Boîte à idées

Il existe à mon avis une pollution sonore très importante dans les trains de la ligne H (ceux que je connais), due notamment aux annonces vocales et bips sonores : message vocal avant d’arriver en gare (« prochain arret… » )- message vocal en arrivant en gare (nom de la gare)- sonnerie à l’ouverture des portes – sonnerie à la fermeture des portes – messages en espagnol (« proxima parada… »… mis en place pour les JO, finis depuis un an maintenant), en anglais (« take all your belongings… »), en français (« n’oubliez pas vos affaires personelles en descendant du train ») et d’autres encore. Sur un trajet de 42 mn (Meriel-Gare du Nord), comportant 15 stations, le voyageur subit au minimum 4 x 15 (les 4 premières) = une soixantaine d’intrusions sonores. Je comprends que la station soit annoncée, mais une fois et pas deux. Je comprends que les portes sonnent en fermant, mais pas pourquoi quand elles s’ouvrent ? Les annonces en espagnol ou en anglais, est ce vraiment utile un lundi à 20:00 dans le sens Paris – Persan ? Tout ceci s’ajoutant aux incivilités (smartphones en haut parleur….) (auxquelles la SNCF ne peut rien) génère beaucoup de stress quand ces trajets sont bi qsuotidiens

Les annonces sonores à la halte de Chaponval sont beaucoup beaucoup trop fortes, on les entend à l’autre bout du quartier. C’est un quartier très calme sans bruit parasite, il n’y a pas besoin de diffuser vos annonces aussi fort. Au contraire cela constitue une nuisance. Merci de venir régler cela, au nom de tous mes voisins voisines.

Bonjour,

Serait-il possible de n’affréter uniquement que des autocars de remplacement et non des bus lors des travaux de la ligne H ?

Sur la dernière période de travaux (mars/mai 2025), les malaises et autres inconforts étaient légions chez les passagers debouts. Je me rappelle d’un trajet où moi-même (j’ai 32 ans) et une jeune femme ayant la 20aine avons dû nous asseoir à même le sol car je sentais le malaise vagal arriver (j’ai 32 ans) dû à la station debout prolongée, la fatigue et le mouvement. Quelques minutes plus tard, une autre jeune femme a dû sortir du bus étant prise de nausées.

Affréter des autocars uniquement permettrait à tout le monde de s’asseoir, améliorant grandement le confort passagers et diminuant l’insatisfaction liée aux interminables travaux en soirée, le moment où on peut un peu profiter de la vie.

En espérant qu’il vous est possible de faire remonter cette requête aux services concernés.

Cordialement,
Franck

Serait-il possible d’avoir un article concernant le projet d’interconnexion de la ligne H avec la gare de st Denis Pleyel ?

Bonne soirée !

Peut on prévoir plus de trains et surtout un train direct Luzarches – Paris

Bonjour
pourquoi ne pas équiper les gares de ligne h par une ambiance musicale
comme il y a quelques années avec RFM
avant les rénovations des gares de la Ligne H
et pourquoi pas équipée par une ambiance musicale en plus des annonces
et je propose que SANEF 107.7 Ile de France soit diffusée dans les gares avec les flashs Info Trafic dans les transports en commun diffusés à 20 et 50 de chaque heure entre 7H 20H la semaine et de 9h à 20h le week-end

Améliorer correspondance ligne J et ligne H direction Gare du Nord hors heure de pointe.
À chaque fois je loupe le train à 1 min
Ça aiderait beaucoup d’usagers d’améliorer la synchronisation des trains

Bonjour,
Les trains direction saint leu la Forêt départ gare du nord sont possibles entre toutes les 4 à 10min. Je vois que la gare de Taverny est souvent un arrêt assez long en raison du nombre de passagers montant et descendant à cette gare, le nombre d’habitants est d’ailleurs significativement plus élevé qu’à Saint leu la foret. La fréquence pour Taverny est d’un train toutes les 15min. Serait-il possible de rendre tout ou partie des trains FOGI terminus Taverny plutôt ?
Bien à vous,
Hélène

Bonjour,
Je voulais vous faire part de mon idée qui est de rajouter des trains Paris Nord – Creil.
Alors oui je suis conscient que la Gare du Nord est saturée et que le trajet peut s’avérer être long.
Mais je pensais à un train toutes les demi-heures qui ferait :

Heures Creuses

Gare du Nord- Ermont Eaubonne [Direct]
Ermont Eaubonne- Valmondois [Omnibus]
Valmondois- Persan Beaumont [Direct]
Persan Beaumont- Creil [Omnibus]

Heure de pointe du matin (sens pair)
Creil- Persan Beaumont [Omnibus]
Persan Beaumont- Valmondois [Direct]
Valmondois- Ermont Eaubonne [Direct]
Ermont Eaubonne- Paris Nord [Direct]

Heure de pointe de l’après midi (sens impair)

Paris Nord- Ermont Eaubonne [Direct]
Ermont Eaubonne- Valmondois [Direct]
Valmondois- Persan Beaumont [Direct]
Persan Beaumont- Creil [Omnibus]

Cela pourrait faire un train toutes les demi-heures et qui feraient un dépassement ( des OPOC/APOR) à Champ de Courses d’Enghien (vu que la Gare le permet) cela pourrait faire un train tous les quarts d’heures sur l’axe Ermont-Valmondois ( ce qui est très demandé) et pourrait désengorger la ligne et satisfaire les clients ( car oui, relier Eaubonne à Paris en 10 minutes avec un train sans arrêt, ça fait plaisir)
Merci de prendre en compte mon idée
Bonne soirée
CK

Bonjour, je suis utilisateur de ligne H chaque semaine et je constate en particulier en gare de St Denis un grand nombre de fraude aux passage des portiques. Est-ce que vous pourriez faire remonter une demande de mise en place de contrôle en gare?

Bonjour
Est-il prévu, après les travaux, d’augmenter la fréquence des trains sur l’axe Persan via Montsoult Maffliers à deux par heure en dehors des heures de pointes notamment le week-end ? Me rendant très régulièrement à Presles depuis Paris cette extension changerait le quotidien.
Par avance merci pour votre réponse 🙂

Bonjour,

Je ne comprend pas pourquoi il n’y a pas de train en semaine pour desservir epinay sur seine apres 22h30. Pouvez vous m’expliquer?

