de ses clients malvoyants. J’ai pourtant signalé ce problème à de nombreuses reprises aux agents qui sont généralement d’accord que ces affichages sont d’une lisibilité médiocre et nettement inférieure aux systèmes précédents.
Je vous demande donc :
1) d’écrire PLUS GROS sur les écrans. Sur certains écrans il y a très peu d’informations (par exemple juste « Paris Montparnasse 19h48) et pourtant c’est écrit tout petit avec juste 10% de la surface de l’écran utilisée !!! C’est une très mauvaise gestion de l’espace disponible sur l’écran, aucunement optimisé !!:
2) Mettre ces écrans plus bas afin qu’on puisse s’en approcher. S’approcher de ce qui est écrit petit est la stratégie principale des malvoyants; en mettant vos écrans trop haut vous rendez totalement impossible la lecture par les malvoyants, qui sont plus nombreux que vous le pensez (en particulier avec le vieillissement de la population). Et ils ont le droit de voyager sans perdre leur temps à demander de l’aide en permanence (ce qui de plus est humiliant).
3) Utiliser des couleurs lisibles, avec un CONTRASTE élevé. Ne pas oublier qu’il y a des personnes ayant des problèmes de vision des couleurs, les daltoniens, mais aussi les achromates, qui voient en nuances de gris sans voir de couleurs. C’est pourquoi il faut écrire avec un contraste élevé et ne surtout pas écrire en « gris sur gris » en quelque sorte. Par exemple pour moi « train supprimé » est illisible car s’affiche avec la même intensité lumineuse que le fond sur lequel il est écrit.
Pour cela vous devriez vous conformer vous aux règles d’accessibilité pour malvoyants, y compris pour les couleurs adaptées aux achromates.
Car pour l’instant l’affichage des ces gares est une CATASTROPHE ABSOLUE, et je pèse mes mots. En gare du Nord et en gare Versailles Chantiers je ne peux plus lire quels trains arrivent à quelle heure ni à quelle voie, c’est devenu TOTALEMENT ILLISIBLE, alors que c’était tout à fait lisible sur le gros écran mécanique qui a malheureusement été supprimé.
Dans l’attente de lire votre réponse et vos propositions afin de régler ce problème primordial, je vous prie de recevoir l’assurance de ma considération distinguée.
Bonjour Jean Peuxplus,
Votre commentaire, très complet, a été transféré au service de la gare du Nord. Je reviendrais vers vous dès que j’aurais un retour sur vos sollicitations.
Bonne journée
Bonjour Cédric,
Je vous remercie.
En me relisant, je remarque qu’il y a quelques imperfections dans mon message, en particulier je voulais parler des affichages pour les « trains au départ » et non pas pour les « trains à l’arrivée », qui sont moins importants, même si le problème se pose également, comme je l’ai constaté récemment… Gare de L’est cette fois-ci.
Par ailleurs si je parle de « Paris Montparnasse », qui ne concerne pas directement la gare du Nord, c’est parce que ce problème concerne aussi la gare de Versailles Chantiers pour laquelle j’ai aussi signalé le problème.
Par contre le problème est moins crucial Gare St Lazare, ou sur les quais transiliens de La Défense, où les affichages sont de meilleure qualité (du moins pour un nombre suffisant d’écrans).
Dans l’attente d’une réponse de la Gare du Nord, .je vous souhaite une bonne soirée.