Ensemble sur la ligne H

Bjr. Merci pour ce rappel. Je me disais aussi que 36m c'est bien court.
Bonne continuation.

Bonjour, une fois de plus je constate qu'un blog traitant d'un sujet est utilisé pour un autre prétexte. Ce genre d'intervention proche des théories du complot pertube le bien être des relations. Déjà abordé par cette personne qui avait déjà déclaré ici que désormais on devait ignorer ces colis suspects, je pense qu'il serait bon de ne plus tenir compte de ce genre de déversement haineux hors propos.

Bonjour, en disant trente lignes vous êtes gentille. Ces romans à rallonge sont soporifique à souhait. Arrivé à la moitié, on ne se souvient plus du début. Tout cela pour apprendre la plupart du temps que le retard n'est que d'un quart d'heure. La mention constante des désormais célèbre cars Lacroix en devient louche. Et pour finir, le plus déplorable c'est que cela gâche des blogs qui n'ont rien à voir avec la vocifération agrémentée souvent d'injonctions.

Bonjour, seuls ceux qui ont, en plus, le sommeil lourd sont passés à côté des récents coups de vent. Certains arbres s'en souviennent encore.

Le train a dû dérailler parce que je là je rêve. La fin est sublime, proche de celle d'un scénariste de haut vol.

Heuuu sur ma route y'a eu des tas d'bouchons ... huhuhu

Bonjour, je pensais qu'il y avait un copyright sur la Castafiore !

Si on est incité à être poli avec un robot on le sera peut-être avec les humains.

Bonjour, le robot devrait répondre aux seules questions commençant par "bonjour". Et de la même manière ne pas autoriser la déconnexion s'il n'y a pas un "merci" à la fin. Merci.

Hahaha très rigolo. Mama mia.

Bonjour Thomas, tenez-vous compte de la journée du patrimoine dans le planning de vos travaux ? Cette journée est réclamée et attendu toute l'année par nombre de personnes qui n'ont pas le temps de se libérer un autre jour. Enfin j'exagère peut-être un peu. Merci.

Bonjour. À un moment il se poser des questions. Déjà je connais peu de personnes qui mangent 5 fruits et légumes par jour à moins de compter la feuille de salade et le blé du pain. Ensuite ce slogan me semble suspect ou alors on ne sait pas parler français. 5 légumes et fruits cela veut dire 5 légumes ET 5 fruits. Sinon c'est 5 fruits OU 5 légumes. Et enfin maintenant du bio ... Le plus drôle c'est que la distribution se fait via des distributeurs. En bambou j'espère.

Franchement, cette ordure de père noël devrait demander des droits d'auteur.

Bjr. Pour les non-jeunes c'est quoi le (ou la) RSE ? Rigolos Sous Examen ? Merci.

Le choix d'une zone de ligne très lisible est excellent.

Se mettre au service des autres ... c'est beau d'être agent commercial.

Tous les PN sont dangereux quand les voitures ne respectent pas la signalisation. Un conducteur qui franchit un feu rouge et le croisement est déclaré dangereux ? À chaque fois qu'un train culbute une voiture ou un camion il s'avère qu'après enquête le conducteur n'a rien respecté. Donc, à mon avis, des feux routiers tricolores et un bon radar et paf une grosse amende à ceux qui veulent passer en force. Ils ne voient pas le PN ... retrait costaud de points et la SNCF devrait systématiquemen porter plainte pour traumastisme auprès du conducteur du train.

Bjr. En attendant que les chauffards deviennent des saints qu'attendez-vous pour y mettre des feux tricolores pour les voitures et les équiper de radars vos PN ? Sinon rdv dans dix ans pour le même blog.

Les jours en anglais alors que les mois sont traduits c'est fort. Mais le record du monde est battu car le calendrier remue ! Et oui ... les jours avancent au fur et à mesure du déroulé de la semaine. Ainsi si vous cherchez le dimanche il est parfois en dernière colonne mais le plus souvent un peu partout. Qui a inventé ce concept ? Un cadeau l'attend au vestiaire.

Bjr M. Baro. Décidément vous êtes très intelligent. En tout cas largement au dessus de la moyenne.

Bjr, le calendrier des travaux c'est pas mal. Le mois est traduit en français mais pas le jour. La copie qui sert est interdite de traduction ? À la limite je ne sais pas si c'est légal. Pas de traduction ... en français. Sinon trois langues minimum non ?

Bonnes journées du Patrimoine donc !!!

Bjr. À vrai dire c'était prévu pour ce week-end mais quelqu'un a dû faire une petite pression car c'est le moment des journées du patrimoine. De source sûre ... ou presque.

