Vous êtes nombreux à nous demander d'avoir une meilleure visibilité à long terme sur les travaux de votre ligne. Voici ce qui est prévu pour les six derniers mois de l'année 2023.
S’il ne nous est pas possible de vous donner une vision précise à moyen et long terme, les plannings étant encore en cours d’élaboration, voici néanmoins un résumé des travaux prévus au cours des six derniers mois de l’année 2023.
⚠️Ces informations vous sont communiquées à titre informatif et sont susceptibles d’évoluer : des suppressions, ajouts ou modifications sont possibles. Seules les communications publiées le mois précédent sur vos médias habituels (affiches en gare, site transilien.com, articles travaux bimensuels sur ce blog) sont considérées comme finalisées et fiables.
En semaine
Juillet
Les trois première semaines de juillet, pas de travaux sur nos axes, vous pouvez profiter de la ligne jusqu’au dernier train.
La dernière semaine du mois, du 24 au 28 juillet, la circulation est interrompue en fin de soirée entre : Ermont-Eaubonne <> Valmondois, Valmondois <> Persan-Beaumont, Montsoult-Maffliers <> Persan-Beaumont et Montsoult <> Luzarches. *
Vos trains des axes Paris <> Pontoise et Paris <> Montsoult circulent normalement durant cette période.
Août
Du 31 juillet au 11 août, la circulation des train est interrompue sur toute la ligne en fin de soirée, avec le dispositif habituel des grands travaux de nuit.*
Du 14 au 25 août, la circulation est interrompue en fin de soirée entre : Ermont-Eaubonne <> Valmondois, Valmondois <> Persan-Beaumont, Montsoult-Maffliers <> Persan-Beaumont. *
Vos trains des axes Paris <> Pontoise et Paris <> Montsoult <> Luzarches circulent normalement durant ces périodes.
Du 28 au 31 août, la circulation des train est interrompue sur toute la ligne en fin de soirée, avec le dispositif habituel des grands travaux de nuit.*
Septembre à Décembre
Les grands travaux de nuit se poursuivent. Toute la ligne H sera à nouveau fermée en semaine, en fin de soirée, de début septembre à mi-décembre.*
Les week-ends
Juillet
Pas de travaux prévus les week-ends de juillet. Vos trains circulent toute la journée sur l’ensemble de la ligne.
Août
Le week-end du 5 et 6 août, la circulation est interrompue entre : Ermont-Eaubonne <> Valmondois, Valmondois <> Persan-Beaumont, Pontoise <> Creil. *
Les week-ends des 19-20 et 26-27 août, la circulation sera interrompue du samedi en fin de soirée au dimanche en milieu de matinée entre Gare du Nord <> Ermont-Eaubonne et entre Gare du Nord <> Sarcelles. *
Septembre
Le week-end du 1er au 3 septembre, la circulation est interrompue du vendredi en fin de soirée au samedi en milieu de matinée et du samedi en fin de soirée au dimanche en milieu de matinée entre Gare du Nord <> Ermont-Eaubonne et entre Gare du Nord <> Sarcelles.
Les week-ends des 9-10, 16-17 et 23-24 septembre, la circulation est interrompue entre : Ermont-Eaubonne <> Valmondois, Valmondois <> Persan-Beaumont, Pontoise <> Creil. *
Vos trains des axes Paris <> Pontoise et Paris <> Montsoult <> Luzarches circulent normalement durant ces trois week-ends.
Le week-end du 30 septembre au 1er octobre, la circulation sera interrompue du samedi en fin de soirée au dimanche en milieu de matinée entre Gare du Nord <> Ermont-Eaubonne et entre Gare du Nord <> Sarcelles. *
Octobre
Les week-ends des 7-8, 14-15, 21-22, 28-29 octobre, la circulation est interrompue en fin de soirée entre : Ermont-Eaubonne <> Valmondois, Valmondois <> Persan-Beaumont et Pontoise <> Persan-Beaumont <> Creil*
Novembre
Le week-end du 11-12 novembre , la circulation est interrompue du samedi en fin de soirée au dimanche en milieu de matinée entre Gare du Nord <> Ermont-Eaubonne et entre Gare du Nord <> Sarcelles. *
Les week-ends du 18-19 et 25-26 novembre , la circulation est interrompue du vendredi en fin de soirée au samedi en milieu de matinée et du samedi en fin de soirée au dimanche en milieu de matinée entre Gare du Nord <> Ermont-Eaubonne et entre Gare du Nord <> Sarcelles. *
Décembre
Vos trains circulent normalement tous les week-ends du mois de décembre (comme évoqué plus haut, sous réserve d’éventuelles modifications de ce programme travaux).
