Les travaux de janvier et février 2022

21 commentaires pour “Les travaux de janvier et février 2022”

1. Ada27 dit :

   7 janvier 2022 à 09:33

   Bonjour,

   Au mois de février dès 21h il n’y aura plus de train sur la ligne H et nous devrons emprunter les bus de substitution qui rallonge notre trajet de plus d’1h.

   Je me pose donc la question, avez vous prévu une indemnisation ? Si non qui doit t’on contacter?

   De plus dans les gares il y a eu apparition de panneau indiquant que les perturbations iraient jusqu’à décembre 2022.
   Merci d’être honnête avec nous et de pas nous dire à chaque fois que cela va juste durer quelque mois

   • Anaïs dit :

     7 janvier 2022 à 10:19

     Bonjour,
     Nous préparons avec SNCF Réseau un article pour vous donner le plus de visibilité sur les travaux, leurs impacts et ce qui va être fait pendant cette période.
     Aucune indemnisation n’est prévue à ce jour.
     Bonne journée

   • Ada27 dit :

     7 janvier 2022 à 10:41

     Il me semblerait pertinent de réfléchir à une indemnisation.
     Nous payons pour des trains pas pour des bus de substitutions tous les soirs, week end …

     Pour les personnes en horaires décalés cela est très contraignant et fatiguant les travaux. Surtout que rien nous garanti que le service sera améliorer après les travaux.

     De plus autre problématique, pourra t’on mettre des vélo dans les bus de substitution ?

   • Anaïs dit :

     12 janvier 2022 à 13:54

     Bonjour,
     Non les vélos ne sont pas autorisés dans les bus de substitution.
     Bonne journée

2. julian dit :

   7 janvier 2022 à 12:25

   Bonjour Anaïs,

   Eh bien elle commence bien cette année !!!

   Tout d’abord cela ne sert à rien de nous sortir des planning travaux sur deux mois qui sont censés nous permettre de nous organiser alors que les travaux varient entre-temps (les travaux de Janvier sont différents selon l’article « Décembre/Janvier » et « Janvier/Février ») donc à part créer une confusion supplémentaire je ne vois pas l’intérêt.

   Je ne vais pas répéter ce que Julie D. décrit très bien dans son commentaire de l’article des travaux Décembre/Janvier, pour résumé je considère que vous instaurez un couvre-feu pour la banlieue, désormais la circulation des trains en soirée est devenue l’exception, la norme est l’interruption. Au sujet du trajet alternatif via Bobigny, je vous conseille moi aussi d’expérimenter ce dispositif pour prendre conscience du caractère totalement dissuasif de ce périple ! Je les vois passer ces bus le soir vers Enghien, ils sont complètement vides et même plongés dans le soir car les conducteurs doivent savoir par expérience que le bus va rester désert durant tout le trajet !!! Quand les bus de substitution se trouvaient au Stade de France c’était déjà contraignant mais au moins on était déjà dans la bonne direction … Enfin peut-être qu’à un moment on en viendra à regretter Bobigny quand vous ferez partir les bus depuis Disney.

   Enfin je ne comprends pas pourquoi le plan de travaux 2022 de la ligne H est semblable à celui de la ligne B et D alors qu’entre Août et Décembre nous avons subi un grand plan de travaux pour le renouvellement des voies qui devait ensuite nous laisser tranquille pour 40 ans ! Vous nous avez suffisamment vanté les prouesses de votre REVO et TEVO qui ont passé toutes les voies au peigne-fin …

   • Anaïs dit :

     10 janvier 2022 à 12:28

     Bonjour,
     Les travaux de la suite rapide ont eu lieu entre Epinay Villetaneuse et Pontoise en fin d’année. En 2022, la suite rapide va renouveller les voies sur l’axe Paris-Persan via Valmondois.
     Concernant les grands travaux de nuit, SNCF Réseau est en train de préparer tous les éléments pour faire la lumière sur ces travaux. Je viendrais vous les expliquer très prochainement quand j’aurai reçu tous ce qu’il faut pour être le plus précise possible.
     Bonne journée à vous

3. Meg E dit :

   15 janvier 2022 à 10:32

   Bonjour,
   Cette page indique qu’en raison de travaux, aucun train ne circulera entre Sarcelles Saint-Brice et Gare du Nord le 22/01/22 en journée.
   Or, les calculateurs d’itinéraires transilien et Île-de-France Mobilité (vers lesquels votre site nous redirige pour des précisions…) indiquent une circulation normale à cette date.
   Serait-il possible d’avoir une information sûre et définitive à propos de l’état du trafic à cette date ?
   Merci d’avance.

