Vous avez besoin de vous organiser et connaître le programme des travaux de votre ligne sur plusieurs mois ? Voici un aperçu de ce qui est prévu pour les six derniers mois de l'année, de juillet à décembre 2025.
S’il ne nous est pas possible de vous donner une vision précise à moyen et long terme, les plannings étant encore en cours d’élaboration, voici néanmoins un résumé des travaux à venir jusqu’à la fin de l’année 2025.
Ces informations vous sont communiquées à titre informatif et sont susceptibles d’évoluer : des suppressions, ajouts ou modifications sont possibles.
Seules les communications publiées le mois précédent sur vos médias habituels (affiches en gare, site transilien.com, articles travaux bimensuels sur ce blog) sont considérées comme finalisées et fiables.
QUELS TYPES DE TRAVAUX EN 2025 ?
Les grands travaux de nuit, que vous connaissez bien maintenant puisqu’ils ont lieu depuis plusieurs années sur votre ligne, se poursuivent sur plusieurs périodes cette année. A noter tout de même, une bonne nouvelle, ces périodes de travaux nocturnes sont moins fréquentes qu’en 2024. Elles prennent fin à l’issue du mois de septembre.
Des travaux auront également lieu en journée, sur certains week-ends ainsi que quelques lundis ou vendredis. Ces interruptions permettent à SNCF Réseau de réaliser ces chantiers :
- Travaux de suppression du passage à niveau numéro 4 de Deuil-Montmagny : construction d’un passage souterrain pour les piétons et cyclistes et d’un pont ferroviaire un peu plus loin pour y faire passer, au dessous, les voitures et bus. Plus d’infos ici.
- Franchissement Urbain de Pleyel : derniers mois de construction de cette immense passerelle reliant le quartier Pleyel (nouveau terminus du métro 14) à la zone de La Plaine Saint-Denis (RER D). La passerelle piétonne est terminée depuis les Jeux Olympiques et Paralympiques. Il reste à terminer en parallèle le pont routier. Plus d’infos ici.
- Remplacement des voies et du ballast (les cailloux qui maintiennent la voie) dans le secteur d’Epinay.
- Remplacement d’aiguillages à Luzarches.
- Maintenance des installations (signalisation, voies) entre Ermont et Valmondois.
- Et de nombreuses opérations d’entretien et de régénération, impossibles à citer de manière exhaustive, qui nécessitent l’interruption des circulations. En effet, les agents de SNCF Réseau doivent travailler sur les voies ou intervenir sur des équipements essentiels : remplacement de câblages, opérations d’entretien sur des passages à niveau ou sur les caténaires (fils électriques alimentant les trains)…
Pour en savoir plus, SNCF Réseau propose une application qui recense les principaux chantiers et explique avec pédagogie ce qui est réalisé. Vous pouvez y retrouver des reportages photo, interview, vidéos aériennes des chantiers… Disponible sur Android et Iphone.
Ces chantiers sont variés, nombreux, et répartis un peu partout sur la ligne. Comme promis, passons aux choses sérieuses : les dates d’interruption pour ce second semestre 🔽
En semaine
Juillet 2025
Les grands travaux de nuit se poursuivent. Toute la ligne H est à nouveau fermée en semaine, en fin de soirée (~22h30) hors jour férié.
Août 2025
Les grands travaux de nuit se poursuivent. Toute la ligne H est à nouveau fermée en semaine, en fin de soirée (~22h30) hors jour férié.
Septembre 2025
Les grands travaux de nuit se poursuivent. Toute la ligne H est à nouveau fermée en semaine, en fin de soirée (~22h30).
Octobre 2025
Pas de travaux en semaine en octobre.
Novembre 2025
Pas de travaux en semaine en novembre.
Décembre 2025
Du lundi 15 au vendredi 19 décembre, la circulation est interrompue en fin de soirée (~22h30) entre Paris Nord et Ermont-Eaubonne ainsi qu’entre Paris Nord et Sarcelles Saint-Brice. Des bus de remplacement circulent entre La Plaine Stade de France (accès via le RER B) et Ermont/Sarcelles. Les trains de la ligne H circulent au delà.
Les week-ends et jours fériés
Juillet 2025
Le week-end du 26 et 27 juillet, la circulation est interrompue toute la journée entre Paris Nord et Ermont-Eaubonne ainsi qu’entre Paris Nord et Sarcelles Saint-Brice. Des bus de remplacement circulent entre Stade de France Saint-Denis (accès via le RER D) et Ermont/Sarcelles. Les trains de la ligne H ou du RER C circulent au delà.
Août 2025
Les week-ends des 2-3 et 9-10 août, la circulation est interrompue toute la journée entre Paris Nord et Ermont-Eaubonne ainsi qu’entre Paris Nord et Sarcelles Saint-Brice. Des bus de remplacement circulent entre Stade de France Saint-Denis (accès via le RER D) et Ermont/Sarcelles. Les trains de la ligne H ou du RER C circulent au delà.
Le week-end du 23-24 août, la circulation est interrompue toute la journée entre Ermont-Eaubonne et Valmondois. Des bus de remplacement sont mis en place et desservent toutes les gares du parcours.