*Revenez régulièrement vous informer via les articles bimensuels de ce blog et consultez le calendrier travaux sur le site transilien.com, vous y retrouverez le détail des circulations et les bus de remplacement sur votre trajet, jusqu’à 30 jours à l’avance.
Ca fait combien de temps que durent ces travaux ?… 6 ans ? 7 ans ?… Et combien de temps encore ?
C’est une vraie question… ça fait combien d’années que durent ces fameux travaux ?
Et on en a encore pour combien de temps ?
« Septembre à Décembre: Les grands travaux de nuit se poursuivent. Toute la ligne H sera à nouveau fermée en semaine, en fin de soirée, de début septembre à mi-décembre. »
Qui me remboursera les multiples taxis que je serai obligé de prendre ?
Bonjour Alec,
Je n’ai pas de « bonne nouvelle » à vous annoncer sur ce sujet. Les travaux vont durer encore quelques années, c’est une certitude. Les voies et caténaires ont besoin d’être régénérées, ça avance mais il y a encore du travail. Les quais doivent être mis aux normes d’accessibilité pour accueillir le plus grand nombre, dont nos voyageurs à mobilité réduite (PMR).
Il y a par ailleurs des impacts liés aux projets du Grand Paris, qui nécessitent des interruptions de circulation pour faire passer une immense passerelle au dessus de nos voies dans le secteur de Saint-Denis (projet FUP).
Le planning exhaustif n’est cependant pas connu de nos services sur le long terme (prochaines années).
Concernant un éventuel dédommagement, ce n’est pas prévu à ma connaissance. La solution de remplacement de nos trains par des bus n’est pas parfaite, elle a cependant le mérite d’exister. Vous n’êtes donc pas laissés sans solution.
Bonjour Valentin. C’est intéressant ce que vous dites: « Les voies et caténaires ont besoin d’être régénérées, ça avance mais il y a encore du travail. »…
Seriez vous capables de nous dire combien il y avait de kilomètres de voie à « regenerer » lorsque ces travaux ont démarré, et combien il en reste à faire aujourd’hui ?… et ce qui serait idéal c’est si tous les mois on avait un bilan des travaux réalisés. « En juin nous avons renouvelé X kmde voies, Y km de caténaires, etc.. ». Vous pourriez faire ça ? Histoire qu’on vérifie si vous avancez.
Bonjour Alec,
Entre 2017 et 2022, SNCF Réseau a renouvelé 70% des voies de la ligne H, c’est à dire 104km sur 138km.
Cette année les principaux travaux en cours sont :
– les finitions de la rénovation et mise en accessibilité de la gare de Saint-Denis
– renouvellement de rails et d’aiguillages, principalement dans le secteur de Valmondois
– franchissement urbain de Pleyel, cette immense passerelle piétonne passant au dessus de nos voies et qui doit voir le jour en 2025 pour relier les quartiers de Pleyel et de La Plaine Saint-Denis
– des opérations de maintenance lourde nécessitant de gros moyens (comme par exemple du meulage de rail)
Cette liste n’est pas exhaustive, vous me pardonnerez, je l’espère, de ne pas être en mesure de vous donner, mois par mois et mètre par mètre le relevé des installations renouvelées 😉
Mais je vous assure que nos collègues de SNCF Réseau ne chôment pas lors des interruptions pour travaux, y compris sous la pluie, dans le froid en hiver ou en plein soleil lors des travaux d’été.
Bonjour,
Serait-il possible de savoir pourquoi tant de trains sont supprimés depuis la gare se Saint-leu-la-foret en direction de St-denis ?
En 2022, il y avait le matin un train toutes les 15mn puis c’est passé à toutes les 30mn et aujourd’hui mardi 11/07 8h, il n’y a aucun train avant 9h34 !!
Ya t il une raison valable à toutes ses suppressions de trains qui sont très handicapantes au quotidien ?!
Merci
Bonjour Léa,
Depuis lundi 9/07 et jusqu’au 3/09, nos horaires sont allégés pour la période estivale, certains trains ne circulent donc plus.
Pour rejoindre Saint-Denis, je vous invite à faire une correspondance en gare d’Ermont ou d’Epinay.
J’ai tout à fait conscience que ce n’est pas confortable, mais il ne nous est pas possible de faire arrêter tous les trains à Saint-Denis. Même avec quelques trains en moins, les voies à l’approche de Gare du Nord sont saturées et tout arrêt supplémentaire entraine des congestions du trafic.
