Vous avez subi des trajets dégradés la semaine du 22 juin. Nous adaptons le plan de transport de la ligne H pour remettre le matériel en état tout en maintenant 95 % de l'offre. On vous explique.
[Mis à jour le 03/07]
Nos trains ont été mis à rude épreuve lors de l’épisode exceptionnel de canicule survenu du 20 au 28 juin. Le matériel roulant, bien que conçu pour résister à des conditions climatiques difficiles, n’avait jamais connu des températures aussi élevées et durables.
En toiture, la température de surface des blocs de climatisation a dépassé 70 °C en plein soleil. Cela a provoqué un nombre de pannes supérieur à ce que nous connaissons habituellement en été.
Néanmoins, grâce à la réactivité des équipes de maintenance, 90 % de notre parc reste opérationnel, avec notamment une climatisation fonctionnelle pour votre confort. Mais cela ne nous permet pas de maintenir un plan de transport à 100%, et nous devons procéder à des adaptations : suppression de certains trains, changement de dessertes, ajout d’arrêts supplémentaires.
Un plan de transport adapté en heure de pointe
Pour permettre la remise en service du matériel roulant, et sécuriser durablement votre offre de transport, nous adaptons nos circulations :
- Environ 95 % du plan de transport est assuré, jusqu’à vendredi 10 juillet inclus sur la ligne H
- Les suppressions ponctuelles concernent principalement les missions Paris – Saint-Leu-la-Forêt en heures de pointe, afin de concentrer nos moyens sur les missions plus longues (Paris – Persan-Beaumont via Valmondois ou Montsoult, Paris-Pontoise, Paris-Luzarches) et les axes les plus fréquentés
- Ce plan de transport est réévalué régulièrement en fonction de la disponibilité réelle du matériel. Les calculateurs d’itinéraires sont mis à jour avant 17h pour la journée du lendemain
Ces adaptations sont réalisées et validées en lien étroit avec notre autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités. L’objectif : reprendre une offre à 100 % dès que les conditions le permettront.
Nos conseils pour vos trajets
- Consultez l’état du trafic avant de partir (application/site Île-de-France Mobilités ou Transilien.com)
- Visualisez les voitures les moins remplies sur les écrans en gare afin de mieux vous répartir
- Pensez à votre gourde d’eau et à vous hydrater tout au long de votre trajet
Nous mesurons les difficultés que vous avez vécues pendant la période de canicule intense : chaleur dans les trains et en gare, suppressions ponctuelles, fatigue accumulée.
Sachez que toutes nos équipes sont mobilisées pour limiter au maximum les conséquences de cet épisode sur notre matériel roulant et vous accompagner au mieux.
Bonjour
Ca revient quand s la normal ?
Bonjour Aurélien,
Pour le moment, le plan de transport est modifié jusqu’à vendredi 3 juillet inclus. Les agents de maintenance font leur maximum pour réparer les trains au plus vite, nous devrions y voir plus clair en fin de semaine afin de savoir si le plan de transport peut reprendre normalement lundi prochain, ou si des modifications doivent perdurer quelques jours supplémentaires.
Bonjour,
Maintenant jusqu’au 10 juillet.
Le plan de transport reviendra à la normale un jour ?
Ou les trains les trains saint leu la foret / Gare du Nord sont définitivement supprimés ?
Bonjour,
A partir de la semaine prochaine, nous passons en service été.
Les trains terminus/origine Saint-Leu la Forêt seront donc de retour fin août.
Entre les très fréquentes perturbations quotidiennes, les perturbations encore plus fréquentes pendant les périodes de grand froid ou de grande chaleur, quand comptez-vous adapter votre infrastructure et matériel pour offrir enfin un service satisfaisant? Il est invraisemblable de devoir doubler voire tripler son temps de trajet à cause d’un service médiocre au prix que ça coûte!!!
Je comprends votre frustration. Voir votre temps de trajet s’allonger est très pénalisant, et nous en sommes conscients.
Sur le fond de votre question : les infrastructures ferroviaires ont été conçues il y a plusieurs décennies pour un climat plus stable. Les rails, caténaires et systèmes de signalisation sont constitués de métal qui se dilate sous la chaleur (jusqu’à 60°C mesurés sur les voies) et se rétracte avec le froid. Ce n’est pas une fatalité acceptée : SNCF Réseau, qui a en charge ces installations, agit concrètement. Si ce sujet vous intéresse, je vous renvoie à ce fascicule.