Septembre 2025
Les week-ends des 6-7 et 13-14 septembre, la circulation est interrompue toute la journée entre Montsoult-Maffliers et Luzarches. Des bus de remplacement sont mis en place et desservent toutes les gares du parcours.
Le samedi 20 septembre la circulation est interrompue jusqu’à 8h50 du matin entre Paris Nord et Ermont-Eaubonne ainsi qu’entre Paris Nord et Sarcelles Saint-Brice. Des bus de remplacement circulent entre La Plaine Stade de France (accès via le RER B) et Ermont/Sarcelles. Les trains de la ligne H ou du RER C circulent au delà.
Après 8h50 du matin, vos trains circulent normalement sur l’ensemble des axes de la ligne H.
Du samedi 27 septembre à 22h50 au dimanche 28 septembre à 8h50, la circulation est interrompue entre Paris Nord et Ermont-Eaubonne ainsi qu’entre Paris Nord et Sarcelles Saint-Brice. Des bus de remplacement circulent entre La Plaine Stade de France (accès via le RER B) et Ermont/Sarcelles. Les trains de la ligne H ou du RER C circulent au delà.
Après 8h50 du matin, vos trains circulent normalement sur l’ensemble des axes de la ligne H.
Octobre 2025
Tous les week-ends du mois d’octobre, du samedi à 22h50 au dimanche à 8h50, la circulation est interrompue entre Paris Nord et Ermont-Eaubonne ainsi qu’entre Paris Nord et Sarcelles Saint-Brice. Des bus de remplacement circulent entre La Plaine Stade de France (accès via le RER B) et Ermont/Sarcelles. Les trains de la ligne H ou du RER C circulent au delà.
Après 8h50 du matin, vos trains circulent normalement sur l’ensemble des axes de la ligne H.
Novembre 2025
Tous les week-ends du mois de novembre, du samedi à 22h50 au dimanche à 8h50, la circulation est interrompue entre Paris Nord et Ermont-Eaubonne ainsi qu’entre Paris Nord et Sarcelles Saint-Brice. Des bus de remplacement circulent entre La Plaine Stade de France (accès via le RER B) et Ermont/Sarcelles. Les trains de la ligne H ou du RER C circulent au delà.
Après 8h50 du matin, vos trains circulent normalement sur l’ensemble des axes de la ligne H.
Décembre 2025
Du samedi 6 décembre à 22h50 au dimanche 7 décembre à 8h50, la circulation est interrompue entre Paris Nord et Ermont-Eaubonne ainsi qu’entre Paris Nord et Sarcelles Saint-Brice. Des bus de remplacement circulent entre La Plaine Stade de France (accès via le RER B) et Ermont/Sarcelles. Les trains de la ligne H ou du RER C circulent au delà.
Après 8h50 du matin, vos trains circulent normalement sur l’ensemble des axes de la ligne H.
Et après ?
SNCF Réseau devra à nouveau mener des travaux en 2026. C’est indispensable au système ferroviaire, qui doit être entretenu et rénové en permanence. Nous serons en mesure de vous informer sur ceux-ci en fin d’année 2025. Le programme précis n’est en effet pas encore connu de nos services, SNCF Réseau travaille actuellement à l’organisation de ses chantiers et affine les impacts qu’ils pourraient avoir sur la circulation de nos trains.
*Revenez régulièrement vous informer via les articles bimensuels de ce site et consultez le calendrier travaux sur le site transilien.com, vous y retrouverez le détail des circulations et les modes de remplacement proposés sur votre trajet, jusqu’à 30 jours à l’avance.
Franchement, je me dois de saluer l’effort, après 8 ans sans train en soirée, les trois derniers mois de l’année vont nous laisser la possibilité de faire autre chose que métro, boulot, dodo.
Mais avec la certitude que ce n’est qu’un court répit avant une année 2026 sans le moindre train en soirée…
Bonjour, un planning pour le semestre à venir permet d’anticiper nos déplacements notamment pour les week-end. Pourrait on envisager une visibilité jusqu’en juin 2026 pour les travaux avec coupure tout le weekend ?
Bonjour Lib,
Malheureusement non, je suis tributaire des infos que SNCF Réseau est en mesure de me communiquer. Or le planning de 2026 n’est pas encore bouclé.
Nous n’aurons des infos fiables qu’en fin d’année.
Remercions la SNCF !
Elle nous accorde un peu plus de 4 mois de trains en soirée sur l’année 2025, après 8 ans de travaux.
Et bien sûr, en espérant ne pas subir en fin d’année une énième grève revendicatrice, de la part de syndicats d’extrême-gauche manifestement plus soucieux de leurs avantages égoïstes que des usagers.
Tout ça pour quoi ? Continuer à vivre régulièrement la pagaille, avec des pannes de signalisation (comme ce soir), de trains, de passages à niveaux… la liste est longue.
Bravo, continuez et ne changez rien !
Bonjour,
Je souhaite exprimer un réel ras-le-bol face à la gestion des travaux sur la ligne H cette année.
