Ensemble sur la ligne H

Bonsoir,

Faut-il répéter tout ce qui a déjà été dit ici, par les nombreux usagers, pour être entendus, considérés et dédommagés ? Après tant d’années de travaux (5, 6, 7… nous ne comptons plus), s’entendre dire : « Je comprends votre exaspération. », c’est insupportable. Si la SNCF comprenait vraiment notre lassitude, notre désarroi, notre ras le bol, notre exaspération, notre très grande colère, nous aurions À MINIMA reçu une compensation financière ou observé un plafonnement des tarifs sur notre ligne, quelque chose. Mais non, rien.

Pour les milliers d’euros dépensés dans des taxis, des uber, des vtc.
Pour les centaines d’heures à attendre un bus de remplacement, des uber qui décident de ne plus vous prendre parce que vous habitez trop loin de Paris, une ligne 13 saturée de toute la banlieue nord qui s’y engorge, éreintée, espérant choper là-haut un tram, ou un taxi moins cher, pour rentrer, enfin.
Pour les nuits écourtées, de plus en plus, parce que l’on a mis 2 heures, parfois plus, pour rentrer chez soi après une journée de 10h, 11h, 12h de travail.
Pour toutes les sorties culturelles dont on a été privé, parce qu’on sait qu’on ne pourra pas rentrer chez nous, sans galérer ou sans dépenser une fortune dans un nouveau taxi.
Pour cette vaste blague qu’est le bus de remplacement à Bobigny, lugubre, lent, loin, angoissant.
Pour tout ce stress et cette pénibilité, infligés au quotidien.

Pas le moindre euro de compensation financière pour un service de transport qui n’est pas rendu.
Non seulement le prix du billet n’a pas été plafonné, mais il augmente, avec le Pass Navigo.
Sidérant.
Et les contrôleurs contrôlent et verbalisent quelques pauvres qui n’ont plus les moyens de payer le ticket dont le tarif ne cesse de flamber. 3, 4, 5 euros, pour une ligne perpétuellement en travaux. Sérieusement ?
Et le réseau SNCF se félicite de la ponctualité de la ligne H ? Sérieusement, on se félicite en plus ?
Sidérant.

Comment vous faire entendre que nous n’avons pas tous la chance, le luxe, d’avoir des employeurs qui nous remboursent nos trajets, pas même à hauteur de 50% ? Il faut attendre que les métros eux aussi ne fonctionnent plus pour avoir la chance d’être remboursé, donc si vous terminez entre 22h00 et 1h00 du matin, que vous ratez la dernière H, vous n’aurez rien.

Chaque semaine, je dois calculer : combien de trajets jusqu’à Paris vais-je avoir ? Donc est ce que ça vaut le coup de prendre un Pass Navigo ? Ou bien je paie au ticket ? Combien coûte le ticket pour telle destination ? 3€ ? 4€ ? 6€ ? Et celui-ci ? En sachant que tel soir, tel soir et tel soir, je ne pourrai pas rentrer chez moi avec la H.

A cela, se sont ajoutées des grèves, par ci et là, parce que ce n’était pas suffisant. Nous aurions eu envie de vous soutenir, vraiment, pour vos droits. Comprenez que cela devient difficile, quand vous nous empêchez, littéralement, d’aller travailler, de rentrer, de nous déplacer.

Vous avez gagné.
Vous nous avez, littéralement, dégouté de notre commune, de notre région, parce que notre liberté de nous déplacer est considérablement entravée. Faut-il faire valoir ce droit par une procédure judiciaire ?

Ces derniers mois, nous ne rêvons plus que d’une chose : partir.

Bonjour
Merci pour votre communication mais... C'est toujours un enfer pour les personnes qui travaillent le soir et le week-end (spectacle vivant, restauration, personnel soignant, etc).
Pourquoi une telle augmentation du Pass Navigo alors que le service n'est toujours pas optimal ?
Nous perdons une grande partie de notre salaire dans des Uber, des taxis, car vos trajets de substitutions sont beaucoup trop longs, et d'autres détours via métro et tram également trop long et complètement saturé en nombre de passagers.
Nous sommes épuisés.
Pourquoi nous faire payer le prix fort, avec des trajets toujours plus chers dans de telles conditions ?
Pourquoi si peu de considération pour vos usagers ?
Que faire ? Comment faire entendre notre voix ?
Ces interminables travaux affectent, énormément, notre quotidien, nos revenus, notre moral.

Par ailleurs, après la crise COVID, les théâtres, les cinémas, les salles de concert peinent à s'en sortir. Arrêter les trains si tôt c'est mettre à mal tout un secteur économique... ! En avez-vous pleinement conscience ?

Comme indiqué au dessus, l'urgence climatique est belle et bien là, mais sans service minimum vous poussez à l'utilisation de la voiture, des Uber, etc... C'est ubuesque.

Bonsoir Fanny de la SNCF,
Je réitère ma question : puisque ces travaux sont "indispensables" et leur durée "incompressible" pourquoi ne pas rembourser les usagers (justifiant d'un domicile aux abords de la Ligne H) d'au moins 50% de leur PassNavigo ou une réduction des prix au ticket ?
Au niveau de la stratosphère décisionnaire des travaux sur les lignes de la SNCF, pourquoi impacter EN MÊME TEMPS la H, le RER C et D ?
Effectuez-vous des déplacements quotidiens le soir dans cette zone pour comprendre la pénibilité de la situation ?
Cordialement

Contrairement à ce que la SNCF indique, non, les usagers ne se sont pas nécessairement "adaptés" aux nouveaux horaires.
Des mois, des années que ces travaux empoisonnent notre quotidien.
Aucun respect pour les usagers.
Pas même une réduction des coûts des tickets ou du pass Navigo pour contrebalancer le désagrément colossal. Rien.
Pour ma part, je travaille le soir, comme mon compagnon. Nous travaillons le weekend aussi.
Nous tentons parfois des trajets de substitutions (ligne 13 et tram) quand celle ci n'est pas blindée. Imaginez : plus de H ni de RER D voir pas de C tous les soirs. Comment rentrer en Seine St Denis et plus au nord ? La 13 dégueule de monde.
Les bus de remplacement sont lents et situés bien trop loin. C'est ubuesque.
Après 10 heures de boulot dans les pattes, non, on ne perd pas une heure dans le métro pour aller au bout de la 5 pour ensuite prendre un bus.
La SNCF agit avec le plus grand mépris.