Soirée du 31 décembre : cap sur 2026 avec des trains toute la nuit

2 commentaires pour “Soirée du 31 décembre : cap sur 2026 avec des trains toute la nuit”

1. Baro 26 décembre 2025 à 18:26

   Bonjour Valentin,

   Je vous fais part de mon vif mécontentement concernant le service dégradé auquel on a le droit sur l’axe Ermont-Valmondois, en ces congés de fin d’année.

   Non-seulement les omnibus St Leu sont supprimés en heure de pointe, mais de plus, en heure creuse, tous les trains circulent en composition courte, alors que la fréquentation de la ligne est élevée.

   Ayant voulu aller visiter un musée à Paris, à l’aller, j’ai trouvé le train (Départ de Taverny à 12h31) déjà très rempli pour un train d’heure creuse mais j’ai malgré cela pu trouver facilement une place assise. Au retour, j’ai emprunté le train au départ de Paris Nord à 15h26 ; arrivé sur le quai quelques minutes avant le départ du train, j’ai trouvé une rame archi-bondé et du galérer pour trouver une place assise. J’ai eu un échange tendu avec une usagère qui occupait toute une travée de siège avec des enfants en bas âge qu’elle refusait de prendre sur ses genoux pour libérer de la place, et bloquait également un siège avec ses affaires qu’elle a refusé de retirer pour que je puisse m’assoir. J’ai pu trouver finalement une place libre un peu plus loin dans la rame, mais je suis en colère contre ce comportement inadmissible de la part de cette usagère, et contre les conditions de transports déplorables et indignes que vous nous servez, alors qu’il y a tout de même un cahier des charges qui a été fixé par Île de France Mobilités dans le cas du contrat d’objectifs qui vous lie à l’autorité organisatrice et qui prévoit l’obligation de faire circuler des trains longs toute la journée sur l’axe Ermont-Valmondois.

   J’envisage de solliciter une expertise indépendante pour effectuer une évaluation de la fréquentation de l’axe Ermont-Valmondois car je suis entièrement convaincu que vous avez une vision totalement fausse de la situation sur cet axe, malgré le fait que le Francilien dispose de capteurs pour effectuer des comptages très précis (En particulier, le fait que vous persistez à calculer le taux de remplissage des trains par rapport à la capacité totale assis+debout alors que la norme est de le calculer par rapport aux seules places assises).

   Je vous remercie d’avance pour votre réponse,

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   • Valentin 13 janvier 2026 à 14:34

     Bonjour Baro,

     Je fais remonter votre témoignage à mes collègues en charge du plan de transport. Les allégements sont mis en place en concertation avec Île-de-France Mobilités afin de suivre la plus faible occupation de nos trains lors des périodes de vacances scolaires. Il s’agit d’affecter au mieux les ressources.

     J’entends votre demande, mais comme je vous l’ai déjà indiqué, les transports en Île-de-France ne peuvent absolument pas garantir des places assises à tout le monde.
     Concernant le manque de civilité de certains voyageurs, je vous rejoints là dessus et vous confirme que vous étiez dans votre bon droit lorsqu’il s’agissait de demander à quelqu’un de libérer une place occupée par un bagage. En revanche un enfant a tout autant le droit que vous d’être assis sur un siège.

     Je suis par ailleurs surpris de lire votre argumentaire : vous évoquez « des conditions de transport déplorables et indignes », mais avez pourtant pu trouver une autre place libre dans cette rame et ce seulement quelques minutes avant le départ. Je ne vois donc aucun problème de suroccupation de ce train. Tout au plus des gens debout qui n’ont pas pris la peine (ou le temps) de se déplacer à l’avant de la rame. J’imagine également que le train s’est en partie vidé dès la desserte de Saint-Denis et Epinay Villetaneuse. Ce que nous constatons généralement, et qui permet de trouver une place assise, au pire, moins de 10 minutes après le départ de Gare du Nord.

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