Bonjour Valentin,
Pourriez-vous SVP me donner une explication concernant le service très réduit mis en place sur la ligne H depuis samedi et jusqu’à mercredi prochain (1 train toutes les heures en période de pointe, ce qui est très problématique pour se rendre à Paris pour travailler) ? Je vous en remercie d’avance.
Par ailleurs, je tenais à vous faire remonter que le fil Twitter de la ligne H n’est plus accessible, pour des raisons indépendantes de la volonté de la SNCF (A cause de la politique de restriction d’accès aux contenus de Twitter mise en place fin juin par Elon Musk) ; cela est problématique pour avoir les infos trafic de la ligne.
Je vous remercie d’avance pour votre réponse.
Bonjour Baro,
Depuis samedi, nous avons dû mettre en place un plan de transport allégé. Cela est dû à un manque de personnel qui perdure malgré nos importants efforts portés dans le recrutement et la formation de nouveaux conducteurs.
Nous sommes sincèrement navrés des conséquences de ce plan de transport sur votre quotidien.
Concernant tweeter, le fil de la ligne est toujours accessible, mais il est désormais nécessaire d’être abonné à ce réseau social. Il n’est effectivement plus possible de consulter son contenu en tant que simple visiteur anonyme.
Comme toute entreprise (ou particulier), nous subissons les humeurs du PDG de tweeter et sommes informés des modifications apportées sur le réseau social par la presse, ou par hasard lors de notre utilisation au quotidien…
Bonjour,
Je suis mécontent du plan de transport réduit mise en place depuis samedi. Je dois adapter mes horaires de travail en conséquence ce qui est anormal. Mon temps de trajet est aussi allongé le soir à cause du changement à monsoult maffliers.
Est-ce que le retour à la normale est bien prévu jeudi 27 juillet ?
Merci.
Bonjour,
Je suis tout à fait conscient des difficultés que ce plan de transport allégé implique pour vous, et j’en suis bien navré.
Nous devrions retrouver un plan de transport plus conséquent ce jeudi 27. Je ne peux cependant pas m’avancer au delà pour le moment.
Bonjour monsieur,
Merci pour votre réponse.
J’espère sincèrement que l’offre de transport ne sera pas à nouveau réduite en juillet et août.
Cette situation est anormale.
Déjà qu’il y a d’après moi assez voir trop de problèmes durant l’année sur cette ligne. Alors imaginez vous prendre le métro 13 ensuite.
Bonne journée à tous.
Bonjour,
Des travaux ont lieu un peu partout sur la ligne H mais est-il envisagé de moderniser enfin le tronçon dans le virage entre les gares d’Ermont-Eaubonne et Ermont-Halte ? Ce tronçon est extrêmement bruyant, avec des trains qui passent parfois toutes les 5 minutes aux heures de pointe !
Le virage en sortie de la gare d’Ermont-Eaubonne direction Paris St-Lazare sur la ligne J n’est pas aussi bruyant, pour un rayon de courbure : comment expliquer ce bruit infernal sur la ligne H si ce n’est à cause d’un manque d’entretien ? Une remise à niveau s’impose.
Cordialement,
Fabrizio
Bonjour Fabrizio,
Je me renseigne auprès de SNCF Réseau, en charge de l’exploitation et de l’entretien des voies, afin de revenir vers vous sur ce sujet.
Merci pour cet aperçu du 2d semestre 2023 qui nous a bien aidé. Pourriez-vous nous donner un aperçu du 1er semestre 2024. Nous en avons besoin pour prévoir nos activités
Je travaille actuellement sur cet article, mais il me manque encore quelques éléments pas encore fiabilisés (dates exactes/impacts sur les trains).
Mise en ligne prévue dans le courant du mois de novembre.
Bonjour Valentin,
J’ai eu l’occasion d’emprunter samedi dernier les bus de substitution entre Taverny et Ermont-Eaubonne pour aller à une sortie cinéma à Epinay sur Seine et tout s’est plutôt bien passé. Le seul bémol : à l’aller, je suis tombé sur un conducteur de bus qui ne connaissait pas bien l’itinéraire ; à l’arrivée à Ermont-Eaubonne, il a raté l’entrée de la gare routière et nous a déposé dans une rue attenante. Et j’ai eu la configuration inverse par rapport au déplacement que j’ai effectué au mois de septembre pour les Journées du Patrimoine, à savoir que j’ai eu cette fois-ci un bus direct à l’aller et un omnibus au retour ; mais il y a en fait très peu de différence de temps de parcours quand on effectue un trajet entre Taverny et Ermont-Eaubonne.
Bonjour Baro,
Merci pour ce retour d’expérience que je transmets à mes collègues en charge des bus de remplacement.