Je parle de la rubrique "en direct". Même le modérateur s'y met en répondant à des interlocuteurs qui n'apparaissent pas toujours dans cette rubrique.

Je consulte sur un smartphone.

C'est sur le site "assistant sncf". Les tweets poluent l'assistance à mon avis. Ce sont des échanges entre "geek" qui apportent peu de choses. Apparemment la ratp s'en est aperçue et a conserver les deux mais en les affichant séparément. Si pour d'obscures raisons vous ne pouvez pas changer ce mélange pourquoi ne pas donner la possibilité de masquer ces tweets et de garder en mémoire ce masquage. Bien sûr un retour en arrière devrait être possible.

Bjr à nouveau. J'ai une remarque sur l'info trafic. Sur le site ratp l'info trafic et twitter sont séparés chacun dans un "onglet". Je trouve que c'est plus lisible car souvent on porte plus d'attention aux commentaires de twitter qu'à l'info elle même. Et là c'est souvent le désespoir. Entre ceux qui demandent des infos sur le trafic alors qu'ils sont sur le site, les râleurs qui finissentpar ne rien y comprendre et les réponses souvent du modérateur où l'on ne voit pas la question c'est une perte de temps. Et personnellement cela me desespere ... un peu. Merci.

Bjr. C'est très bien. Une petite remarqjue : je trouve que le jour sélectionné devrait être entouré d'une couleur et non mis intégralement en couleur. Ainsi cette couleur ne serait pas dépendante du style de travaux. Et en gardant le point de couleur à l'intérieur cela permet aussi d'avoir plusieurs points pour un jour donné.

Merci. En cherchant le site transilien c'est vous qui apparaissez. Héhéhé.

Les billets c'est bien mais c'est fait pour les habitués avec beaucoup de mémoire. Des experts qui sont heureux de l'être. Vous pouvez aussi me dire que les travaux sont affichés en gare. Mais ce n'est pas ce qu'un voyageur lambda cherche. Ce qu'il veut savoir le mercredi c'est la situation du samedi. Seuls les habitués savent où trouver l'information avec les billets car il connait leur existence. Et encore ... il faut chercher. Sur le site ratp c'est pensé pour quelqu'un qui ne sait rien. On prend une ligne et on peut savoir les travaux en court et ceux à venir sans rien n'y connaître. On peut donc planifier son voyage. C'est conçu pour tout le monde. Si vous ne me comprenez pas allez donc faire un tour chez la concurrence. Travaux en cours travaux à venir. Tout en bas la deuxième sélection en partant de la droite. Il faut prendre exemple sur le meilleur de chaque site et donc aller régulièrement y jeter un oeil.

Une petite remarque pour le patrimoine. S'il n'est pas prévu de travaux à ce jour c'est un hasard. La conclusion qu'ils ont été évité est digne d'un excellent travail de journaliste qui conclu ce qu'il veut d'un fait pour faire de l'audience en caressant son public dans le sens du poil voire pour justifier son propre intérêt. Mais c'est ce que l'on apprend dans une école de journaliste non ?

Bonjour, le patrimoine est sauvé, enfin à ce jour.
Quant aux avis de travaux, j'ai un petit souhait. Vous ne publiez que les travaux en cours. Pour ceux à venir seulement des informations globales. En fait, il faut consulter ce dossier pour connaitre si ce week-end ou la semaine prochaine il va y en avoir. Autant dire que c'est se poser une question tout en ayant la réponse. Ça rassure. Pourquoi ne pas faire comme la ratp à savoir travaux en cours et travaux à venir dans la même rubrique. Merci. Ainsi on peut prévoir un transport le vendredi pour le samedi. Pour le moment il faut attendre le samedi pour savoir si le trafic sur ma ligne est assuré ce même jour.

Dernière prédiction : le week-end de Pâques risque d'être très venteux. Et devinez sur quelle ligne un arbre a des chances de s'abattre en priorité ? Enfin en principe hahaha. Les paris sont ouverts.

Une SUGE perso aux ordres en quelque sorte. Personnellement si j'étais comme vous je me ferai géolocaliser. Ainsi des escadrons pourraient me suivre à tout moment près à sauter au moindre crachat dès mon apparition dans le secteur.

Purée ! Entre Ermont et St Leu ... mais oú sont les SEALS avec leur hélicoptère de téléportation qui permet d'arriver n'importe où en moins de dix minutes. Franchement vous avez la big énorme poisse. Moi je pense que l'intervention n'a pas eu lieu car il y avait une autre priorité au même moment sur une autre partie de la ligne. La scoumoune quoi.

