Retrouvez dans cet article le programme des travaux prévus sur votre ligne en mai et juin 2026.
SOMMAIRE
Mai 2026
Axe 1 Paris <> Pontoise
Axe 2 Pontoise <> Creil
Axe 3 Paris <> Luzarches
Axe 4 Paris <> Persan via Montsoult
Axe 5 Paris <> Persan via Valmondois
Juin 2026
Axe 1 Paris <> Pontoise
Axe 2 Pontoise <> Creil
Axe 3 Paris <> Luzarches
Axe 4 Paris <> Persan via Montsoult
Axe 5 Paris <> Persan via Valmondois
Mai 2026
En semaine
❌ Du lundi 4 au vendredi 22 mai 2026, sauf les 8, 14 et 15 mai, la circulation est interrompue entre Ermont-Eaubonne et Pontoise, dans les deux sens, en fin de soirée (~23h30).
Motif : travaux de maintenance des voies ferrées menés par SNCF Réseau.
🚌 Si vous ne pouvez pas reporter votre voyage, nous vous invitons à prendre les bus de remplacement desservant toutes les gares entre Ermont-Eaubonne et Pontoise.
❌ Du mardi 26 au vendredi 29 mai 2026, la circulation est interrompue entre Epinay Villetaneuse et Ermont-Eaubonne, dans les deux sens, en fin de soirée (~23h30).
Motif : travaux de maintenance des voies ferrées menés par SNCF Réseau.
🚌 Si vous ne pouvez pas reporter votre voyage, nous vous invitons à prendre les bus de remplacement desservant toutes les gares entre Epinay-Villetaneuse et Ermont-Eaubonne.
Le week-end
❌ Le dimanche 3 mai 2026, la circulation est interrompue entre Epinay Villetaneuse et Pontoise, dans les deux sens, en fin de soirée (~22h35).
Motif : travaux inopinés menés par SNCF Réseau.
🚌 Si vous ne pouvez pas reporter votre voyage, nous vous invitons à prendre les bus de remplacement desservant toutes les gares entre Epinay-Villetaneuse et Pontoise.
Aucuns travaux n’impactent vos trajets sur cet axe, en mai 2026.
En semaine
❌ Du lundi 4 au vendredi 22 mai, en semaine, sauf les 8 et 14 mai, la circulation est interrompue entre Epinay-Villetaneuse et Luzarches, dans les deux sens, en fin de soirée (~23h30).
Motif : travaux de maintenance des voies ferrées menés par SNCF Réseau.
🚌 Si vous ne pouvez pas reporter votre voyage, nous vous invitons à prendre les bus de remplacement desservant toutes les gares entre Epinay-Villetaneuse et Luzarches.
❌ Du mardi 26 au vendredi 29 mai, en semaine, la circulation est interrompue entre Sarcelles Saint-Brice et Luzarches, dans les deux sens, en fin de soirée (~23h30).
Motif : travaux de maintenance des voies ferrées menés par SNCF Réseau.
🚌 Si vous ne pouvez pas reporter votre voyage, nous vous invitons à prendre les bus de remplacement desservant toutes les gares entre Epinay-Villetaneuse et Luzarches.
Les week-ends
❌ Le samedi 9 et le dimanche 10 mai, la circulation est interrompue entre Sarcelles Saint-Brice et Luzarches, dans les deux sens.
Motif : travaux de maintenance des voies ferrées menés par SNCF Réseau.
🚌 Si vous ne pouvez pas reporter votre voyage, nous vous invitons à prendre les bus de remplacement desservant toutes les gares entre Sarcelles Saint-Brice et Luzarches.
En semaine
❌ Du lundi 4 au vendredi 22 mai, en semaine, sauf les 8 et 14 mai, la circulation est interrompue entre Epinay-Villetaneuse et Persan-Beaumont via Montoult Maffliers, dans les deux sens, en fin de soirée (~23h30).
Motif : travaux de maintenance des voies ferrées menés par SNCF Réseau.