Merci

[Bonjour Coco. Il y a des travaux menés par SNCF Réseau. Nos trains ne peuvent donc circuler. Je vous invite à lire nos articles dédiés aux travaux en cliquant ici.]

Bonjour , pourquoi ne pas créer une station à porte de la chapelle pour la ligne H ? Elle y passe en plus

[Bonjour. Ce type de projets d’aménagements majeurs ne sont pas de notre ressort mais de celui de l’Etat. Je n’ai par ailleurs pas connaissance d’études engagées sur un tel projet, qui semble peu susceptible d’être mené vu le coût à prévoir et l’urbanisation du secteur.]

Bonjour,
j’habite à 200 m de la Halte de Chaponval sur la ligne Creil-Pontoise et les annonces sont beaucoup trop fortes depuis les JO (je crois). Peut-on faire en sorte de réduire ces nuisances sonores ?
Merci !

[Bonjour. J’ai fait part de votre demande aux personnes en charge des annonces afin qu’ils puissent en diminuer la récurrence en heures creuses.]

Je suis une fidèle usagère de la ligne h et une grande lectrice. Mes déplacements en train étaient pour moi un moment propice à la lecture. Seulement, depuis quelques semaines, les annonces sonores en plusieurs langues et répétitives deviennent insupportables. Sont elles nécessaires à ce point et aussi fort ?

[Je transmets votre message à mes collègues en charge de ces sujets. Néanmoins oui ces annonces sont utiles pour les personnes malvoyantes. Par ailleurs, dans le cadre des jeux olympiques et paralympiques, nous attendons de nombreux voyageurs qui ne parlent pas le français. Ces annonces trilingues les aideront à s’orienter lors de leur voyage.]

Pourquoi aucune sanction n’est appliquée envers les fumeurs sur les quais (cigarette, cigarette électronique, puff).
C’est devenu un fumoir à ciel ouvert aux heures de pointe sur les quais.
Cela permettrait de renflouer les caisses de la SNCF

[J’ai transmis votre message aux responsables de nos équipes de contrôleurs]

Bonjour,
Quelles sont les raisons de cette interruption interminable le soir en semaine sur la ligne H (vendredi compris bien sur) qui a commencé maintenant il y a plusieurs années? Pouvez vous rappeler quand elle a commencé ? Et surtout jusqu’à quand cela va durer ? Aucune visibilité à moyen terme bien sur pour les usagers victimes de mauvaises campagnes de communications successives. Je trouve les usagers très dociles et m’étonne qu’il n’ y ait pas plus de mobilisation sur votre manière a minima de communiquer sur ce point. De plus, pourquoi ne plus avoir maintenu le service de bus à st denis mais à Bobigny ?

[Bonjour. Je vous ai répondu en commentaire ici]

Positionner les automates de sorte à ne pas avoir le reflet du soleil sur l’ecran, comme celui de bessancourt où on ne peut lure pour acheter ou recharger son passe que le soir ou la nuit

[C’est effectivement problématique. Je transmets aux équipes du secteur afin qu’ils puissent étudier votre demande]

Svp changez la nouvelle voix à bord en anglais et espagnol, elle est horrible faites enregistrer un vrai humain au lieu de mettre une annonce robotisée

[Je transmets votre réflexion aux équipes en charge de ces sujets]

Bonjour,

Sur la carte du réseau transilien, il serait judicieux de rajouter les gares équipées de toilettes accessibles avec le pass Navigo.

[Bonjour Aetius2024. Je fais part de votre suggestion aux personnes en charge de ces sujets]

Bonjour, j’adresse mes plus vifs remerciements à la personne qui a rendu un sac oublié dans un des derniers trains de la H entre Paris Nord et Persan, ainsi qu’à l’équipe de nuit qui a permis de retrouver rapidement et efficacement ce sac. Encore un grand merci à vous toutes et tous !

[Bonjour Lab, message transmis à nos équipes ]

Tous les jours en ce moment il y a des retards à la station champ de course d’enghien le matin et également à Gare du Nord en fin de journée. Il faudrait d’avantage d’informations aux voyageurs (annonce vocale et sur le site internet car pas d’informations non plus sur le site) car nous restons sans aucune information sur les quais et il faudrait prévoir d’avantage de trains. Nous ne pouvons pas arriver en retard tous les jours au travail tout en payant une somme considérable pour le navigo annuel

Bonjour
Nous sommes nombreux à être frustrés à la gare de Saint Denis au retour du travail quand on voit passer la ligne H sous notre nez sans marque l arrêt aux heures de pointe. Pourquoi cette supplice qui nous fait perdre environ 20min sur notre trajet du retour à la maison. A l aller le matin idem nous sommes contraint de s arrêter à la gare d Epinay pour changement de une station !!!
Solution : Le train H Saint Leu La Foret pourrait éventuellement être celui qui ne marque pas l arrêt de Saint Denis et laisser la chance à la ligne H de Persan Beaumont via Valmondois de s arrêter à la station Saint Denis. Nous sommes plus nombreux
Svp considérez cette demande cela changera le quotidien des usagers de cet axe de la ligne H

[Bonjour Flyingdodo. Je transmets votre proposition à mes collègues en charge de ces sujets, afin que votre demande soit étudiée]

Bonjour,
J’ai été amené à prendre le dernier train de 22 h 34 Gare du Nord direction Persan Beaumont le jeudi 29 février. Surprise de constater que c’était un train court. Je comprends qu’à partir de 20 h il y ait moins de voyageurs, mais en temps normal un autre suit 30 mn après. Lorsque c’est le dernier de la journée, je trouve que c’est différent. Ce n’est pas vraiment les heurs creuses.
Merci

Bonjour,

Comme beaucoup d’utilisateurs de cette ligne, le manque récurent et quotidien de civilité, de respect, et de propreté qui règne dans les trains de la H (et certainement sur d’autres lignes ) devient vraiment insupportable.
Bruits, musique à fond, pieds sur les sièges, défiance, saleté, altercation, etc…
Le quotidien, en permanence, a chaque trajet.

