Il y a quelques jours, je vous annonçais la tenue des grands travaux de nuit du 19 avril au 2 juillet, avec une organisation simplifiée. Aujourd’hui, je vous explique en détail ce qui va se passer sur les voies et dans les gares de votre ligne.
Avant tout, un petit rappel du principe de ces grands travaux de nuit, que je vous avais présentés dans ce billet. Pendant 11 semaines, du 19 avril au 2 juillet, vos trains s’arrêteront de circuler plus tôt le soir, tous les jours à la même heure. Les moyens de substitution, eux aussi, seront organisés de façon à garder des horaires fixes d’un jour à l’autre.
Les horaires des derniers trains et ceux de l’offre de substitution seront bientôt finalisés, et je vous les communiquerai dès que ce sera le cas. Mais aujourd’hui, je voulais vous parler un peu de la nature des travaux qui seront réalisés pendant cette période.
LES TRAVAUX COMMUNS À TOUT LE RÉSEAU DE PARIS NORD
Des opérations intensives de maintenance des voies, des systèmes électriques et de la caténaire vont être réalisées sur l’ensemble du réseau du Nord de l’Ile de France, pour renforcer sa fiabilité.
Un chantier de grande ampleur sera par exemple conduit sur ce qu’on appelle la « herse caténaire » de Paris Nord. Ainsi des opérations de maintenance décennales (réalisées tous les 10 ans) seront menées en 50 points sur des postes électriques alimentant les 13 voies (banlieues, grandes lignes, TER) de l’avant gare du Nord. Ces opérations sont essentielles pour garantir la bonne alimentation électrique du réseau du Nord de l’Ile de France.
Les grands travaux de nuit seront aussi mis à profit pour préparer le réseau à la « saison chaude ». En effet, il est indispensable de préparer la voie et le rail à subir les températures élevées de l’été. Ces opérations permettront de ne pas devoir réduire la vitesse des trains cet été, et donc d’assurer une meilleure ponctualité. Ces opérations de maintenance s’inscrivent dans le Plan Canicule de SNCF Réseau, qui est résumé dans la vidéo ci-dessous.
LES TRAVAUX SPÉCIFIQUES À VOTRE LIGNE
Les grands travaux de nuit permettront à la fois d’avancer plus rapidement sur des chantiers existants, et de mener des opérations spécifiques.
Mise en accessibilité et modernisation de la gare de Saint Denis
Je vous ai déjà parlé de ce chantier de grande ampleur, notamment pour vous présenter la spectaculaire pose du nouveau souterrain. Les grands travaux de nuit seront l’occasion de préparer la dépose des ponts et des quais provisoires. Ces déposes proprement dites auront, elles, lieu pendant certains week-ends du printemps et de l’été. Il s’agira également de réaliser des travaux de confortement à l’issue de ces déposes.
Mise en accessibilité de la gare de Cernay
Les travaux consistent en :
· des rehaussements de quais,
· l’installation d’ascenseurs,
· la mise en place de bandes d’éveil à la vigilance,
· la création de toilettes adaptées,
· le déploiement de balises sonores,
· diverses opérations de mise aux normes.
Mise en accessibilité de la gare de Gros Noyer- Saint-Prix
Là aussi, j’ai déjà eu l’occasion de vous parler de ces aménagements dans ce billet. Pour rappel, les travaux consistent en :
· des rehaussements de quais,
· la mise en place de bandes d’éveil à la vigilance,
· l’installation de nouveaux abris de quais,
· l’installation de deux ascenseurs,
· la mise aux normes de la signalétique et de l’éclairage,
· la mise en accessibilité du guichet de vente.
Mise en accessibilité de la gare de Franconville
Les travaux consistent en :
· des rehaussements partiels de quais,
· la création de rampes d’accès,
· la création d’un nouvel accès,
· des opérations de mise aux normes,
· la pose de balises sonores.
Renouvellement des aiguillages d’Epluches
Cette opération s’inscrit dans le cadre de l’important programme de renouvellement des aiguillages de l’Ile de France. Leur bon fonctionnement est essentiel à la sécurité et à la régularité des lignes.
Renouvellement du ballast en gare de Creil
Cette opération, qui consiste à remplacer le lit sur lequel reposent les rails, est nécessaire pour la fiabilité et la sécurité des installations.
Vous le voyez, cette période de grands travaux de nuit permettra de faire progresser de nombreux chantiers, tous indispensables à la fluidité et à la sécurité de votre ligne. Un retour d’expérience sera organisé pour nous permettre d’améliorer le dispositif, qui sera à nouveau mis en œuvre à l’automne 2021. Comme je vous le disais dans le billet précédent, vos retours, vos bonnes idées, et même vos agacements – constructifs ! – nous seront très utiles. Alors n’hésitez pas à me dire comment se dérouleront ces travaux, pour vous, tout au long de cette période.