Il est très rare que les portes soient bloquées de l'extérieur. Il me semble également que les portes du quai se ferment après ou en même temps que les portes de la rame. Pour moi le plus vient du fait qu'une fois le buzzer de fermeture activé la procédure de fermeture est automatique. Laisser la possibilité au conducteur d'interrompre ou d'annuler la fermeture est un handicap. Surtout que le client qui force le passage reporte alors son mécontentement sur celui-ci ouvrant la porte à des représailles.

Bjr, je me demande comment fait la ratp avec la ligne 14 oú la fermeture des portes est automatique ... C'est certainement la même clientèle. Alors oú peut se trouver la différence. Si vous avez une idée ou une piste à proposer. Merci.

Le numéro du pass se trouve au dos de celui-ci. Ce n'est pas le petit numéro du recto.

Non mais sans blague .... un ordinateur portable flambant neuf etc ... On dirait un jeune qui se la pète. Et encore pour dix minutes. Vous me faites penser à un certain Frankenstein qui commentait le tgv nord. À propos il enseigne également dans une université parisienne ... Un conseil acheter donc une bonne housse pour transporter votre portable. Et ce sont les soldes. Bon courage à vous forçat des transports.

Bonjour, pourrait-on savoir une fois pour toutes qui est cette personne qui en fait toujours des dizaines de lignes pour un retard de dix minutes en temps de grève ou de cinq en temps normal. Il se permet maintenant des injonctions. Qui représente-il ? Lui même ou un groupe influent. C'est parfois rigolo mais aussi exaspérant. Merci.

Hahaha certains sont devenus de vacances avec des sketchs d'un niveau stratosphérique. Une entrave â la libre circulation des usagers dans la gare devrait être breveté. Mais blague à part si l'on paye son voyage on est un client et non un usager.

Il est dommage que les grosses têtes pullulent en dehors de la SNCF. Compte-tenue de leur grosse implication, je propose d'envisager rapidement des formations de conducteur pour ceux-ci. Ils pourront ainsi prendre les manettes d'un train à l'heure de leur choix et pour un parcours aux petits oignons. Pour ma part, j'envisage de créer ma star stup permettant de louer des draisines à bras au gabarit des voies sncf.

Où en est le colloque ? Je suis un peu inquiet. Aux dernières nouvelles le bruit court que ce serait également râpé pour le patrimoine. C'est vraiment la big chienlit.

Et par curiosité le montant annuel des infractions percues par rapport à celui des infractions délivrées c'est combien?

Sachant que dix trains circulent à 120 kms/h toutes les 5 minutes. Sachant que sur 500 m il va falloir circuler à 50 km/h avant de repasser à 120. A combien l'espacement habituel doit passer en laissant le même nombre de trains circuler. C'est impossible alors on va réduire un peu le nombre de trains mais pas trop car il faut transporter 6000 voyageurs toutes les 15 minutes. Une solution? Ralentir la vitesse des trains sur bien plus de 500 m afin de "stocker" à bord. C'est plus long mais les quais sont un peu moins remplis et tout le monde circulera. J'ai tort ?

Ça en devient plus que médical. Même Stéphane en rigole plus qu'il n'en pleure. Surtout en RP ou il y a diverses façon de se déplacer.
Le bruit court que des paris sont ouverts sur le net sujet "il le refais cette année ou pas ?" C'est un petit peu pathétique. Enfin c'est mon avis.

Mais je rêve là. Des transports de substitution il y en a toujours. Ce sont les bus ! Vous ne voulez pas de bus ? Trop long ? Alors suggérer parce qu'entre le train et le bus je ne vois pas. Un hélicoptère ? Quand au travail la nuit c'est plus de deux fois plus long que le jour et c'est dangereux pour le personnel.
En ce qui concerne le coup du patrimoine on y a droit tous les ans. Ça en de

J'ai oublié : comme on peut tout faire en 3 semaines on ferme toute la ligne pendant trois semaines. Vive les vacances!! C'est ti pas simple.

Bonne idée on aménage toutes les gares en même temps donc on recrute un max, on achète des engins et du matériel de partout et on stocke. On est près pour le jour J. Donc on commande des dizaines de bus de substitution avec des chauffeurs en plus. Et à la fin des travaux on licencie tout le monde et on revend sur internet tout le matériel en surplus. Voilà Y A QU'A !!