🚌 Si vous ne pouvez pas reporter votre voyage, nous vous invitons à prendre les bus de remplacement desservant toutes les gares entre Epinay-Villetaneuse et Luzarches.
❌ Du mardi 26 au vendredi 29 mai, en semaine, la circulation est interrompue entre Sarcelles Saint-Brice et Persan-Beaumont via Montoult Maffliers, dans les deux sens, en fin de soirée (~23h30).
Motif : travaux de maintenance des voies ferrées menés par SNCF Réseau.
🚌 Si vous ne pouvez pas reporter votre voyage, nous vous invitons à prendre les bus de remplacement desservant toutes les gares entre Sarcelles Saint-Brice et Persan-Beaumont via Montoult Maffliers.
Les week-ends
❌ Le samedi 9 et le dimanche 10 mai, la circulation est interrompue entre Sarcelles Saint-Brice et Persan-Beaumont via Montsoult-Maffliers, dans les deux sens.
Motif : travaux de maintenance des voies ferrées menés par SNCF Réseau.
🚌 Si vous ne pouvez pas reporter votre voyage, nous vous invitons à prendre les bus de remplacement desservant toutes les gares entre Sarcelles Saint-Brice et Persan-Beaumont via Montsoult-Maffliers.
En semaine
❌ Du lundi 4 au vendredi 22 mai 2026, sauf les 8 et 14 mai, la circulation est interrompue entre Ermont-Eaubonne et Persan-Beaumont via Valmondois, dans les deux sens, en fin de soirée (~23h30).
Motif : travaux de maintenance des voies ferrées menés par SNCF Réseau.
🚌 Si vous ne pouvez pas reporter votre voyage, nous vous invitons à prendre les bus de remplacement desservant toutes les gares entre Ermont-Eaubonne et Persan-Beaumont via Valmondois.
❌ Du mardi 26 au vendredi 29 mai 2026, la circulation est interrompue entre Epinay Villetaneuse et Persan-Beaumont via Valmondois, dans les deux sens, en fin de soirée (~23h30).
Motif : travaux de maintenance des voies ferrées menés par SNCF Réseau.
🚌 Si vous ne pouvez pas reporter votre voyage, nous vous invitons à prendre les bus de remplacement desservant toutes les gares entre Epinay-Villetaneuse et Persan-Beaumont via Valmondois.
Le week-end
❌ Le dimanche 3 mai 2026, la circulation est interrompue entre Epinay Villetaneuse et Persan-Beaumont via Valmondois, dans les deux sens, en fin de soirée (~22h35).
Motif : travaux inopinés menés par SNCF Réseau.
🚌 Si vous ne pouvez pas reporter votre voyage, nous vous invitons à prendre les bus de remplacement desservant toutes les gares entre Epinay-Villetaneuse et Persan-Beaumont via Valmondois.
Juin 2026
En semaine
❌ Du lundi au vendredi, la circulation est interrompue entre Epinay-Villetaneuse et Ermont-Eaubonne, dans les deux sens, en fin de soirée (~23h30).
Motif : travaux de maintenance d’un pont-rail menés par SNCF Réseau.
🚌 Si vous ne pouvez pas reporter votre voyage, nous vous invitons à prendre les bus de remplacement desservant toutes les gares entre Epinay-Villetaneuse et Ermont-Eaubonne.
Les week-ends
Aucuns travaux n’impactent vos trajets sur cet axe les week-ends de juin 2026.
Aucuns travaux n’impactent vos trajets sur cet axe, en juin 2026.
Aucuns travaux n’impactent vos trajets sur cet axe, en juin 2026.
Aucuns travaux n’impactent vos trajets sur cet axe, en juin 2026.
En semaine
❌ Du lundi au vendredi, la circulation est interrompue entre Epinay-Villetaneuse et Ermont-Eaubonne, dans les deux sens, en fin de soirée (~23h30).
Motif : travaux de maintenance d’un pont-rail menés par SNCF Réseau.