Le manque d’éducation est mesurable chaque jour dans ces faits, et très honnêtement, ça fait peur. Il serait vraiment urgent de faire comprendre, et de rappeler par différents biais (panneaux, spots, contrôleurs faisant de la prévention, etc…) qu’il y a un minimum de règles de vie et que les gens qui les respectent n’ont pas à subir ceux qui ne les respectent pas. Qu’on ne fait pas n’importe quoi quand on voyage avec d’autres personnes. C’est juste du bon sens, mais fort est de constater que les gens n’en ont plus beaucoup.
Nous payons clairement pour un service qui n’est pas à la hauteur de ce qu’on devrait exiger.
Et je ne parle même pas des travaux interminables qui handicapent nos trajets, des pannes, des retards etc…
Il faut que cela change rapidement, que les utilisateurs se sentent un minimum « bien » pendant leurs trajets, si tant est que ce soit possible, car la situation n’évolue pas dans le bon sens.

[Bonjour Gregouze. Bien que n’ayant pas de solution miracle, je vous ai apporté quelques éléments dans cet article.]

Bonjour,
Pourquoi vous ne mettez pas un panneau d’affichage des horaires trains et voies en sortant du métro La Chapelle ? Il faut se rendre jusqu’au souterrain de la gare pour savoir quelle voie prendre pour un ermont eaubonne, dommage si celui-ci se trouve en voie 36, il faut refaire le trajet à l’envers.

[Bonjour CT. J’ai répondu à votre proposition dans cet article.]

Bonjour : Merci d’essayer laisser la légende pour chaque tableau mensuel des travaux. Cela en facilitera notre lecture.
Cordialement

[Bonjour, suite à votre demande, j’ai mis à jour l’article en rajoutant la légende au début du mois de novembre]

Bonjour,
Serait-il possible de programmer des trains directs entre Sarcelles Saint-Brice et Paris Nord en semaine le matin car la majorité des personnes vont à Paris.
Merci

[Bonjour Sylvie. J’ai répondu à votre proposition dans cet article.]

Rénover les écrans des trains pour ne plus en avoir 4 mais 1 seul (comme sur la ligne J) et y mettre des prises USB (si possible USB-C, plus moderne et utile que USB-A)

Venant me rajouter à la voix des franciliens grincheux je déplore non seulement l’absence de trains en soirée depuis plus de 2 ans et les altercations quotidiennes verbales et physiques entre jeunes et moins jeunes.. on pourrait diffuser sur écran ces altercations pour montrer le ridicule des choses tandis que tout le monde s’enfonce sur son téléphone portable ! Vite des livres, du dialogue, des échanges ! Courage restons..

Au printemps, vous nous aviez donné une information sur les dates des travaux jusqu’à la fin de l’année 2023. C’était vraiment vraiment très bien. Et cela nous permettait de nous organiser pour tous les déplacements que nous devons prévoir longtemps à l’avance (sorties, voyages, cérémonies, travail hors des horaires habituels). Pourriez-vous nous informer des dates de travaux jusqu’à la mi 2024 ? Nous en avons besoin dès maintenant.
Bien cordialement

[Je n’avais pas encore pu fiabiliser les informations en ma possession lors du dépôt de votre message le 26 octobre. C’est désormais chose faite, l’article est disponible ici depuis le 10 novembre 🙂 ]

Bonjour, la station montsoult maffliers dessert 2 communes dont une maffliers se trouvant a 1,5 km de la gare. Le parking voiture pres de la gare est désormais réservé aux habitants de montsoult a quelques exceptions pres. Serait il possible d’equiper la gare de montsoult d’un garage a velo sécurisé comme d’autres gares? A noter une forte montée entre montsoult et maffliers necessitant un velo électrique pour ne pas.arriver en sueur.
Merci de votre retour.

Nous nous trouvons en îles de France les arrêts sont très proches les un des autres sur les lignes moi je prends la H quotidiennement.
Depuis cette été un message vocal prévenant de ne pas oublier ses bagages passes 5 ou 6 fois sur mon trajet. Lés messages annonçant les gares pour les personnes non voyantes ou étourdis encore je comprends. Mais maintenant le train pas un moment de répit impossible de s assouplir, cela devient insupportable, et à quand un message pour que les gens ne mettent pas les pieds sur les banquettes, un message pour les gens qui mettent le son de leur téléphone à tu tête,…
Pourquoi les contrôleurs ne passeraient ils pas se message ou vos agents de police ferroviaire. A oui tous ces gens ont ne les voit que trop rarement à croire qu ils travaillent tous à mi-temps.
Oui moi je suis en règle et j aime les voir.
Désolé de me décharger mais là ce message me dérange énormément, et j imagine ce que vous allez ou risquez de rajouter.
Cordialement un usager des train d île de France en règle et qui attends un peu mieux de ses transports publics.

Pourqoi mettre une amende aujourd’hui a 15h05 st leu direction gare du nord. A un ado de 15 ans qui Bloque la porte 2 secondes  » sans aucunes conséquences de retard pour le train.
Bravo la sncf ! grève retard suppression de trains et jen passe….. Une honte !

[Une réponse vous a été apportée dans cet article : Boite à idées : chauffage, annonces, incivilités ]

Les bus de remplacement (ex. La Plaine Saint-Denis –> Ermont-Eaubonne) s’arrêtent dans toutes les gares intermédiaires (omnibus). Pour les voyageurs qui se rendent au delà d’Ermont-Eaubonne, serait il possible d’avoir des bus directs sur ce parcours (La Plaine Saint-Denis –> Ermont-Eaubonne) afin de diminuer le temps de parcours ?
Merci de votre réponse.

Bonjour,

Serait-il possible de nous expliquer la raison des trains courts en heure creuse ?

En effet, puisqu’il y a un train sur deux à ces heures pourquoi diviser encore par deux la capacité du train. Je suppose qu’il doit exister une explication à cela.

Je vous remercie pour votre réponse.

