Le détail axe par axe des interruptions de circulation pour travaux.
À noter qu’en raison de la fête de la musique, aucun travaux n’aura lieu le vendredi 21 juin.
Axe Paris Nord <> Pontoise
Ermont Eaubonne <> Pontoise
🗓 Du lundi 10 au vendredi 14 juin
🗓 Du samedi 15 au dimanche 16 juin (toute la journée)
🗓 Du lundi 17 au jeudi 20 juin
🗓 Du lundi 24 au vendredi 28 juin
La circulation est interrompue sur cet axe et dans les deux sens à partir de 23h45: travaux de maintenance sur les voies. Des bus de substitution seront mis en place.
Axe Creil <> Persan Beaumont <> Pontoise
🗓 Du lundi 3 au vendredi 7 juin
🗓 Du lundi 10 au vendredi 14 juin
🗓 Du lundi 17 au jeudi 20 juin
🗓 Du lundi 24 au vendredi 28 juin
La circulation est interrompue sur cet axe et dans les deux sens à partir de 19h45: travaux de maintenance sur les voies. Des bus de substitution seront mis en place.
Axe Paris Nord <> Persan / Valmondois
Valmondois <> Persan Beaumont
🗓 Du lundi 3 au vendredi 7 juin
🗓 Du lundi 10 au vendredi 14 juin
🗓 Du lundi 17 au jeudi 20 juin
La circulation est interrompue sur cet axe et dans les deux sens à partir de 23h00. Des bus de substitution seront mis en place.
Saint-Leu La Forêt <> Persan Beaumont
🗓 Du samedi 8 au dimanche 9 juin
La circulation est interrompue sur cet axe et dans les deux sens. Des bus de substitution seront mis en place.
Axe Paris Nord <> Persan / Luzarches
Epinay Villetaneuse <> Persan Beaumont / Luzarches
🗓 Du lundi 24 au vendredi 28 juin
La circulation est interrompue sur cet axe et dans les deux sens à partir de 23h00. Des bus de substitution seront mis en place.
Vous pouvez également consulter le calendrier travaux prévisionnel du deuxième trimestre 2019
Quand pourrez-vous SVP nous indiquer précisément ce qui s’est passé mardi 04/06 soir (à partir de 18h00) sur le problème d’alimentation électrique et savoir si des mesures correctives fiables seront apportées à terme sur ce type d’incident assez courant en ce début 2019 sur la ligne H car nous avons de grandes craintes pour les prochains jours de canicule à prévoir cet été, pour lesquels la consommation électrique ne fait que croître pour les besoins de climatisation. A ce sujet, quelle est la procédure d’urgence que vous avez prévue pour un train immobilisé en pleine voie en pleine chaleur sans climatisation sachant qu’il n’est pas envisageable de laisser plus de 20 minutes les voyageurs « cuire » à l’intérieur ? Et en cas de panne électrique totale, est-ce que les portes peuvent s’ouvrir à partir d’une alimentation de secours sur batterie (rames Bombardier) ? Merci par avance pour ces questions cruciales qui nous laissent pour l’instant des « sueurs froides » rien qu’à y penser !!! Cordialement.