🚌 Si vous ne pouvez pas reporter votre voyage, nous vous invitons à prendre les bus de remplacement desservant toutes les gares entre Epinay-Villetaneuse et Ermont-Eaubonne.
Les week-ends
Aucuns travaux n’impactent vos trajets sur cet axe, en juin 2026.
ah oui ça y est c’est la totale. Vous allez fermer de nouveau la H chaque soir de semaine et en plus les weekends jusqu’à nouvel ordre…
On imagine que s’il manque les informations sur l’au delà de Juin, c’est parce que les travaux vont se poursuivre au delà.
La question se pose alors de pourquoi vivre dans une commune comme Enghien et payer un forfait à 90 euros et un loyer pour être à quelques minutes de Paris en train, si ce train en question n’est pas opérationnel 80% du temps…
Bonjour Valentin,
Je vous fais part de mon vif mécontentement concernant le service très dégradé auquel les usagers de l’axe Ermont-Valmondois ont eu le droit ce matin, avec seulement un train sur deux circulant en direction de Paris Nord.
Je me suis retrouvé à voyager dans un train archi-bondé (Le train AREP censé partir de Vaucelles à 7h37, qui avait 15 minutes de retard et pour lequel rien n’a été fait pour rattraper ce retard) et j’ai du une nouvelle fois galérer pour qu’on me laisse une place assise. Ma maman, qui devait aller ce lundi à Epernay, chez sa sœur, pour un rendez-vous important, a été contrainte de se rendre en voiture à la gare de Montigny-Beauchamp pour pouvoir avoir un train et être à l’heure à la gare de l’Est.
Une nouvelle fois, je vous demande d’assurer un service correct aux usagers de l’axe Ermont-Valmondois, avec des conditions de confort optimales, à savoir nous faire voyager tous assis. Et je vous demande aussi d’indemniser les usagers et d’octroyer aux usagers de cet axe une réduction permanente sur leur mensualité de passe Navigo au titre du service non rendu (Cela s’appelle le droit de réfaction et c’est prévu dans la réglementation indépendamment du contrat d’objectifs qui vous lie à Île de France Mobilités).
Je vous remercie d’avance pour votre réponse,
Bonjour Baro,
Votre train a subi un incident de signalisation sur les installations de SNCF Réseau dans le secteur de Valmondois, entrainant un retard de 14 min dans votre gare, et 10 min à l’arrivée à Paris Nord.
D’après les comptages de voyageurs, le nombre de passagers en repartant de Vaucelles atteignait tout juste la capacité en places assises. On est très loin de ce que vous appelez un train « archi bondé ».
Je compatis cependant à votre situation, je sais qu’il n’est pas évident, lorsque l’on a une carte de priorité ou de handicap, de faire valoir ses droits.
…Personnellement, je ne suis pas vraiment convaincu par vos chiffres de comptage des voyageurs sur les trains circulant sur l’axe Ermont-Valmondois. Car ce matin, le train que j’ai emprunté était bien archi-bondé ; quand il est arrivé en gare de Vaucelles, il n’y avait plus une place assise disponible dans l’élément de tête et j’ai du demander que quelqu’un me laisse une place. Je reconnais néanmoins ne pas avoir été vérifier quel était le remplissage de l’élément de queue (Je me place en tête pour faciliter mes correspondances à Paris Nord puis à Châtelet, car ensuite je prends le métro pour terminer mon parcours, et l’accès vers le métro est situé côté tête de train quand on arrive de Paris Nord).
Je maintiens que pour vous rendre compte vraiment des conditions de transport déplorables que subissent au quotidien les usagers de l’axe Ermont-Valmondois, la meilleure solution reste d’effectuer un constat visuel. Ou alors, plutôt que des capteurs placés au niveau des portes, de mettre des capteurs dans les sièges pour connaître en temps réel le taux d’occupation des places assises, un peu comme le font les opérateurs qui gèrent les parkings souterrains payants, qui savent en temps réel combien il y a de véhicules garés grâce à des capteurs placés directement sur les places de stationnement.
