Vous retrouverez dans cet article le programme des travaux pour janvier et février 2025. ⚠ Attention : une modification importante du plan de transport intervient sur votre ligne H certains lundis et vendredis en février 2025.
👉 Vous êtes curieux de savoir ce qui est réalisé concrètement ? Plus d’infos sur l’application « Info travaux IDF » proposée par SNCF Réseau. Elle met à disposition une cartographie des principaux chantiers et une explication détaillée des opérations menées.
📱 Disponible sur Android et Iphone.
🗨 Retrouvez également dans cet article, les réponses à vos questions les plus fréquentes : perspectives pour 2025 et 2026, fin des interruptions du trafic le soir, bus de remplacement, fiabilité de vos trains…
SOMMAIRE
Janvier 2025
Axe 1 Paris <> Pontoise
Axe 2 Pontoise <> Creil
Axe 3 Paris <> Luzarches
Axe 4 Paris <> Persan via Montsoult
Axe 5 Paris <> Persan via Valmondois
Février 2025
Axe 1 Paris <> Pontoise
Axe 2 Pontoise <> Creil
Axe 3 Paris <> Luzarches
Axe 4 Paris <> Persan via Montsoult
Axe 5 Paris <> Persan via Valmondois
Janvier 2025
Aucun travaux n’impactant vos trains sur l’axe Paris Gare du Nord – Pontoise.
Aucun travaux n’impactant vos trains sur l’axe Pontoise – Creil.
❌ En semaine, à partir du lundi 20 janvier, la circulation est interrompue entre Montsoult-Maffliers et Luzarches, dans les deux sens, en fin de soirée. Dernier train au départ de Paris-Nord : 22h04.
Motif : travaux de maintenance et de régénération des installations.
🚌 Si vous ne pouvez pas reporter votre voyage, nous vous invitons à emprunter les bus de remplacement mis en place entre Montsoult-Maffliers et Luzarches.
📲 Rendez-vous sur Ile-de-France Mobilités ou Transilien.com pour retrouver précisément tous les horaires (jusqu’à 30 jours à l’avance).
Aucun travaux n’impactant vos trains sur l’axe Paris Gare du Nord – Persan-Beaumont via Montsoult-Maffliers.
Aucun travaux n’impactant vos trains sur l’axe Paris Gare du Nord – Persan-Beaumont via Valmondois.
Février 2025
⚠️ Le vendredi 14, lundi 17, vendredi 21 et lundi 24 février 2025, le nombre de trains en circulation est réduit sur toute la ligne H (sauf sur la transversale Pontoise-Creil), dans les deux sens, toute la journée.
Prévoyez environ 55% des trains en circulation par rapport à l’offre habituelle.
👉 Nous vous recommandons, dans la mesure du possible, de reporter vos déplacements.
🚧 Motif : SNCF Réseau réalise des travaux de rénovation d’un pont ferroviaire à la sortie de la Gare du Nord. Cela empêche la circulation des trains en gare souterraine. Les RER B et D circuleront donc au départ et à l’arrivée de nos quais habituels (voies 30 à 33) à Gare du Nord. Il est nécessaire de leur laisser ces voies disponibles ce qui ne nous permet pas d’assurer l’ensemble de nos trains.
👀 Vous souhaitez en savoir plus ? Retrouvez sur le site du CDG Express une super vidéo qui explique ces travaux, et les contraintes associées.
📲 Rendez-vous sur Ile-de-France Mobilités ou Transilien.com pour retrouver précisément tous les horaires (jusqu’à 30 jours à l’avance) et préparer votre itinéraire.
Aucun travaux n’impactant vos trains sur l’axe Pontoise – Creil.
❌ En semaine, la circulation est interrompue entre Montsoult-Maffliers et Luzarches, dans les deux sens, en fin de soirée. Dernier train au départ de Paris-Nord : 22h04.
Motif : travaux de maintenance et de régénération des installations.
🚌 Si vous ne pouvez pas reporter votre voyage, nous vous invitons à emprunter le bus de remplacement mis en place entre Montsoult-Maffliers et Luzarches.
📲 Rendez-vous sur Ile-de-France Mobilités ou Transilien.com pour retrouver précisément tous les horaires (jusqu’à 30 jours à l’avance).