Bonjour,
C’est cool, on a la période sur laquelle les travaux vont durer, mais par contre aucune indication d’heure à laquelle la « fin de soirée » commence. Finissant mon travail assez tard et ayant fait les frais à plusieurs reprises de l’organisation assez aléatoire des bus de substitution, une précision sur ces horaires serait appréciable afin de pouvoir adapter mes horaires en fonction de ceux de fermeture des lignes et de ne pas voir mon temps de trajet doublé sur mon retour.
Merci
Bonjour,
Je vous donnerai les informations sur l’heure de début des travaux quand celui-ci sera fiabilisé. Pour le mois d’avril, vous pouvez déjà consulter le calendrier d’avril où toutes les travaux sont repris y compris ces grands travaux de nuit. Bonne journée
Bonjour Anaïs,
J’ai cru comprendre que ces travaux de grande ampleur ne concernaient pas seulement la ligne H mais également tout le réseau Nord (B & D) ce qui va compliquer l’accès aux bus de substitution qui ne seront donc pas aux abords du Stade De France … J’ai découvert de premières pancartes à ce sujet à la Gare du Nord, preuve que le plan de substitution est défini ?
Merci de nous communiquer les infos le plus tôt possible,
Bon Week-end à vous
Bonjour Julian,
Nous avons publié la semaine dernière un article avec les horaires des bus de substitution. Je vous invite à le consulter pour retrouver toutes les informations nécessaires : https://maligneh.transilien.com/2021/04/08/les-grands-travaux-de-nuit-2021-les-horaires/. Si vous ne trouvez pas l’information que vous cherchez, n’hésitez pas à revenir vers moi : je vous trouverai l’information avec plaisir. Bonne journée
Anaïs
Bonjour Anaïs,
Pour faire suite à mon précédent message, ce matin j’avais quelques minutes avant de prendre un train à Paris Nord donc je me suis attardé un peu plus longuement sur les pancartes sur les trajets de substitution que j’évoquais au-dessus et j’ai constaté que les bus de substitution partiraient de la station Bobigny Pablo Picasso, le terminus de la ligne 5 … C’est un poisson d’Avril n’est ce pas ?
Bonjour Julian,
Je vous invite à prendre connaissance de l’article que nous avons publié la semaine dernière sur le blog de la ligne H : https://maligneh.transilien.com/2021/04/08/les-grands-travaux-de-nuit-2021-les-horaires/
Si vous n’avez pas toutes les informations nécessaires, n’hésitez pas à revenir vers moi.
Bonne journée
Anais
Bonsoir.
Donc si je résume: travaux la nuit la semaine. Travaux 24h/24h le WE.
Les citoyens qui vivent à côté des gares, ils dorment QUAND?
Surtout qu oser demander aux équipes des travaux de faire moins de bruits et attention aux pauvres riverains qui subissent les nuisances sonores, c est s exposer à un : »nous avons un Arrêté, ta gueule »
Alors faites le nécessaire pour nous laisser dormir!!!!!
Une citoyenne à bout qui est obligée de prendre des somnifères pour dormir à cause de vos travaux!!!!!
Bonjour,
Pouvez-vous m’indiquer votre lieu de résidence ?
Merci beaucoup
Bonne journée
Anaïs
Bonsoir
Franconville
Bonne soiree
Bonjour,
Je suis sincèrement désolée pour les propos tenus par cette personne. Je comprends tout à fait votre agacement du faits des nuisances sonores. Toutefois, nous réalisons des travaux de maintenance pour assurer la sécurité des circulations ferroviaires, ces opérations sont planifiées à l’avance et doivent être cycliquement programmées.
Bonne journée
Bonsoir,
Il est 2:25 du mat et les travaux sont extrêmement bruyant machine marteau piqueur sérieusement c’est pas possible de faire sa la nuit j’habite rue Henri barbusse juste en face et on entend tout impossible de dormir !!!!!
Sa s’appelle du tapage nocturne arrêtez ou pas arrêtez à quel moment on a demander l’avis des citoyens ?
Comme l’a dit la précédente personne faite le nécessaire pour que cela s’arrête je veut bien travaux 20h 21h même jusqu’à 23h mais là il es 2h30 du matin quand même !!!!!!!
Bonjour Zaza92,
J’ai transmis votre messages à l’équipe du chantier. Je suis sincèrement désolée que vos nuits soient perturbée par ce chantier.
Bonne journée
Anais
Bonsoir,
Marteau piqueur et scie sauteuse à presque minuit à la gare de Franconville, sans parler des ouvriers qui hurlent entre eux!
D’accord avec les commentaires précédents, c’est insupportable et ça s’appelle du tapage nocturne.
Le bruit était censé être limité!!! Impossible de dormir.
Merci de respecter un minimum les riverains et leur tranquillité!
Bonjour KN95130,
Je suis sincèrement navrée de cette situation. Je fais remonter ces informations à mes collègues de SNCF Réseau, même si à mon avis ils ne pourront pas diminuer le bruit.
Bonne journée
Anaïs