On nous avait promis une réduction des travaux en 2024, et pourtant, la réalité est tout autre :
Tout l’été, nous avons à nouveau des interruptions de circulation les soirs de semaine,
À cela s’ajoutent désormais des week-ends sans aucun train, ce qui n’était pas le cas les années précédentes,
Des travaux sont ajoutés au dernier moment, comme pour le week-end du 14-15 juin, qui ne figurait pas sur les annonces initiales,
Et même à partir de septembre, les travaux de week-end continuent.
Le tout en totale contradiction avec ce qui avait été annoncé.
C’est incompréhensible, ingérable pour nos déplacements, et cela mine la confiance que l’on pouvait encore avoir dans la planification de la SNCF.
Merci d’apporter une réponse claire et surtout cohérente à cette situation.
Bonjour Huj,
Je comprends tout à fait votre agacement concernant ces travaux, qui pénalisent vos déplacements en soirée ou certains week-ends.
Cependant, je me dois de corriger ce que vous dites sur le week-end du 14 et 15 juin. Dès le 17 décembre 2024, je vous indiquait dans l’article relatif au premier semestre 2025 cette coupure entre le samedi soir et le dimanche matin.
Quant à la réduction du volume de travaux, c’est une réalité. En 2024, quasiment toute l’année avait été concernée par des coupures en soirée pour que SNCF Réseau puisse réaliser l’entretien des voies. Cette année, il y a plusieurs mois de répits (variable suivant les axes).
Ce n’est pas suffisant, j’en conviens. L’idéal serait une absence de coupure, mais ce n’est malheureusement pas possible.
Merci pour ces infos très utiles. Je suis content de savoir que cette année le week-end des Journées du Patrimoine sera épargné ; ça m’arrange car je souhaite effectuer quelques visites à Paris cette année.
Je ferais remarquer à ceux qui trouvent que l’année 2025 est plus surchargée en travaux que l’année dernière que c’est un peu normal, car en 2024, il y a eu les jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024 qui ont entraîné le report de tous les travaux estivaux qui auraient dû avoir lieu au cours de l’été 2024 ; une consigne en ce sens avait été donnée à la SNCF comme à la RATP par le ministère des transports pour éviter de compliquer les déplacements des spectateurs qui sont venus du monde entier pour assister aux jeux de Paris 2024.
Bonjour,
Au vu du nombre important d’interruptions depuis Sarcelles Saint-Brice vers Paris, pourquoi ne pas mettre des bus jusqu’à Garges Sarcelles? Ce serait tellement plus simple pour nous…
Bonjour Randy,
Votre demande est intéressante. Malheureusement la mise en place de bus reliant Sarcelles Saint-Brice et Garges Sarcelles n’est pas prévue pour une raison principalement de coût. Il faudrait en effet doubler le nombre de véhicules et conducteurs, en plus des bus mis en place le long de notre ligne afin de desservir l’itinéraire habituel.
Vous pouvez cependant emprunter les lignes régulières, notamment la ligne de bus 133 qui assure un passage toutes les 20 minutes environ au delà de 22h et relie ces deux gares.
Bonjour Valentin, je comprends votre réponse! Dans ce cas, pourquoi ne pas demander un renforcement de l’offre pour le 133, le 95-02 et le 1527? Ca permettrait plusieurs choses: réduire la charge des bus de substitution, offrir un meilleur service aux usagers très lésés ces derniers temps et nous permettre de trouver facilement un meilleur moyen pour rentrer chez nous…
Le 370 aurait été pratique (une vingtaine de minutes depuis Villiers le Bel RER D) mais il ne roule que trop peu et pas le dimanche
Je me suis renseigné auprès de la responsable des substitutions routières, et grâce à vous j’ai appris quelque chose 😉
Généralement il n’y a pas de renfort d’offres sur les lignes régulières rabattant vers d’autres réseaux ferrés à proximité car bien souvent, il y a également des travaux de leur côté. Notamment sur la D, qui partage une partie de son infrastructure avec la H entre Paris et Saint-Denis. Des travaux importants sont menés au niveau du Franchissement Urbain de Pleyel (FUP) ce qui impose régulièrement une interruption concomitante de nos deux lignes.
Ceci dit, une bonne nouvelle qui va dans le sens de votre demande, et que j’ignorais : un renfort d’offre de la ligne 133 est bien prévu pour les week-ends des 26 et 27 juillet, 2 et 3 août, 9 et 10 août. Je n’ai cependant pas connaissance de la consistance exacte de ce renfort.
Bonjour Valentin,
Pourriez-vous SVP nous faire un retour concernant les perturbations d’hier soir et m’expliquer comment cela est possible qu’un incident survenu entre Montsoult et Persan-Beaumont (Information que j’ai eu par les annonces sonores entendues à la Gare du Nord hier après-midi) ait pu in fine provoquer des perturbations sur l’ensemble de la ligne, hors transversale Pontoise-Creil, comme j’ai pu le constater vers 19h30, alors que je devais me rendre à Bessancourt ?
Je vous remercie d’avance pour votre réponse,
Bonjour Baro,
Navré des mauvaises conditions de transport de la veille.
Je viens de mettre en ligne un article revenant sur les incidents.