Bonjour à toutes et à tous,
Le 11 mai dernier, je vous parlais d’une nouvelle stratégie de lutte anti fraude « Partout tout le temps » testée par les contrôleurs, les agents sûreté et les équipes de l’UACV. Pour rappel, cette initiative d’équipe est un véritable pas en avant vers l’innovation puisqu’elle consiste à contrôler un maximum de trains et de gares sur une période définie en vue d’augmenter et de diversifier la présence des équipes sur la ligne H.
En effet, les équipes sûreté et les contrôleurs de la ligne H se sont mobilisés le jeudi 14 juin 2012 de 16h30 à 18h30 dans l’esprit et la continuité de cette démarche. 15 agents sûreté et 20 contrôleurs répartis en 3 équipes ont contrôlé en statique successivement 6 gares de la branche » Paris Nord-Pontoise « .
1ère étape : Ils ont ciblé leur action sur les gares de Cernay, Franconville et Montigny Beauchamp de 16h30 à 17h30.
2ème étape : Ils ont ensuite continué leur action sur les gares de Pierrelaye, St Ouen l’Aumône Liesse et Pontoise
L’objectif de cette initiative d’équipe est de ne négliger aucune gare, tout en assurant une présence commerciale et en tentant d’endiguer la fraude.
Avez-vous remarqué cette démarche ? Avez-vous aimé ?
Bonjour, toute initiative pour lutter contre la fraude est appréciable.
Cependant, je trouve dommage que ces opérations n’ont jamais lieu les soirées (apres 20h jusque la fin du service), les weeks end et jours feriés.
Travaillant sur le T4 Aulnay Bondy, je me souviens d’une opération controleurs/suge/police municipale le 8 mai dernier…en l’espace d’1h ils ont mis un nombre de pv assez impressionnant…
Travaillant que le matin, je prends le train très tôt. Je n’ai jamais été contrôlé dans le premier rer e partant de Tournan. Quand à Paris Nord en 9 ans j’ai été très rarement contrôlé. Si j’étais un fraudeur j’en déduirai que je peux prendre sans soucis les premiers trains du matin ou les derniers trains du soir car il parait que c’est pareil. Donc oui au contrôle mais il faut en faire aussi dans les premiers et derniers trains.
Hallucinant, idem, en 10 ans sur la ligne h je prends le train aux heures de pointes et j’ai eu en 10 ans 3 contrôlés!!, quasiment aucune probabilité de se faire contrôler et beaucoup de gens voyagent a l’œil ou alors ils achètent qu’ un passe navigo 2 zones juste pour le metro.
Tous les jours je passe par la gare de Saint Denis, et tous les jours je vois des dizaines et des dizaines de fraudeurs.
Entre la porte pour les poussettes ouverte en permanence à l’intérieur de la gare au point que même les personnes qui ont leur ticket de le valide pas et les gens qui sautent les portiques ou passent derrières d’autres, je suis écœurée de voir que rien n’est fait et que je paye pour ceux qui fraudent.
Fermer la porte en gare créerait sans doute des bouchons dans le tunnel les premiers jours, mais cela limiterait sans aucun doute un minimum la fraude ; quant aux portiques, j’ai de plus en plus l’impression qu’ils ne servent a rien quand je vois la diversité des techniques utilisées par les fraudeurs pour les passer.