Bien Cordialement

Bonjour, depuis plusieurs jours maintenant, certains trains, notamment mardi soir en gare de Bessancourt, ce soir en gare de Ermont Eaubonne, et d’autres fois sur la branche Persan-Beaumont via Valmondois, passent quelques minutes avant l’horaire prévue. Laissant les usagers pantois sur le quai, avec parfois UNE HEURE d’attente avant le train suivant. Ce soir à Ermont Eaubonne, la correspondance est partie avec 1 minute d’avance, laissant TOUS LES USAGERS venant de gare du Nord et Paris St Lazare en plan sous la pluie, sans aucune solution, pas de bus, pas d’autres trains avant plus d’une heure pour rentrer en banlieue.
Les grèves étant prévues depuis plusieurs jours, il serait respectueux envers les gens qui vous payent 75€ par mois d’assurer au moins un respect précis des horaires de vos trains.

Est il nécessaire cette première semaine d’octobre 2022 de mettre le chauffage dans les trains pour Paris Nord à 8h30? Nous avons tous un manteau il ne fait pas si froid. On entend parler de pénurie d’électricité pour l’hiver mais la sncf chauffe dès le mois d’octobre alors que les températures extérieures ne sont pas si froide. Est il possible de réguler ça ? Peut être est ce nécessaire sur les premiers trains du matin mais pas à 8h en tout cas.
Mer i de votre retour
Cordialement

[Une réponse vous a été apportée dans cet article : Boite à idées : chauffage, annonces, incivilités ]

Je suis absolument attristée et en colère par les campagnes de mise a blanc des abords des voies ….Il y a certainement d’autres solutions. La végétation et particulièrement les grands arbres qui ont été coupés protégeaient du bruit, du soleil et de la chaleur ….. Alors que les températures augmentent, sans compter le bruit, il me semble qu’une autre approche s’impose de toute urgence ….

Pourrait-on avoir une boite à livres à la gare La Barre Ormesson?
Comme la gare est souvent fermée, elle pourrait être installée en bas des escaliers menant aux quais. Il n’y a ni kiosque à journaux ni librairie dans le quartier et je constate de temps en temps de courts moments d’échanges sympathiques autour des boites à livres des autres gares.
Merci de votre attention

Bonjour,
On pourrait rappeler aux personnes qui programment les travaux que les banlieusards ont aussi droit à une vie culturelle et que ce n’est pas une bonne idée d’interrompre le trafic lors des journées du patrimoine et de la journée sans voiture à Paris !
On pourrait aussi souffler aux décideurs que maintenir les tarifs des abonnements alors que le service est interrompu tous les soirs et de nombreux week-ends est simplement scandaleux …
Bien sur vous ne répondrez pas 😉

Bonjour,
Serait-il possible de baisser le son des annonces sonores d’une manière générale, de limiter à l’essentiel les annonces entre 4h et 8h du matin et surtout de couper les annonces et lumières les week-end où les gares sont fermées pour travaux ?
Je parle pour La Barre Ormesson mais je pense que les autres riverains aux abords des gares seront d’accord avec moi.
Cordialement,

Discuter de la discordance entre l’info officielle (3 trains sur 4 le 18/10) et la vraie vie sur la ligne H (grève surprise dès ce matin 17/10, avec moins d’un train sur 5 ce matin : aucun train pour paris nord ce matin pendant 1 h entre 8 h et 9:20 à Meriel ; moins d’un train habituel (= sans changement ) sur 6 ou 8 ce soir vers 18:30 de Paris Nord à Meriel (rien entre 18:30 et 20:56 sauf des trajets de type allers retour type paris – persan puis changement puis retour sur meriel)

Sur la ligne H transversale entre Pontoise et Creil, le train de 17h37 en gare de pont petit passe quelques minutes plus tôt depuis les horaires de 2022 et il rate une bonne partie des lycées sortants des cours. En 2021 le train était 10 minutes plus tard alors à 17h47 qui est un horaire parfait pour les lycéens sortant des deux lycée à proximité de la gare de Pont Petit, dans le train et les lycéens représente la majeure partie des voyageurs à cette heure ci. Ce n’est pas la seule fois où les horaires ne sont pas adaptés à la sortie des lycées, les horaires de 2021 Était mieux c’est pour ça que je suggère de revoir les horaires actuels.

Les lycées à proximité de la gare de Pont petit sont le lycée Jean Perrin et le Lycee du château d’épluches.
Le lycée du château d’épluches ayant sa sortie plus loin de la gare que le lycée Jean Perrin est fait que ses élèves rate le train. Avec ce message je représente les lycéens
Merci

Pour sortir des gares via les portillons automatiques, il faut depuis plusieurs mois présenter à nouveau son navigo ou ticket de transport (par ex. : à Domont). Ce dispositif anti-fraude, dont l’efficacité est douteuse (un fraudeur qui a franchi les barrières au départ le fera sans plus d’hésitation à l’arrivée) se retourne trop souvent contre les usagers « honnêtes » (potentiellement âgés ou peu valides), dont le titre s’est désactivé ou quand une porte ne fonctionne pas et refuse une nouvelle présentation du Navigo. Toujours pénible, la situation peut virer au cauchemar quand il n’y a aucun agent en gare, ni au bout de la borne d’appel, et c’est inadmissible. IDEE : revenir à la situation antérieure en laissant libre la sortie (et plus généralement se souvenir que la prévention ou la répression de la fraude ne doit jamais se faire au détriment des usagers en règles, variante du « mieux vaut un délinquant en liberté qu’un innocent en prison »).

Remettre des agents de quai comme avant.. Ouverture de la gare de taverny tous les jours des le départ des premiers trains semaines ou week-end car entre les soucis rencontrés sur les bornes pour la recharge des naviguo sans le fait d’être confronté en tant que voyageur à une prise d’otage du système…. Les agents pourront à nouveau nous renseigner nous aider au lieu que l’on soit abandonner au quotidiens… Merci

Bonjour,

Vivement que cette ligne H soit automatisée, ça éviterait que les gens qui empruntent régulièrement cette ligne soient importunés par les mouvements sociaux à répétition. Un robot, ça se plaint pas, ça chôme pas. Et on se passera bien de vos services.