Vous le reconnaissez vous même, vous avez l’habitude de vous installer dans la rame de tête. Or c’est la zone qui concentre la plus forte affluence. Il faut faire un choix entre gagner du temps sur votre correspondance, en se massant comme beaucoup d’autres voyageurs en tête de train.
Ou faire le choix de voyager dans de meilleures conditions, en montant en rame de queue, bien moins remplie. Certes le temps de correspondance est légèrement plus long mais cela vous permet de trouver plus aisément une place assise.
A vous de choisir ce que vous privilégiez. Vous pouvez d’ailleurs vous aider des indications présentes sur les écrans à quai et sur transilien.com, qui reprennent les moyennes d’affluence sur chaque rame. J’en parlais dans cet article de 2023. Vous y aviez d’ailleurs posté un commentaire intéressant à ce sujet 😉
Bonjour Valentin,
Je vous fais part de mon mécontentement, car hier après-midi, des usagers de l’axe Ermon-Valmondois ont une nouvelle fois été laissés en plan sans aucune information.
Arrivé à Paris Nord à 16h25, j’ai voulu emprunter l’omnibus FOGI au départ à 16h31 pour St Leu. Or, à 16h33, le train n’était toujours pas parti, et aucune annonce de la part du COT. On a finalement été avisé par des agents d’escale que le train était supprimé, mais sur le tard car il ne restait que deux à trois minutes pour effectuer un changement de quai pour emprunter le semi-direct de 16h39. Quand il y a un problème sur une mission (Avarie sur la rame, conducteur absent), il est de votre devoir d’agir plus en amont pour solutionner le problème et éviter que des usagers se retrouvent indûment mis en retard (A savoir mobiliser une autre rame déjà présente en gare ou un autre conducteur pour éviter la suppression de la mission).
Par ailleurs, je déplore également le non-respect par le COT du plan d’affectation des voies, avec l’omnibus FOGI relégué en voie 36 et le semi-direct en voie 33, plutôt que de mettre les deux trains sur le même quai, en l’occurence voies 34/35, qui est le quai normalement censé être utilisé pour l’axe Ermont-Valmondois. J’avais déjà soulevé ce problème, et je vous renouvelle ma demande pour que le COT respecte la règle « un quai une destination », à savoir le plan d’affectation suivant : voies 30 et 31 pour la branche Montsoult/Luzarches, voies 32 et 33 pour la ligne K, voies 34 et 35 pour la branche Valmondois, et voie 36 pour la branche Pontoise, pour plus de clarté pour les usagers. J’attire votre attention sur le fait que vos collègues des lignes J et L appliquent depuis longtemps cette règle en gare St Lazare, y compris en cas de situation perturbée, et il n’y a jamais eu de problème.
Je vous remercie d’avance pour votre réponse,
Bonjour Baro,
Votre train a malheureusement dû être supprimé de manière inopinée. Les agents en gare vous ont prévenu dès qu’ils ont eu l’information. Cela vous a tout de même permis d’avoir le train suivant 8 minutes plus tard, ce qui est un moindre mal, vous en conviendrez.
Si le départ de votre train n’a pas pu être maintenu, c’est précisément parce qu’il n’y avait pas le duo essentiel : conducteur présent et rame disponible. Sinon, comme vous le suggérez, une rame de remplacement et/ou un conducteur de réserve aurait été déployé.
Concernant l’affectation des voies, vous m’avez effectivement déjà interrogé à maintes reprise sur ce sujet. Ma réponse n’a pas varié : il n’y a pas de voies dédiées à Paris Nord.
Effectivement, en situation nominale, les trains sont généralement aux mêmes voies jour après jour. Mais ce n’est pas immuable, et nous demandons systématiquement aux voyageurs de vérifier les panneaux d’affichage avant de monter à bord.
Pour des raisons opérationnelles, le poste d’aiguillage exploité par SNCF Réseau gère l’affectation des voies comme bon lui semble afin d’assurer la meilleure fluidité du trafic possible.