   • Anaïs dit :

     17 janvier 2022 à 16:14

     Bonjour,
     En effet, je suis d’accord avec vous ce n’était pas clair. L’interruption est à partir du samedi 22 janvier à 22h50 jusqu’au dimanche 23 janvier à 8h50.
     J’ai fais une modification sur l’article j’espère que ça sera plus clair pour tout le monde ! Merci pour votre retour.
     J’espère avoir bien répondu à votre demande. Bonne journée

4. Bentonio dit :

   16 janvier 2022 à 19:26

   Totalement lamentable.
   Je parle bien sûr des panneaux que l’on découvre en gare qui évoquent l’interruption de la ligne en soirée du lundi au vendredi et ce pendant TOUTE l’année 2022.
   Pas de trace de cette « communication » sur ce blog, modèle de « transparence » pourtant, quelle surprise !
   Mon interprétation c’est que vous-même vous avez honte (en tout cas, vous devriez) et attendez le dernier moment pour annoncer cela, un peu comme un enfant qui a fait une grosse grosse bêtise et qui repousse au maximum le moment où son forfait sera révélé.
   « Lamentable », « honte » ces mots ne sont pas trop forts quand on pense aux milliers de vies (professionnelles, sociales) que vous allez mettre entre parenthèses en 2022, et la dissmulation, voire le mensonge (la frontière est franchement mince) pendant toute l’année 2021 quant à cette situation et son prolongement.
   « Prenez des renseignements » : nous c’est tout vu

   • Anaïs dit :

     17 janvier 2022 à 11:33

     Bonjour,
     Comme je l’ai stipulé à plusieurs d’entre vous dans les commentaires, j’attends des éléments plus précis sur ces chantiers pour pouvoir vous expliquer mieux ces travaux.
     Alors non je n’ai pas honte de ces travaux et personne n’en a honte ils sont indispensables à la circulation des trains sur la ligne H. Cependant, ce ne sont pas les équipes de la ligne H qui réalisent ces travaux mais les équipes de SNCF Réseau qui gèrent les travaux de toute l’Ile de France.
     Ils sont en train de préparer les éléments afin que je puisse vous donner en toute « transparence » ce qui ce fait pendant ces travaux, les impacts. Je vous donnerai tout ce que j’ai comme information soyez en rassuré.

   • Bentonio dit :

     17 janvier 2022 à 12:59

     https://actu.fr/ile-de-france/persan_95487/ligne-h-du-transilien-les-chantiers-qui-vous-attendent-en-2022_47877953.html

5. clm95 dit :

   20 janvier 2022 à 22:32

   Bonjour, je reprends la question plus haut qui concerne l’axe Sarcelles St Brice et souhaiterais avoir une précision car travaillant les week ends je ne suis pas sur de comprendre précisément le tableau (et les jours en question sont coloriés comme « travaux de jours ») :
   les we du 22-23, 29-30 janvier et 5-6 février, il y a donc bien des trains entre Paris nord et Ermont Eaubonne le samedi en journée (de 6 à 21h) et le dimanche en journée (de 8 à 21h) – et le trafic n’est interrompu à chaque fois que entre samedi 21h et dimanche 8h20 (à peu près), c’est bien ça ?
   Merci d’avance pour vos précisions bonne journée

   • Anaïs dit :

     21 janvier 2022 à 10:38

     Bonjour,
     Les 22-23, 29-30 janvier et le 5-6 février, la circulation est interrompue entre Paris Nord et Sarcelles Saint-Brice entre 22h50 et 8h50. Bonne journée

6. Helene dit :

   25 janvier 2022 à 09:21

   Bonjour,
   C’est lamentable, moi qui pensait que nous en avions fini avec les coupures de ligne. Vous nous forcer à un métro boulot dodo après 2 ans de confinement ! Avant les travaux étaient réalisés de nuit pas en soirée. 21h sérieux, les gens en 3/8 font comment pour rentrer chez eux ou pour aller au travail ? Comme le dit quelqu’un on est sur un confinement des banlieues.
   Il n’est même pas indiqué dans vos articles en quoi consiste les travaux, comment est il possible de ne pas trouver des solutions pour préserver au moins certains tronçons et tout couper ! Et aucun dédommagement ?!!
   Personnellement, je me suis engagée financièrement sur des cours en soirée à Paris, si j’avais su que je ne pourrais rentrer chez moi, faute de service public, je ne me serais pas inscrite à ses cours. Il n’y a aucune visibilité, c’est vraiment grave.

   Au delà de ce « coup de gueule », les infos ne sont pas clair : je ne comprends pas ce qu’il se passe les weekend 23-23 et 29-30 janvier sur l’axe paris nord – Ermont Eaubonne. Sachant que la circulation me semblait normal le weekend dernier (les 22-23/01) !!!!