Sans rigoler en région parisienne il y a le choix. La J au départ d'Ermont, le tramway au départ d'Epinay et d'autres lignes au départ de Saint Denis. Ce que vous demandez, à mon avis, ce sont des souhaits de confort ou personnels. Le patrimoine est là tous les ans et les travaux ne le seront pas. Chacun de nous à des goûts différents. Quant à votre sortie traditionnelle de Pâques c'est du masochisme car un petit taxi ou autres jusqu'à une autre gare. Et il n'y a pas que cette fête religieuse dans l'année alors bonjour les restrictions.

C'est cela oui. C'est là que l'on touche du doigt l'ampleur du problème.

Et pourtant ...

Il y a eu des inondations sur la banlieue ??!

Bonjour monsieur baro. Vous qui êtes un expert pouvez vous me dire si lorsque des batardeaux sont installés les voyageurs peuvent tout de même circuler. Merci.

C'était écrit pour le lundi mais là je disais que le site les a proposé également le dimanche sauf si je voyais de travers.

Il me semble également que le site signalait des trains pour dimanche après midi à moins que je ne sache pas bien le manipuler. J'ai cherché en passant du jour de recherche samedi à dimanche 14h et j'ai vu les trains comme si on était lundi.

Les quais de Champ de course sont à niveau depuis quand ? Disons qu'il y a eu un rafraîchissement du revêtement.

Historiquement ... à la sncf dès qu'il y a changement de matériel il y a changement de hauteur de quai. Ça en devient louche. À la ratp ce n'est pas le cas. Idem pour le logo ... bizarre.

Merci pour ces travaux qui permettent aux quais d'être à la hauteur des trains.
La banlieue avance. Merci.
Je sais ils ne devraient pas se dérouler de jour car le jour je bosse, ni la nuit car je bosse également, ni le week-end car je bosse encore … ni les gros week-end car je voyage. Et que dire pendant les grèves où j'essaye de voyager !! Pourquoi c'est toujours sur moi que çà tombe ? Ouiinnn

Cent pour cent ? YES SIR !
Il reste à espérer que l'on soit soi même irréprochable. Et moi des gens de ce genre je n'en connais pas. La vie n'est pas irréprochable.

Que de belles formules. Il y a du professionnalisme là dedans. Je ne retiens qu'une chose : 5 minutes.
5 minutes ...

Le problème avec les avis de certains c'est qu'ils relancent la discussion sans fin. Une concertation a eu lieu. C'est obligatoire que cela ne corresponde pas à l'avis de chaque individu surtout ceux qui apparemment débordent d'ego.

Bonjour, j'ai bien lu? 20 minutes à pied pour faire Epinay Enghien? Et vous avez des bus de substitution? Mais parlez en à la province. C'est du luxe. Alors une panne de bus et bien oui c'est possible. Voulez vous que dans ces cas là la sncf vous offre de belles chaussures? Vous devriez pėtitionner pour vous faire rembourser l'usure de vos pompes. Ha j'oubliais une chose : les trois bus en attente et bien c'est certainement un truc de la sncf pour vous faire marcher plus vite sachant que vous allez passer vos 20 minutes à zioter la route. Gaffe à ne pas tomber dans une plaque d'ėgout ouverte.

Vous ne vous occupez que du tgv, il y a des mécontents. Vous vous occupez de la banlieue et on réclame de rembourser la carte d'abonnement. Tout comme ceux qui habitent près d'un aéroport des personnes s'aperçoivent qu'elles habitent près des voies et se pleigne du bruit. Tout comme les parigots qui hurle dès qu'un coq chante à la campagne certains se plaignent de la corne de protection qui les réveille une fois tous les trente ans. Au point où l'on en est moi je ne demande qu'une chose : que l'on me paye pour voyager ! J'ai cependant une petite question qui me taraude : comment faites vous quand il faut refaire la peinture du sol au plafond chez vous ? Merci pour vos nombreuses réponses.

Bonjour baro, je comprends que vous soyez un peu jaloux d'autres axes mais en tant qu'usager il faut subir je pense. Par contre en tant que client cela pourrait être autre chose. Ceci dit rien ne nous précise les critères selon lesquels un axe semble plus privilégié qu'un autre.

Bonjour baro, ce que vous dites est faux. Sans joint de dilatation entre deux rails, les trains circulent plus lentement en cas de fortes températures. Croire qu'un phénomène physique s'arrête aux frontières est absurde et nous plonge dans la magie. Chaque problème météorologique peut avoir des répercussions sur les transports. Le rail est touché de la même manière que peut l'être un avion, un bateau ou votre voiture. La malédiction n'est pas sur vous.