Afin de faciliter l’organisation pour les usagers communiquer rapidement après l’apparition d’un problème pas 15 ou 20 minutes après…

Bonjour,
Serait-il possible de ramasser tous les déchets que l’on trouve dans une station comme ermont eaubone ou Paris Nord – transilien (quai, voies, …) et qui ne sont pas dans des poubelles, afin de mener une action plus pédagogique en montrant le réel poids de nos déchets sur l’environnement, alors que nous disposons de nombreuses poubelles ?

Cordialement,
Mathieu

Bonjour
Il serait des plus utiles de simplifier les informations relatives aux travaux sur l’application SNCF connect. Il faut recouper les informations des différents paragraphes pour tentémer d’y voir clair.

J’aimerais connaître où s’adresser pour obtenir le droit de jouer de la guitare dans les gares?

À la gare de Gros-noyer Saint-Prix, les 40 nouveaux lampadaires et tubes néon sur les quais
sont allumés en permanence depuis des mois à longueur de journées ! Quel gaspillage
d’électricité alors que l’on nous demande de faire des économies, et que des solutions
de coupure automatique du courant existent .
J’ai déjà alerté plusieurs fois le personnel de la gare sans résultat !
A qui faut-il s’adresser pour régler ce problème ?

Bonjour,
J’utilise la ligne h 5 fois par semaine. Dernièrement, « la nouvelle mode » c’est de monter dans la cabine à l’opposée de celle du conducteur. Par exemple, lundi 28 mars 2022, deux personnes sans masques et à visage découvert descendent du train court à 13h16 à ermont eaubone direction saint leu ou persan, je ne sais plus exactement 😅.
Au-delà du fait de vous transmettre cet acte, je pense que cela est tout de même grave du point de vue sécuritaire.
Je sais que vous n’allez pas publier ce que je vous écrit car c’est un commentaire et c’est très bien ainsi. C’est juste que je ne savais pas comment vous transmettre cette information, qui selon moi, est importante.

Bonne journée
Mathieu

La gare de Montsoult est la seule gare que je connaisse où malheureusement il n’y a absolument rien pour attendre son train à l’abri du vent et de la pluie! Le guichet de cette gare étant la plupart du temps fermé et le semblant de toit très haut n’habitant absolument pas de la pluie, les usagers arrivent complètement trempés dans le train, c’est tout simplement inadmissible ! Mettre 1 ou 2 abris avec un toit bas et des cloisons serait un minimum !

question: mettez vous vraiment tous les commentaires en ligne? Je sais que quelqu’un en a posté il y a peine un qq jours, par contre je ne le vois pas. Car pour rendre les gens mécontents, la SNCF est très forte, pour le planning par contre pfffft nul de nul, les gens sont mis devant le fait accomplis quand le dernier train annoncé sur vos sites, est déjà parti une heure avant… ainsi les voyageurs deviennent des sdf sur vos quais?!
A cogiter par vos grosses têtes…

Ce matin j’attends mon train à Meriel jolie gare. Malheureusement dans la nature sur le bord des quais il y a de nombreux détritus qui s’amoncellent. Une opération nettoyage des abords des quais pourrait elle être envisagée ? Ce serait mieux pour l’image de la Sncf et bien pour la nature. Merci. 😊

Il y a un gros souci,les affichages des voies sont souvent faux,2 en 3 jours,aujourd’hui à Persan,le 10h05 voie 10,est parti vide de la voie 6.Pas d annonce,puisque aucun agent ne vérifie ces infos.C est qd même grave,résultat 34min de retard,puisque nous avons pris le train suivant.

Interruption du trafic en fin de soirée……un peu vague, non?
,
L’ idée bête: donner un horaire svp.

Le trafic est-il normal sur la ligne H le dimanche 6 fevrier ? Cdlt

ceci est plus qu’une idée mais une requête concernant la disparition des fiches horaires auparavant mises à la disposition des voyageurs pour chaque ligne. Ces horaires ne peuvent être consultés sans passer par un ordinateur, ce qui représente une considérable perte de temps et aggrave les nuisances générées par l’utilisation d’internet et le stockage de données virtuel.
Autre suggestion : réduire le volume et l’intensité des nuisances sonores dues aux annonces diffusées sur les quais, tant pour le voisinage que pour les personnes qui ne se sont pas encore rendues sourdes. Merci pour tous !

Le vélo devient de plus en plus populaire. D’ailleurs la SNCF aime bien communiquer sur la bicyclette, ça fait cool, ça fait écolo. Et si, au lieu de renforcer la verbalisation des cyclistes on révisait les plages horaires d’interdiction du vélo à bord des trains. Tout le monde ne peut pas le laisser sur un parking en gare, certains en ont besoin avant et après leur voyage en train.
Les modes de déplacements évoluent, espérons que la SNCF saura prendre le train en marche! (2021-12-13)

Bonjour pourquoi pas équiper les gares de ligne h par une ambiance musicale comme il y’a quelque année avec RFM avant les rénovations des gare de la ligne h et pourquoi pas équipée par une ambiance musicale en plus des annonces

Bonjour,
Il est question apparemment de supprimer dès janvier 2022 les trains du soir. Plus de trains sur la ligne H à partir de 23h30. Travaillant sur Paris régulièrement tard le soir je vais être fort impactée par ce changement. Pourquoi cette suppression? Ces trains là sont pourtant remplis de voyageurs. Cela signifie également plus de sorties le soir à Paris et beaucoup moins de vie sociale. J’envisage de déménager à cause de cela. Rendez nous nos trains le soir!!

Bonjour,
J habite face à la gare La Barre Ormesson . Ce week-end les annonces sonores signalant les travaux des 12 et 13 sept. Se succèdent toutes les 5 minutes, volume maximum dès 5h30 du matin. S il vous plait, moins de message et surtout MOINS fort. Merci

Bonsoir,
Est-ce qu’il ne serait pas possible d’enlever les strapontins présents dans l’espace prévu pour les vélos, afin que nous n’ayons pas à expliquer à certains usagers, quel est l’usage de ces espaces. S’il n’y avait pas sièges, nous pourrions y poser nos vélos sans soucis.
Est-ce qu’il serait aussi possible de réparer les espaces élargis qui sont systématiquement en panne en gare de Cernay et de Pierrelaye? Quand on a un vélo, impossible de sortir des gares sans eux!