Évidemment, timing parfait !
Je croise les doigts pour fin août.
Cordialement
Bonjour Valentin,
Je vous adresse ce message de plainte, concernant les conditions de transport pour la journée d’hier, mercredi 08 juillet.
L’incendie à proximité de la gare de Saint-Denis, dans l’après-midi, a occasionné une situation compliquée pour la circulation des trains. J’ai bien conscience qu’il s’agit d’un évènement exceptionnel. Et que cela ne doit pas être simple à gérer, au vu du contexte stressant.
Toutefois, je vous reproche, encore une fois, de ne pas adapter le plan de transport à la situation dégradée. Il est nécessaire d’appliquer des mesures exceptionnelles à des évènements exceptionnels. Encore une fois, les gares de Deuil-Montmagny et Groslay ont été très mal desservies durant l’après-midi. J’ai dû attendre plus de 50 minutes à gare du nord et à Epinay-Villetaneuse, afin de pouvoir prendre un train desservant Deuil-Montmagny et Groslay !
Il y avait de nombreux voyageurs voulant se rendre dans ces deux gares. Et nous étions dépités d’assister aux départs de plusieurs trains, sans pouvoir monter dedans, car AUCUN ne s’arrêtait à Deuil-Montmagny ou Groslay ! Nous sommes les laissés-pour-compte de la ligne H.
Non seulement le délai d’attente a été TROP long, mais la canicule n’a rien arrangé à cette situation. Et l’absence de personnel de la SNCF, en gare de Epinay-Villetaneuse a renforcé le sentiment d’abandon des voyageurs. Le service a été défaillant et médiocre. Comme tout un chacun, nous avons des impératifs horaire le soir, pour certains, il s’agit de la garderie ou l’école. Pour d’autres, des rendez-vous associatifs ou médicaux…
Nous vivons ce fonctionnement comme une profonde injustice. Nous considérons être traité comme des voyageurs de seconde zone. La gestion de crise concernant la desserte des gares de Deuil-Montmagny et de Groslay est très mal réalisée. Nous sommes laissés sans solution, durant un temps d’attente trop long ! Quasiment systématiquement, les gare de Groslay et de Deuil-Montmagny sont les parents pauvres de la gestion de transport de la ligne H.
Nous payons notre abonnement navigo, comme l’ensemble des voyageurs de la ligne H. Nous sommes en droit d’avoir un service et une desserte satisfaisante, comme l’ensemble des voyageurs. Nous n’avons pas à subir les affres de la gestion la ligne. Nous demandons à obtenir des trains omnibus lorsque la situation est détériorée. Ce n’est pas normal que 3 ou 4 trains CONSECUTIFS circulent sans desservir les deux gares !
Valentin, nous avons échangé sur ce blog même, concernant ce problème en date du 09, 10 et 14 septembre 2025, le 04 décembre 2025 et le 06 mars 2026. Ce pour vous dire à quel point cette situation se présent trop souvent.
Ma demande est simple : Pouvez-vous rendre omnibus les trains de la branche Luzarches/Persan – Beaumont via Montsoult – Maffliers lors de situation perturbée ? Cela faciliterait grandement la vie et le confort des usagers des gares de Deuil – Montmagny et de Groslay.
Bonjour Nakoubodin,
Merci pour ce retour détaillé. Je comprends votre frustration, d’autant plus que vous me signalez ce problème de manière récurrente depuis septembre 2025 (et je m’en souviens très bien).
Sur la situation du mercredi 8 juillet : l’incendie à proximité de Saint-Denis a effectivement fortement désorganisé la circulation. Dans ce type de contexte, les trains qui continuent de circuler suivent un plan de transport adapté en temps réel par nos équipes de régulation, et certaines dessertes peuvent malheureusement ne pas être assurées.
Je ne suis pas en mesure aujourd’hui de vous expliquer précisément pourquoi Deuil-Montmagny et Groslay n’ont pas été desservies pendant une durée aussi longue. J’ai sollicité nos équipes en charge de la régulation pour obtenir un retour sur les choix opérés mercredi, et je reviendrai vers vous dès que j’aurai des éléments concrets.
Encore navré de cette situation.