Bonjour,
Pouvez vous me confirmer que les trains circuleront normalement le 30/12 au soir et 31/12 au matin pour Gare du nord-Cernay le samedi soir après 23H et Cernay-Gare du nord le dimanche matin à partir de 6H?
Combien de temps à l’avance aparaissent sur l’application les horaires de la ligne H pour le mois qui suit?
Merci
Bonjour Deforet,
Il n’y a en général pas de travaux pendant les vacances de Nöel. A ma connaissance c’est également le cas cette année, les trains circuleraient donc jusqu’en fin de soirée le 30/12 et dès le début de matinée le 31/12.Je vous invite cependant à confirmer cela avec les informations officielles, qui seront disponibles dans un article du blog à la fin du mois de novembre, et sur vos calculateurs d’itinéraires 30 jours avant la date demandée.
[Modifié : contrairement à ce que j’indiquais plus haut, les travaux se poursuivent pendant les vacances scolaires]
Bonjour, le 11 juillet vous répondiez à Léa que les trains gare du nord -st leu la foret étaient allégés pour cause de raison estivale. Mais que cela reprendrait après le 3 septembre 2023 or nous sommes le 9 novembre 2023 et force est de constater que la liaison st leu la foret – gare du nord n’a pas repris en horaire de pointe ce qui a pour conséquence des trains bondés et des conditions de trajet fortement dégradées.
Après le covid il a fallu batailler pour que cette liaison reprenne mais cela avait été le cas. Pourquoi n’y a t-il plus à nouveau cette liaison depuis la rentree de septembre 2023?
Faut il encore faire une pétition pour pouvoir conserver ce que nous avions comme service?
Béa
Bonjour Béaba,
Nous sommes effectivement contraints d’annuler quelques trains du fait d’un manque de personnel sur nos métiers techniques (conduite et maintenance des trains).
C’est une situation que nous regrettons et je suis bien conscient de l’impact de ces suppressions sur vos trajets quotidiens.
Nous portons nos efforts dans le recrutement et la formation de nouveaux salariés afin de revenir à une situation nominale au plus vite.
Merci pour l’aperçu du 1er semestre 2024. Est-ce que les travaux de nuits sur la ligne de Sarcelles seront enfin terminés en juillet 2024 ?
Cordialement
Je n’ai pas encore le programme définitif, mais selon toute vraisemblance, les travaux de nuit vont perdurer de manière similaire en 2024 à ce que vous avez connu en 2023. Ils devraient donc perdurer au delà de l’été.
Pourriez-nous nous dire combien d’années les travaux de nuits vont durer sur les tronçons Paris Sarcelles et Paris Enghien ? Cela aiderait psychologiquement de le savoir, car c’est vraiment démoralisant d’apprendre chaque année que cela continue sans avoir aucune idée de la fin. Cordialement
Je n’ai malheureusement pas d’information sur le long terme. Je peux cependant vous dire que d’importants travaux vont encore avoir lieu lors des prochaines années sur notre ligne, sans pouvoir vous préciser leur impact sur la circulation des trains.
Pour une vision à six mois, je vous invite à consulter l’article sur les travaux du premier semestre 2024.
« Je n’ai malheureusement pas d’information sur le long terme. »
Avouez que c’est quand même dingue !… Une entreprise qui fait des travaux, mais n’a pas la moindre idée de combien de temps ça va durer.
Il n’y a que sur le Transilien qu’on se permet ça.
Ce qu’il faudrait, pour que la transparence soit réelle, c’est qu’il y ait sur ce site une page qui répertorie l’ensemble des travaux prévus, et qui soit mise à jour chaque mois avec ce qui a été réalisé durant le mois, et ce qui reste à faire.
Ca fait tellement longtemps que j’entends dire que X kilomètres de voie doivent être rénovés que je pense que la ligne H a été prolongée jusqu’à la Lune.
Allez, un peu d’honnêteté, et dites nous tous les mois ce qui a VRAIMENT été fait sur la ligne.
Comme je vous l’ai déjà indiqué, je comprends votre exaspération, mais ces travaux sont indispensables. Il n’existe pas d’alternative réaliste.
Je vous avais d’ailleurs répondu en octobre lorsque vous me posiez les mêmes questions. Ma réponse n’a pas changé.
Ma question ne portait pas sur le fait que ces travaux soient indispensables, mais sur le fait qu’ils étaient interminables. Que vous ne sachiez même pas combien de temps il reste, et que ça serait honnête de présenter tous les mois une page avec: voici ce que nous avons fait ce mois-ci, et surtout voici ce qui reste à faire.
Et qui sait… peut-être un miracle, nous dire « voici la date à laquelle vous retrouverez un service normal ». Si un jour ça arrive.