⚠️ Le vendredi 14, lundi 17, vendredi 21 et lundi 24 février 2025, le nombre de trains en circulation est réduit sur toute la ligne H (sauf sur la transversale Pontoise-Creil), dans les deux sens, toute la journée.
Prévoyez environ 55% des trains en circulation par rapport à l’offre habituelle.
👉 Nous vous recommandons, dans la mesure du possible, de reporter vos déplacements.
🚧 Motif : SNCF Réseau réalise des travaux de rénovation d’un pont ferroviaire à la sortie de la Gare du Nord. Cela empêche la circulation des trains en gare souterraine. Les RER B et D circuleront donc au départ et à l’arrivée de nos quais habituels (voies 30 à 33) à Gare du Nord. Il est nécessaire de leur laisser ces voies disponibles ce qui ne nous permet pas d’assurer l’ensemble de nos trains.
👀 Vous souhaitez en savoir plus ? Retrouvez sur le site du CDG Express une super vidéo qui explique ces travaux, et les contraintes associées.
📲 Rendez-vous sur Ile-de-France Mobilités ou Transilien.com pour retrouver précisément tous les horaires (jusqu’à 30 jours à l’avance) et préparer votre itinéraire.
❌ En semaine, du 17 au 28 février, la circulation est interrompue entre Paris Nord et Persan-Beaumont via Montsoult-Maffliers, dans les deux sens, en fin de soirée. Dernier train au départ de Paris-Nord : 23h34.
Motif : travaux de maintenance et de régénération des installations.
🚌 Si vous ne pouvez pas reporter votre voyage, nous vous invitons à emprunter les bus de remplacement mis en place entre Epinay-Villetaneuse et Persan-Beaumont via Montsoult-Maffliers.
📲 Rendez-vous sur Ile-de-France Mobilités ou Transilien.com pour retrouver précisément tous les horaires (jusqu’à 30 jours à l’avance).
⚠️ Le vendredi 14, lundi 17, vendredi 21 et lundi 24 février 2025, le nombre de trains en circulation est réduit sur toute la ligne H (sauf sur la transversale Pontoise-Creil), dans les deux sens, toute la journée.
Prévoyez environ 55% des trains en circulation par rapport à l’offre habituelle.
👉 Nous vous recommandons, dans la mesure du possible, de reporter vos déplacements.
🚧 Motif : SNCF Réseau réalise des travaux de rénovation d’un pont ferroviaire à la sortie de la Gare du Nord. Cela empêche la circulation des trains en gare souterraine. Les RER B et D circuleront donc au départ et à l’arrivée de nos quais habituels (voies 30 à 33) à Gare du Nord. Il est nécessaire de leur laisser ces voies disponibles ce qui ne nous permet pas d’assurer l’ensemble de nos trains.
👀 Vous souhaitez en savoir plus ? Retrouvez sur le site du CDG Express une super vidéo qui explique ces travaux, et les contraintes associées.
📲 Rendez-vous sur Ile-de-France Mobilités ou Transilien.com pour retrouver précisément tous les horaires (jusqu’à 30 jours à l’avance) et préparer votre itinéraire.
⚠️ Le vendredi 14, lundi 17, vendredi 21 et lundi 24 février 2025, le nombre de trains en circulation est réduit sur toute la ligne H (sauf sur la transversale Pontoise-Creil), dans les deux sens, toute la journée.
Prévoyez environ 55% des trains en circulation par rapport à l’offre habituelle.
👉 Nous vous recommandons, dans la mesure du possible, de reporter vos déplacements.
🚧 Motif : SNCF Réseau réalise des travaux de rénovation d’un pont ferroviaire à la sortie de la Gare du Nord. Cela empêche la circulation des trains en gare souterraine. Les RER B et D circuleront donc au départ et à l’arrivée de nos quais habituels (voies 30 à 33) à Gare du Nord. Il est nécessaire de leur laisser ces voies disponibles ce qui ne nous permet pas d’assurer l’ensemble de nos trains.
👀 Vous souhaitez en savoir plus ? Retrouvez sur le site du CDG Express une super vidéo qui explique ces travaux, et les contraintes associées.
📲 Rendez-vous sur Ile-de-France Mobilités ou Transilien.com pour retrouver précisément tous les horaires (jusqu’à 30 jours à l’avance) et préparer votre itinéraire.
