Bonjour à toutes et à tous,
Les équipes de la Ligne H ont à cœur d’améliorer vos déplacements au sein de notre ligne.
Parce que la satisfaction de nos clients est notre priorité, nous nous devons de la mesurer et de l’améliorer en permanence. C’est pourquoi nous lançons aujourd’hui une enquête sur les gares que vous empruntez quotidiennement ou occasionnellement.
Quel est le but ?
Le but de cette enquête est de :
- Recueillir vos impressions lorsque vous entrez dans votre gare
- Partager à l’ensemble des équipes vos remarques et suggestions
- Mettre en place des actions dans le but d’améliorer votre quotidien
Ainsi, vous pouvez nous indiquer si vous trouvez votre gare propre, accueillante ou encore si vous trouvez toutes les informations nécessaires au bon déroulement de vos déplacements.
Pour participer à cette enquête : ENQUETES GARES DE LA LIGNE H
(Le questionnaire est clos, les résultats seront prochainement partagés sur le blog)
La Ligne H vous remercie pour votre participation.
J’espère que cette enquête satisfaction donnera lieu à de vraies mesures concrètes. J’ai encore en mémoire cette grande enquête satisfaction que la SNCF avait effectuée en 1997 sur l’ensemble des lignes franciliennes, et qui n’a pas abouti à grand chose en dehors de la création de la marque Transilien, deux ans plus tard (Et encore, il a fallu attendre quatre ans supplémentaires pour que cette marque apparaisse sur la ligne H. Pour mémoire, les gares de l’axe Ermont-Valmondois n’ont reçu la rénovation – labellisation Transilien qu’en 2003, et ont été pratiquement les dernières gares traitées dans le cadre de ce programme).
savez vous ce qui s’est passé ce 3 novembre 2014 en gare de L’isle Adam à partir de 16 h ? Passage à niveau fermé, encore à 17h30 et sans explication ni indication. Tout le monde attendait 10 minutes en voiture avant de changer de trajet.
Le passage à niveau s’est probablement trouvé en dérangement suite à l’électrisation d’une personne (imprudence) qui a interrompu la circulation des trains…
Il y a eu également en début de pointe de soirée une pagaille sur les branches Pontoise et Valmondois à cause d’un train de la ligne C qui est tombé en panne en gare d’Ermont-Eaubonne, ce qui m’a valu un retard de 15 minutes à l’arrivée à Vaucelles.
Quand j’ai vu les gendarmes passer et faire demi tour, je les ai arrêtés pour leur demander s’il fallait moi aussi faire demi tour. Ils ont dit oui. Si je n’avais rien demandé, je pouvais attendre 1h30 devant le passage à niveau fermé. On a entendu les pompiers mais c’est tout, aucune explication. Je ne sais pas ce qu’il y a eu.
Bonjour,
Vous avez toutes les infos sur le lien ci-dessous.http://www.leparisien.fr/val-d-oise-95/champagne-sur-oise-un-homme-s-electrocute-sur-les-rails-03-11-2014-4262527.php
merci, je comprends mieux
Gare de Pierrelaye:
Ce matin encore (comme tous les matins) le train pour Paris nord affiché 8 h 34 est rentré en gare à 8h29 et parti à 8h 31. La synchronisation des horaires n’est pas le point fort de la sncf. Et aussi les écrans des horaires qui son éteint par moment
Bonjour M. Fournier,
N’hésitez pas à répondre à notre enquête. Nous remonterons vos suggestions aux équipes.
Bonne journée.
Ce soir, nouvel événement (quasi quotidien) :
Train annoncé en gare du nord à 16h43, mais train éteint et pas d’information à 16htp,tout le monde sort en dépit… Bravo la communication.