   Merci, et ce message n’a rien contre vous Anaïs, mais je trouve vraiment très grave que nous soyons à ce point pris en otage.
   Personnellement, je compte me rapprocher du STIF et des associations d’usagers, je n’en resterais pas là.

   • Anaïs dit :

     26 janvier 2022 à 06:51

     Bonjour,
     Concernant la nature des travaux qui sont réalisés en soirée et nuit. Comme je l’ai dit à plusieurs reprises ici, j’attends des informations de mes collègues de SNCF Réseau qui réalisent ces travaux. Je suis d’accord avec vous, il aurait été bien mieux de vous donner la nature des travaux avant que ceux-ci ne débutent.
     Concernant les travaux des 22/23, 29/30 janvier et 5/6 février : le trafic est interrompu entre Paris Gare du nord et Ermont-Eaubonne et entre Paris Gare du nord et Sarcelles-Saint-Brice à partir de 22h50 le samedi soir et jusqu’à 8h50 le dimanche matin.
     N’hésitez pas si vous avez d’autres questions.
     Bonne journée
     Anais

7. Lionel Deveaux dit :

   25 janvier 2022 à 09:52

   Comme beaucoup, je déplore le manque de visibilité à long terme, reflet d’une mauvais planification ou d’une mauvaise communication, c’est au choix.
   Pourquoi délivrer les informations au compte-goutte ? Pourquoi devons-nous découvrir mois après mois la poursuite des travaux, sans avoir ne serait-ce qu’une estimation sur leur fin ? Et pourquoi commencer si tôt dans la soirée ? Nous ne sommes pas des moines et des nonnes, nous espérons tout de même que nos soirées puissent se prolonger au-delà de 21h.
   Je sais que vous avez déjà répondu, que vous préparez les éléments, etc., mais je pense que faire nombre dans les commentaires vous permet de voir l’étendue du désastre.

   • Anaïs dit :

     26 janvier 2022 à 06:54

     Bonjour,
     Concernant les travaux de soirées en semaine, nous vous donnons une vision sur l’année au travers la publication des flyers axe par axe. Dans chaque article travaux, les flyers sont à disposition jusqu’au mois de décembre.
     Bonne journée

8. Helene dit :

   28 janvier 2022 à 16:31

   Bonjour,
   Sur le calculateur d’itinéraire, le dernier train entre Paris Nord et Pontoise la première semaine de février est indiqué à 22h41.
   Pouvez-vous me dire si c’est bien ça ? ou si c’est 21h comme indiqué sur le blog ?
   Merci, Bonne journée,

   • Anaïs dit :

     31 janvier 2022 à 11:09

     Bonjour,
     Le dernier train qui circule entre Paris Nord et Pontoise est à 22h41. Bonne journée

9. NicolasF dit :

   1 février 2022 à 19:19

   Bonjour,

   Avez vous des nouvelles de vos collègues de SNCF Réseau ? cela fait 20 ans que je prend la ligne H et la seule chose que j’ai retenu c’est le mépris total des usagers. le manque de communication de votre part ou de celle de SNCF réseau nous importe peu, nous avons des travaux tout les soirs pendant 1 an, et 1 weekend sur 2 sans que cela ne nous apporte aucun avantage.

   je vois venir un tas de travaux pour lesquels je ne constate aucune anticipation de votre part. je prend pour exemple le franchissement Pleyel pour lequel nous allons certainement être impacté mais rien en vue de votre côté, le gouvernement fait plus de comm que vous à ce sujet, c’est dire !

   PS : je n’attend aucun retour de votre part, je suis habitué, pour que cela « bouge » à la SNCF il faut faire intervenir nos élus locaux ( CF la mise en place pitoyable des NAT sur l’axe Montsoult par la SNCF )

   Cdt

10. Kristoff dit :

    4 février 2022 à 15:15

    Je me permets de répondre à l’un des commentaires d’Anais : SI! Ces travaux sont honteux, car ils démontrent l’absence de professionnalisme et d’anticipation en matière de maintenance. Depuis combien d’années cette ligne est à l’abandon pour maximiser les profits?
    Je rejoins totalement ceux qui demandent une indemnisation, nous sommes privés de transport depuis 6 mois et pour, au minimum, l’ensemble de l’année, sans compter les nombreux week-ends sans train les années précédentes. Votre mépris n’a d’égale que votre mauvaise foi, et la SNCF serait peut-être bien inspiré d’oublier cette ligne dans les planning des contrôleurs de la même manière qu’elle l’a oublié dans ses plannings de maintenance.
    Il y en a ras-le-bol!!!
    J’en suis même à proposer un regroupement d’usager, là maintenant, pour une action en justice.