Panique totale ce soir 21 janvier Gare du Nord. L’incident est terminé depuis plus de 3h, mais toujours pas de trains. Des trains sont annoncés, puis annulés, puis re-annoncés, mais ils ne partent pas. Heureusement qu’on nous annonce que les travaux sont supposés améliorer la qualité de service !
Bonjour Valentin,
Je vous fais part de mon vif mécontentement concernant des dysfonctionnements dans la gestion des circulations au départ de Paris Nord et dans la gestion de l’affichage des trains dans cette gare qui m’ont occasionné une perte de temps d’un quart d’heure. En effet, le train PERA de 16h23 pour Persan-Beaumont via Valmondois est parti de Paris Nord sans que le numéro de voie ait été affiché sur les écrans dans la mezzanine et en tête de quai. Les agents SNCF présents à quai ont été incapables de me renseigner et également incapables de faire remonter le problème au COT. Je me suis reporté sur l’omnibus de 16h30 qui, en plus de partir de Paris Nord avec 5 minutes de retard, s’est retrouvé mis à quai sur le quai voie 30 en principe réservé aux trains de la branche Montsoult/Luzarches.
J’insiste sur le fait qu’il n’y a eu aucune annonce effectuée dans la gare concernant ces perturbations ; les seules annonces que j’ai entendues étaient hors-sujet car elles concernaient l’axe Montsoult/Luzarches, qui n’était pas du tout impacté par ce dysfonctionnement.
Je vous saurais gré de faire le nécessaire pour que ce genre d’incident ne se reproduise plus à l’avenir, et également de procéder à l’indemnisation des nombreux usagers qui se sont retrouvés sur le carreau à cause de ce dysfonctionnement.
Par ailleurs, je souhaitais également attirer votre attention sur les conditions de transport déplorables que j’ai subies ce matin ; le train AREV au départ de Vaucelles pour Paris Nord à 7h53 ayant été victime d’une affluence exeptionnelle pour des raisons que je souhaiterais voir éclaircies.
Je vous remercie d’avance pour votre réponse,
Bonjour Baro,
Navré pour ce problème d’affichage en Gare du Nord.
La rame est sortie tardivement de son garage, et n’a pas été réceptionnée sur la voie initialement prévue. Cela a entrainé un affichage tardif ainsi qu’un changement de la voie affichée.
Concernant votre train du matin, il s’agit des conséquences d’un incident caténaire. En effet, le passage de la dépression Herminia a entrainé la chute d’un arbre dans le secteur de Valmondois. Les installations du gestionnaire de réseau ont été endommagées ce qui a nécessité une intervention technique pour les réparer. Plusieurs trains ont dû être supprimés, ce qui explique une affluence exceptionnelle dans le vôtre.
J’ai transmis vos doléances à mes collègues en charge de ces sujets.
J’ajoute que des annonces ont bien été faites par les agents de gare du Nord, l’une à 16h17 pour indiquer le changement de voie, et une autre à 16h21 reprenant tous les départs à venir. Il est cependant possible que vous ne l’ayez pas entendu, la gare étant particulièrement bruyante en heures de pointe.
Bonjour,
Ma question ayant été soigneusement non publié par le modérateur, j’insiste. Nous devions avoir une accalmie sur les travaux en soirée, nous permettant enfin, après 7 ans de travaux, de pouvoir sortir un peu. Au lieu de cela, on nous annonce carrément des travaux en journée (deux lundis et deux vendredis), avec une diminution du trafic de 55% pour les jours concernés. Il devient difficilement crédible de croire que la situation reviendra un jour à la normale sur cette ligne.
Bonjour Kristoff,
Je comprends votre frustration au sujet des travaux en cours sur notre ligne. Bien que le nombre de périodes de travaux soit réduit en 2025 comparé à l’année passée, ces chantiers restent nécessaires. Concernant votre interrogation au sujet des travaux à venir en journée, je peux simplement vous répondre que les différentes opérations entreprises sur nos lignes relèvent d’enjeux différents pour chaque cas, ce qui implique des conditions d’interventions différentes.
Il est difficile d’estimer le temps nécessaire à la réalisation des chantiers à venir, cependant, vous pourrez trouver quelques infos dans cet article, qui parle des perspectives pour 2025 et 2026.