Bah tient, le train part d’un coup avec que la moitié des voyageurs laissé sur le quai, au moins les wagons sont vides
Et maintenant le train ne roule plus, soit disant faute à un voyageur malade, omnibus suivant annulé et comme d’habitude ras sur les trains direct, et pas de mise à jour de la partie incident, voilà comment arranger les statistiques. Marre de la SNCF et de cette ligne indigne du prix que l’on peut y consacrer…
Oui effectivement quelle honte de retenir les trains pour secourir les voyageurs malades plutôt que de les laisser crever dans le train pour ne pas dégrader les statistiques… Scandaleux !
Les gares un vaste sujet, la modernisation enfin le relooking est en cours mais que dire des composteurs obsolètes ? Ceux qui restent en panne des semaines complètes et qui compostent avec de l’encre en 2014 et un simple trou et au fait le billet est illisible ah bah alors désolé les petits malins l’utilisent plusieurs fois mais ça doit pas être grave puisque ça dure depuis des années. Enfin ça serait pas gênant si il y a avait des contrôles fréquents et non tous les 6 mois, Ma moyenne de rencontre avec un contrôleur est de 1 an donc rentable de pas prendre de billet amusant non ? Ma moyenne de rencontre avec un contrôleur suisse est de un jour, Y aurait comme un juste milieu à trouver. Ca éviterait d’avoir des gars qui vous poussent dans le dos pour sortir sans billet, marre de payer pour les autres feignasses qui prennent jamais de billet.
Bonjour
habitante de Saint-Denis, j’utilise principalement la ligne D ou H
j’ai remarqué que vous avez mis de gros moyens humains pour contrôler principalement en journée (jusqu’à 40 personnes!!!), je n’ai jamais vu personne tard en soirée
j’ai remarqué que vous avez déplacé l’accès poussette de l’intérieur de la gare à l’extérieur, obligeant à monter et descendre davantage de marches (même en comptant la petite rampe installée à l’extérieur)
j’ai remarqué que cette gare importante par son trafic n’a même pas d’escalator, des couloirs très étroits, des quais très étroits, qu’on s’y bouscule souvent et je vois que votre priorité c’est juste d’éviter la fraude et que vous dépensez bcp d’argent pour ça
je suis très mécontente, quels bénéfices vont en tirer la majorité des utilisateurs qui ont leur carte navigo ?
vous pensez qu’on va se satisfaire de voir se faire prendre des pauvres gens ?
personnellement je pense que cet argent dépensé n’améliore en aucune façon mon confort dans votre gare et je trouve ça inadmissible
je vous demande : quelles améliorations comptez-vous apporter très rapidement à cette gare ?
Les accès aux quais de la gare de St Denis sont absolument inadaptés (couloirs et escaliers riquiquis, aucun accès handicapé, etc) et c’est en effet un scandale qui dure depuis longtemps.
Par contre, je félicite la SNCF pour la fermeture de l’incompréhensible libre passage (bien connu des fraudeurs) qui existait à l’intérieur de la gare, et qui occasionnait de dangereuses bousculades dans le minuscule sous-terrain central. L’entrée des quais par la gare a enfin retrouvé un peu de sérénité.
Je félicite également la SNCF pour la présence durable des « gilets rouges », qui non seulement redirigent les gens vers la bonne sortie, mais donnent souvent des conseils d’orientation quant aux quais à emprunter quand on cherche sa destination. Pourvu que ça dure.
Quant aux poussettes : oui ce n’est pas idéal, il y a un escalier de plus, mais en l’occurence c’est pour le bien du plus grand nombre.
les bousculades à double sens se font maintenant dans l’escalier qui suit l’entrée poussette
(croisement avec ceux qui sortent en queue en venant de Paris)
Bonjour,
Désolé je suis pour les controles. Il y a suffisamment de tarifs sociaux. Soit on paie son titre de transport soit on ne voyage pas, et je ne vois pas en quoi la Gare de Saint Denis échapperait à la règle.
Concernent les ascenseurs et les Escalators je vous rejoins.
Bonne journée