Bonjour à toutes et à tous,
Suite à un mouvement social, des perturbations sont prévues aujourd’hui sur l’axe Pontoise-Creil de la ligne H. Certains trains seront donc supprimés et remplacés par des bus. Ci-dessous vous trouverez la liste des trains supprimés sur la journée :
- Suppression des trains de 11h50 au départ de Creil et de 13h01 au départ de Pontoise. Une mise en place de bus assurera ces 2 liaisons.
- Suppression du train de 16h09 au départ de Pontoise . Vous pouvez prendre le train de 16H39 puis le bus entre Persan Beaumont et Creil.
- Suppression du train de 17h50 au départ de Creil. Vous pouvez prendre un bus de Creil à Persan et puis le train de 18h49
- Suppression du train de 18h50 au départ de Creil. Vous pouvez prendre un bus entre Creil et Persan Beaumont puis le train de 19H49.
- Suppression du train de 20h09 au départ de Pontoise. Vous pouvez prendre le train de 20H39 puis le bus Entre Persan Beaumont et Creil.
- Suppression du train de 21H50 au départ de Creil. Une mise en place de bus assurera la liaison entre Creil et Persan.
j’espère sincèrement que la SNCF serra lourdement pénalisé par le STIFF pour non respect de son contrat de transport, c’est du grand n’importe quoi la transversale, si l’abandon de la ligne est en projet autant le dire ça ira plus vite…
Je ne sais pas si on peut y compter : le STIF n’est intervenu ni pour la grève de 15 jours qu’on a eu au mois de juin (Le plan de transport appliqué sur la ligne H et en particulier l’axe Ermont-Valmondois n’était pas conforme au service minimum prévu par la loi de 2007) ni pour le service ultra allégé auquel on a eu le droit pendant les congés estivaux. Et il n’a toujours pas non plus levé le petit doigt au sujet de la non application par la SNCF de sa décision concernant le remplacement des écrans InfoGare sur l’axe Ermont-Valmondois (Lequel n’est toujours pas fait, à l’heure actuelle, alors que le STIF a fixé l’échéance à 2015).
Contrairement à ce qui se passe dans les autres régions, où c’est directement le Conseil Régional qui gère l’organisation des transports et monte au créneau si les transporteurs manquent à leurs obligations, le STIF pratique depuis de nombreuses années une politique du laisser-faire, qui va à l’encontre des intérêts des usagers, car elle ne favorise pas l’amélioration de nos conditions de transports. D’où la nécessité de revoir l’organisation des transports en Île de France, a
Je ne sais pas si on peut y compter : le STIF n’est intervenu ni pour la grève de 15 jours qu’on a eu au mois de juin (Le plan de transport appliqué sur la ligne H et en particulier l’axe Ermont-Valmondois n’était pas conforme au service minimum prévu par la loi de 2007) ni pour le service ultra allégé auquel on a eu le droit pendant les congés estivaux. Et il n’a toujours pas non plus levé le petit doigt au sujet de la non application par la SNCF de sa décision concernant le remplacement des écrans InfoGare sur l’axe Ermont-Valmondois (Lequel n’est toujours pas fait, à l’heure actuelle, alors que le STIF a fixé l’échéance à 2015).
Contrairement à ce qui se passe dans les autres régions, où c’est directement le Conseil Régional qui gère l’organisation des transports et monte au créneau si les transporteurs manquent à leurs obligations, le STIF pratique depuis de nombreuses années une politique du laisser-faire, qui va à l’encontre des intérêts des usagers, car elle ne favorise pas l’amélioration de nos conditions de transports. D’où la nécessité de revoir l’organisation des transports en Île de France, afin de disposer d’une autorité organisatrice forte, qui fasse preuve de réactivité et agisse lorsque les transporteurs manquent à leurs obligations.
PS : désolé pour le doublon : le clavier de mon ordinateur est capricieux par moments !
Suppression de trains en plein journée (hier et aujourd’hui), pas une semaine sans perturbation, à quand les DÉDOMMAGEMENTS, raz le bol !!!!