La gare de Belloy-Saint-Martin n’est équipée ni d’un passage souterrain ni d’une passerelle aérienne permettant de passer d’un quai à l’autre. Il n’est possible de changer de quai qu’en descendant sur une sorte de petit chemin aménagé directement sur les voies. Outre le fait que ce dispositif est dangereux, il a surtout pour conséquence qu’il devient impossible de changer de quai dès qu’un train entre en gare et jusqu’à ce qu’il soit reparti, ce qui peut durer plusieurs minutes.

Demain 25 juin soir se déroule au stade de France la finale du TOP 14…. Merci à la SNCF d’avoir programmé l’arrêt des trains au départ de gare du Nord vers 22 h sur la ligne H.
Et on fait comment pour rentrer chez soi ????

Bonjour,
Votre bel acousticien pourrait-il venir face au 47 Route de Saint-Denis à DEUIL LA BARRE pour constater le fracas que font les bombardiers dans le virage qui se trouve sous l’autopont entre Deuil-Montmagny et Epinay-Villetaneuse, svp?
Les maisons tremblent et le bruit est assourdissant, aggravé de jour en jour…
Rails défectueux très probablement ?
Accident bientôt?
(A réfléchir d’URGENCE!!).

Bonjour,
Les ascenseurs étant bien trop étroits pour y faire rentrer un vélo électrique, est-ce qu’il serait envisageable d’installer des goulottes sur les escaliers pour que nous puissions arrêter de porter laborieusement nos lourds vélos dans les escaliers?
Merci d’avance

Suite aux travaux réalisés sur la ligne H à Mery sur Oise ,j’ ai remarqué que les talus et caniveaux n’ étaient pas nettoyés ainsi que les anciens rails laissés sur le côté; quand vont avoir lieu ces travaux car cela s’ ajoute au paysage de désolation que nous avons sous les yeux depuis  » la mise à blanc ».
Merci, cordialement

Alors que la pandémie est bien là, les trains sont supprimés à toute heure de la journée.
Ce serait une bonne idée que de remplacer la ritournelle sonore : »En train tous responsables » par « En train tous contaminables grâce à la SNCF ». Impossible de ne pas voyager serrés !

Lorsque les trains sont à quai, les portes restent la plupart du temps en position ouverte par défaut. Du coup, eh hiver, les passager ont froid, et on a un gaspillage de chaleur.
Ne pourrait-on pas, en hiver, avoir les portes qui se referment par défaut au bout d’un temps d’ouverture assez court (15 secondes je propose), par exemple dès que la température est en-dessous de 10°C ?
Même proposition en cas de fortes chaleurs, en été, au-dessus de 25 °C.

Pour vous aider à mesurer la popularité d’une idée, pourquoi ne pas donner la possibilité aux usager de la ligne de les noter (à tout moment, ou lors de campagnes régulières) ?

Ne faudrait-il pas tout simplement interdire de manger et boire à bord des trains du réseau Transilien, sous peine d’amende, comme c’est le cas dans les transports en commun de la plupart des grandes métropoles mondiales ? La multiplication des distributeurs automatiques de boissons et produits de snacking sur nos quais de gare est, de ce point de vue, un vrai pousse-au-crime qui n’a pour intérêt principal que de rapporter des redevances à la SNCF, au prix d’une incitation aux actes d’incivilité (il suffit de voir l’état des voies jonchées de canettes, bouteilles cassées et emballages plastiques)

Bonjour,
Depuis quelques années je constate le nombre croissant d’usagers de la ligne H entre Luzarches et Montsoult Maffliers. Pour autant le nombre de train lui n’a pas augmenté et on se trouve toujours à un train par heure vers Luzarches en heure creuse. Je pense pourtant que le train terminus Montsoult Maffliers pourrait très bien terminer sa mission de parcours à Luzarches ce qui augmenterait déjà un peu le nombre de train vers Luzarches sans augmenter de trop le coût du service. Également j’ai recueilli l’avis de plusieurs autres usagers qui seraient prêts à payer leur abonnement un peu plus cher pour voir le service augmenter et être plus fiable, ne serait-ce pas quelque chose qui pourrait être considéré ? Je vous remercie pour votre disponibilité.

bonjour,
L’idée des boites à livres est bien, mais elles devraient être installées dans le hall d’une gare. Surveillance des objets déposés et renouvellement des livres. Nettoyage aussi.
A Champagne sur Oise, la boîte à livres a été installée dans un pan de mur. Celle-ci n’est pas à l’abri. Les panneaux se sont ouverts, cassés. Les livres déposés sont détériorés.

bonjour,
les horaires détaillés sont-ils disponibles pour la ligne H entre Ecouen Ezanville et St Denis ? Ce matin au guichet de la gare d’Ecouen, l’agent ne peut répondre à aucune question. Lundi matin le train de 6h46 à Ecouen ne s’arrête pas à St Denis, surprise ! Hier à la même heure il s’arrête. Ce matin il ne s’arrête pas.
Et l’après midi quels sont les horaires ?
merci de votre aide
Anne-Marie

Ce serait bien que vous donniez des infos sur les bus de substitution et aussi sur la façon de voyager par d’autres lignes qd la ligne H est interrompue.

Serait-il possible de considérer un jour les usagers???? Ce matin (17/09/2020), je monte dans le train de 8h45 en gare d’Ermont-Eaubonne à destination de Paris nord. Il est 8h49 (retard du a un colis suspect a Pontoise parait-il), le train doit desservir Enghien, Epinay et St Denis ou je descends. Au même moment, le train de 8h50 a destination de Paris egalement mais desservant Enghien, La Barre et Epinay repart. Nous le doublons avant Enghien. Arrivé à Epinay, le conducteur annonce que ce train ne s’arretera plus a St Denis et qu’il nous faudra prendre le train suivant que nous avons doublé avant Enghien. Sachant qu’il n’est pas censé s’arrêter et connaissant la SNCF, j’ai un gros doute et demande au conducteur du train suivant (puisqu’aucun affichage ni annonce à Epinay). Il me dit qu’il ne s’arretera pas à St Denis. Je lui demande donc de faire une annonce pour eviter a mes « compagnons » usagers débarqués à St Denis comme moi de perdre encore davantage de temps. Nous avons enfin pu monter dans le train suivant.
MAIS, jusqu’à quand la sncf va continuer de nous mepriser, de se moquer de nos imperatifs professionnels et de jouer avec nos nerfs et notre temps avec une communication aussi nulle et non professionnelle?????!!!!!

