Ensemble sur la ligne H

Bonjour Cedric

Pourquoi les horaires sont si aberrants ?
Par exemple de Sarcelles St Brice à gare du nord 7h04 7h19 7h27 soit 3 trains rapprochés et ensuite rien pendant 40 minutes ?
Autant dire qu'on ne monte pas dans le 8h04 !
Merci de votre réponse.

En gare du nord on nous a conseillé de prendre la ligne D pour garges sachant que je m'arrête habituellement à St brice. J'ai été un bon petit soldat et suis passée par garges... qu'elle ne fut pas ma surprise de constater que le trafic n'avait pas été interrompu ! Et que j'aurais pu juste attendre.
On nous a aussi demandé de "vider vite le train" sans autre explication.... (train de 17h 55 direction luzarches).
Et c'est dans ce même train que nous n'avons pas compris les 3 mots du conducteur !
Bien cordialement

Bonsoir
Encore un incident ce soir et encore le passage à niveau de Deuil !
Pour toute réponse on nous balance sur twitter un article de janvier 2017 (!) évoquant une concertation au sujet de ce point noir.
La question est : que compte faire la sncf pour éviter les dysfonctionnements tant que ce passage à niveau existe.
Et encore une fois, la communication en gare était nulle. Aucune information fiable. Quant aux annonces du conducteur de notre train elles étaient inaudibles.
Depuis septembre, pas une semaine sans au moins un gros incident. C'est lamentable !

Merci cedeic

Ma question a été posée suite aux incidents d'octobre. Le 17 octobre à 19h 50... vous avez publié sans répondre.
La voici en copier/coller

Bonsoir,
Pouvez-vous expliquer pourquoi l’application indiquait un trafic fortement ralenti alors qu’il était interrompu ?
Par ailleurs, les annonces sonores conseillaient aux voyageurs se rendant à Sarcelles St brice de prendre la ligne D jusqu’à Garges pour récupérer ensuite le bus 133. Avez vous déjà tenté de remplir un bus avec le même nombre de voyageurs que dans un train ? C’est impossible. Quant aux bus de substitution évoqués, il n’y avait que la solution du bus 133 déjà impraticable…

Bonsoir
Personnellement j'ai fui le blog car peu de réactivité ! Nos commentaires sont filtrés et on perd en spontanéité.
Par ailleurs, je n'ai jamais de réponse à mes questions.

Bonsoir,
Pouvez-vous expliquer pourquoi l'application indiquait un trafic fortement ralenti alors qu'il était interrompu ?
Par ailleurs, les annonces sonores conseillaient aux voyageurs se rendant à Sarcelles St brice de prendre la ligne D jusqu'à Garges pour récupérer ensuite le bus 133. Avez vous déjà tenté de remplir un bus avec le même nombre de voyageurs que dans un train ? C'est impossible. Quant aux bus de substitution évoqués, il n'y avait que la solution du bus 133 déjà impraticable...

Bonjour
Ce n'est malheureusement pas la 1ere fois qu'un tel accident se produit. La sncf n'en est pas responsable. C'est en effet le contexte géopolitique qui incite certains à vouloir gagner Londres coûte que coûte.
Cependant, et compte tenu des multiples incidents, je me demande ce qui est réellement fait en concertation avec Eurostar pour que de telles tentatives soient impossibles ? Une politique de prévention est-elle élaborée ?
Je vous remercie de vos éclaircissements.