Ligne H TRAVAUX CHAQUE WEEK END arret des trains à Ermont puis bus en ajoutant 1 heure au trajet une horreur quand on prend son poste à l’hopital à 6h45 tenter de bifurquer par la ligne J est difficilement réalisable, en effet la ligne H arrive à Ermont a 32
et le Ligne J part à 33……. ma suggestion pour les périodes de travaux tenter de faire coîncider les horaires en décallant de 5 mn ( cela me parait pas dingue ) pour eviter de patienter 30 mn sur le quai, arriver en retard au travail, meme en prenant le premier train..

Vu les contrôles dans les trains de la ligne H il devrait avoir des bénévoles pour le contrôler les titres de transports et les causes d incivilités dans le train comme le port du masques les pieds sur les sièges etc…

Bonjour
Pourquoi il y’a des différences entre les horaires SNCF et RATP le samedi 30 /05 vers 8h00 entre Paris et L’Isle Adam Parmain, et l’après-midi vers 16h30 au retour. Merci pour le renseignement .
Cordialement
Bernard Rouquat

Bonjour,
Je trouve que la limite de 16h maximum pour les personnes qui ne travaillent pas, est trop juste. Sachant que l’affluence des usagers, commence surtout à partir de 16h30-17h ce serait plus normal que l’on puisse prolonger la plage horaire jusqu’à 16h30. C’est vraiment trop juste surtout lorsque vous avez des rendez-vous.
Merci de prendre ma demande en considération

Mettre des boisson et de l’eau bien fraîche partout pour ceux qui ent on oubliés (comme ma maman 🙂

Serait il possible d annoncer si le train dessert St Denis en gare d épinay Villetaneuse ? Rien ne permet de le savoir lorsque on monte dans le train.

J’ai déjà besoin d’organiser mes trajets pour les week-ends du mois de juin . Où puis-je trouver la liste des travaux affectant la ligne H Gare du Nord- Enghien ?
Merci

Bonjour. Je prends souvent ce transilien et à chaque fois je remarque qu’un air très froid sort du haut des fenêtres. Aujourd’hui par exemple il fait très froid dehors (environ 2 degrés) et dans le train à cause de ce flux d’air, vraiment désagréable, tout le monde autour de moi garde son manteau son bonnet, j’ai moi même très froid aux mains. Merci pour vos informations et éclaircissements. Cordialement.

Bonjour, Je suis consterné par l’accumulation des plastiques et cannettes et bouteilles le longs des quais et même en entrée et sortie de gare. Si vous pouvez vous adresser aux bonnes instances voir faire des campagnes de publicité civique. On se demande si on est bien en France en voyant le portrait des voies souillées. Cela génère une image qui encourage les gens à continuer à jeter sur les rails car tout le monde s’en moque. Personne ne nettoie. Cordialement.

bonjour,

la ligne H est une très bonne ligne train relativement à l’heure et très propre.
Cependant cette ligne est très bruyante à l’approche des gares . exemple en gare d’Enghien les Bains les trains arrivent trop vite et donc on entend même dans les maisons avec du double vitrage le bruit quand le train freinne ou accélère. Propositions mettre des mur anti bruit sur une dizaine de mètre autour de la gare ou demander au conducteur de rouler moins vite en approche à la gare. merci d’avance pour votre retour sur la faisabilité.

Bonjour, là meilleur idée que la SNCF pourrait entreprendre pour un avenir meilleur serait automatiser toutes ses lignes, marre de prendre les gens en otages …
cdlts

Bonjour,
J’habite Saint-Denis et je prends très souvent la ligne H. J’adore ces trains !
Mais depuis quelques semaines, la gare de Saint-Denis est en travaux (enfin !). C’est parti pour cinq ans.
Ma proposition est la suivante : depuis le début des travaux, sortir de la gare est devenu un enfer. Entre les sorties fermées, les portillons cassés, il m’arrive de me demander comment je vais faire pour sortir. N’est-il pas possible d’envisager d’inverser le regard de la SNCF, et d’ouvrir complètement la gare, d’ouvrir tous les portillons, de façon à fluidifier la circulation à l’intérieur même de la gare ? Certes, les fraudeurs frauderont, mais c’est déjà ce qu’ils font. Et pour les empêcher de frauder (en vain, il fraudent de toute façon), c’est tous les usagers qui sont pénalisés.
J’espère que ce changement de regard sera possible.
Merci pour votre écoute.

Bonjour,
J’espère solliciter votre attention.
Voilà plus de 10 ans que j’emprunte Chaque jours le trajet Nointel mours vers Paris Nord.
Et je trouve que la gare de Nointel mours est très sale et aux abords inaccessibles.
Le trottoir qui longe la gare est sale et pas du tout entretenu, les arbres ne sont jamais taillés, des bouteilles de verres sont exploser aux sol… impossible de marché sur le trottoir en piéton est encore moins el poussette avec des enfants ou en fauteuil roulant !!!
Cela serait vraiment bien de programmer de sérieux travaux, surtout qu’il y a un espace ( forêt vierge ) qui ne sert à rien et qui pourrait permettre d’agrandir le quai de la gare également les zones d’attente et donc d’accueillir d’avantage
de monde lors des heures d’affluence.
Pouvons nous morderniser cette gare ? Ou au moins l’entretenir ? Car cela devient vraiment honteux …
Merci

Bonjour
J’emprunte la ligne H depuis 40 ans dont 30 depuis Bouffémont-Moisselles vers Gare du Nord. J’avoue avoir toujours espéré qu’elle s’améliore mais je trouve que c’est de pis en pis.
Avant les Bombardier, les arrêts Epinay-Villetaneuse et St Denis n’existaient pas.
Depuis, le trajet reste aussi long, mais avec moins de places assises surtout au retour.
Je travaille à Issy les Moulineaux et je pratique donc au moins 3h00 de transport debout et tassé.
Mon insatisfaction s’est accentuée depuis la mise en place du centre de coordination de St Denis. Maintenant les trains se déplacent longitudinalement les longs des rails mais aussi latéralement en gare du Nord. Les affichages en gare souterraine sont petits et éloignés des accès aux quais. De plus, l’indication du quai n’arrive maintenant que 8mn avant le départ. Cela transforme le déplacement en course à la place assise. Sans oublier qu’avec des bagages ou un handicap moteur (léger) cela devient le parcours du combattant.
Le plus surprenant c’est lorsque votre train est indiqué voie 30 alors que d’habitude c’est 31 et celui de la voie 30 passe voie 31. Bizarre.
Mais rien ne vaut le déplacement sur les voies 33 ou mieux 21.
Pourriez-vous m’expliquer clairement pourquoi ces déplacements ?
Pourquoi ne pas maintenir la voie 31 quitte à confirmer celle-ci au panneau d’affichage ?
Par ailleurs où sont les toilettes dans les transiliens ?

Je vous remercie de votre lecture et reste dans l’attente de votre réponse.

Bonjour,

Je viens vers vous pour vous demander de rendre plus facile la compréhension des travaux qui s’effectuent sur la ligne H.
Habitant frépillon, je ne vois pas de panneau d’affichage sur les quais indiquant les travaux du mois d’avril (et je les ai encore cherché ce matin), alors même que certaines infos sont affichées en énormes (notamment pour la coupure de la ligne entre ermont et épinay villetaneuse, affichée sur une bâche pendue à la barrière à ermont eaubonne).

Mes propositions sont donc:
– mettre des panneaux récapitulant les travaux aussi dans les petites gares (par exemple pas seulement au début du quai à la gare du nord alors que beaucoup d’usagers remontent directement des quais des rer en dessous et ne voient pas ces informations)
– allumer les écrans dans le transilien le matin (ils sont souvent allumés le soir mais presque jamais le matin) et y afficher TOUS les trvaux en cours et à venir sur la ligne h
– expliciter vos notices de travaux: j’ai cru que le traffic entre ermont-eaubonne et épinay villetaneuse était interrompu toute la semaine en journée en lisant le point info travaux des semaines à venir sur le blog: https://maligneh.transilien.com/wp-content/uploads/2019/03/LIGNE-H-TRVX-15-21-AVRIL_.pdf.

Je me suis inscrite à la newsletter mais si c’est aussi clair que les infos travaux du 15 au 21 avil, cela n’aiderait pas trop! 😉

Bien cordialement,
Laetitia

Je prends le train depuis mai 2018, et ce que je ne supporte déjà plus , sont les pieds que les gens mettent sur les sièges. j’ai donc été voir (3 personnes ce jour) pour leur proposer de prendre une photo, chacun d’eux, ils les ont retiré de suite. L’idée est de faire de l’information ludique pour cette nuisance…

Bonjour Sur les panneaux départs l ajout de l’heure prévue d’arrivée permettrait aux personnes ne prenant pas tous les jours le train, de savoir choisir quel train prendre pour Paris….3 possibilités avec des temps de trajet allant de 31 mns à près d une heure . Merci pour ce blog.

Bonjour, l’idée est de ne pas faire les travaux bruillant la nuit. Voilà plusieurs nuits que nous ne dormons pas à cause de signals sonores très réguliers toute la nuit. Ne peuvent ils pas utiliser un signal lumineux et laisser dormir les gens.

Bonjour,

Ce matin entre 8h30 et 9h30, en plus du peu de train sur la ligne H 1train/1h entre champs de course d’Engeins et St Denis. Ce dernier s’est retrouvé bloquer en plein voie pendant 45 minutes pour « personne sur les voies à St Denis ». Vous n’y pouvez rien, moi non plus…

Par contre là ou je trouves qu’il y’a une grave erreur dans votre service, c’est la communication, en 45 min nous avons 3 messages du conducteur…inaudible et partiellement compréhensible, votre moyen de communication est dépassé et inefficace. Vous avez mis de superbe écran dans tout le train qui diffuse du contenu…inutile et encore plus dans ces moments là, pourquoi ne pas utiliser ces moyens de communications visuels pour diffuser des informations pertinentes sur la situation, le traffic, l’évolution? C’est une opportunité d’amélioration que je vous soumets, j’espère que vous saurez la saisir.

Un utilisateur quotidien du H

Bonjour,
utilisateur de la ligne Luzarches-Paris depuis 20 ans, je suis exaspéré des suppressions de dernière minute pour le dernier tronçon entre Montsoult et Luzarches. J’ai bien compris que c’était pour faciliter la régulation. Voici l’idée: Le fait de supprimer le dernier tronçon permet de revenir à une circulation normale. Oui mais normale pour qui? En fait pour les usagers entre Montsoult et Paris Nord. Or « au pire » il y a un train toutes les 20 minutes entre Montsoult et Paris Nord. Et plus on « remonte  » la ligne vers Paris Nord et plus les usagers des autres gares ont un train avec une fréquence plus grande que 20 minutes. Donc en cas de perturbations, ils auront quand même un train avec juste du retard. Que se passerait il si les trains vont jusqu’au bout de la ligne, à Luzarches? La perturbation mettra plus de temps à se résorber, et alors? Les usagers entre Montsoult et Paris auront quand même des trains, décalés, mais c’est des trains qui les ramèneront chez eux. Et ceux entre Montsoult et Luzarches pourront aussi rentrer chez eux même si c’est en retard et moins en tout cas qu’un train supprimé!!!
Voilà, je vous en supplie, arrêtez de supprimer les trains entre Montsoult et Luzarches!
Faites un sondage et demandez aux usagers entre Montsoult et Luzarches s’ils préfèrent un train avec du retard ou un train supprimé?
Merci.

Les travaux de mise en accessibilité de La Barre sont finis depuis plus d’un an. Et les ascenseurs sont toujours fermés… et s’encrassent peu à peu. Le passage souterrain est toujours fermé, mais par contre la lumière y est allumée matin et soir. Quel gaspillage !!
Je veux savoir pourquoi. Pourquoi on a dépensé de l argent, bloqué les passagers pendant plusieurs week ends sans trains, pour…. rien !!! Ne me dites pas que c’est normal !